1、也就是说汽车雷电，身处车厢内汽车雷电，人可以免除由于雷电的急剧放电而产生的电磁场的伤害而在自行车和摩托车上，除汽车雷电了第一项外，其它的优点都没有虽然有轮胎，但是自行车和摩托车的驾驶者都多半与车上的金属部件有接触，这与汽车是汽车雷电；没有，车辆一般没有特别安装避雷针，但车壳是金属的，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，因此，车厢是躲避雷击的理想地方雷电期间骑自行车骑摩托车和开敞篷车或者拖拉机就容易遭遇雷击汽车比较容易遭受雷击的。

2、不会有事，只要别探出头，关闭门窗就行 其实，在室外，汽车是最理想的防雷设施在雷雨天车主注意以下遇到雷雨天时，行进中的车辆要关闭所有车窗，使车辆形成一个密闭整体封闭的车辆属于中空而封闭的导体，如果被雷电；所以笼体的内部不会有电流通过，人躲在里面也不会触电因此，当驾驶员在雷雨天气行驶车辆时，即便汽车不幸被雷电击中，汽车内部的电磁环境也基本不受影响，从而人们就可以安全地待车内了同时，雷电流还会借助雨水通过车体；在雷雨天气中行车车子，往往雷电在车里最安全性是由于“法拉第笼”基本原理，该基本原理指的是当有高压线路造成时，依据接地装置电导体静电平衡的标准，笼体是一个等待体，_部电位差为零，静电场为零，因此笼体的里面不可能；汽车不会被雷电击中，雷电天气待在汽车里很安全，没有必要担心，正是由于汽车是由导电性质优良的金属做的，所以汽车能够对闪电起到屏蔽作用有关电场屏蔽的原理1把一个不带电的导体放入电场中，在电场的作用下，导体中；汽车被雷电击中了，坐在车里的人不会有事，因为著名的法拉第笼原理法拉第笼其实不需要完全密封，允许网眼的存在从某种意义上说，汽车是法拉第笼所以它的防雷效果依然也很好即使被闪电击中，电荷也会沿着金属外壳以及；相比静止的车辆，行驶中的车辆更容易被雷电击中，不过这二者的概率都相当小，跟买彩票中大奖的几率差不多因为车子在行驶过程中，空气流动会造成局部电场变化，也就是说，车速越快，变化越大不过，这也是概率问题，毕竟被。

3、汽车没有避雷针，不避雷车辆一般没有特别安装避雷针，但车壳是金属，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，车厢是躲避雷击的理想地方汽车的轮胎绝缘性能相当好，雷电击到汽车带电，但电流传不到地下形不成回路，不；有可能，那个 概率应该是 很低的啊 除非是 倒霉透顶啦雷电是云层的正负相吸才生成雷电，这个云层电要是正好在 高速路，才会有那种情况发生而且汽车也要在那个几秒内相遇所以一般是很低的几率，碰到了 也 是巧合。

4、汽车被雷电击中时，瞬间的高压电有可能会损坏车内的电子元件，造成车内的电子设备不能正常工作被雷击的车辆，雷击部位的外观会有烧过的痕迹，车内电器以及相关零部件会损坏，严重的还会引起自燃。

5、因此，汽车是户外理想的防雷场所行驶中如遇雷电，最好及时将车停到路边安全的地方，远离大树和广告牌，关闭发动机音响系统收音机等并关闭所有车窗，使车辆形成一个完全封闭的空间不要触摸车窗把手变速杆方向盘等；闪电击中汽车会怎样 汽车被雷电击中后，汽车里面的人没有被触电的危险，但是雷电的穿透作用会导致一些电子设备短路和自燃，从而损坏车辆；在高速行驶过程中，闪电击中汽车后，汽车的金属车身相当于“法拉第笼”，电流会迅速向地面发展而在潮湿情况下，雷电流会通过车体表面达到车轴的位置，由于橡胶车轮是非导体，所以雷电流会在车轮的金属部分留下电流疤痕，当；1如果实在不放心，可以在停车时将汽车天线收起来2另外，汽车具有金属外壳，整个车身封闭，形成一个“法拉第笼”，可以起到“静电屏蔽”的作用，从而可以保护车内乘客不受电击就是说，就算汽车不幸被雷电劈中了，但只；如若雷电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在车内反而安全，不过车窗一定要全部关紧 车内任何人不要打电话听收音机等等，因为收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来 停车时要靠边并开启危险警示灯，引起后方。

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