1、获取方法有两种1花钱购买这个游戏买车的“钱”有两种本田nsxr，一是“CR”点，类似所有游戏的一般金币二是“FP”点，也叫“马拉松点数”，基本上能用FP买的车都是好车2任务获取个别主线任务，以及大部分每周任务。

2、轮胎方面，本田会继续与倍耐力合作，设计出可令NSXR发挥全部性能的定制款Trofeo R半热熔胎日媒还透露，新款NSXR的售价将超过3，000万日元 约199万人民币 ，而标准NSX的售价则为2，370万日元 约157万人民币 ，至。

3、本田NSX是一款混合动力车，装备有电动机和内燃机它是本田旗下的一款中档超跑，轴距为2630毫米，长宽高分别为4490毫米1940毫米1215毫米NSX采用本田nsxr了35升V6双涡轮增压发动机，最大功率为368kW，最大功率转速为7500rpm。

4、我更认同NSX是超跑，毕竟它是讴歌本田最贵的一款车了，外观造型以及它两座这些点而GTR则是跑车，更确切是性能车，毕竟它四座，后排不是不能坐人的，甚至你拿它来当家用买菜车反之说到噪音这似乎又不太符合对。

5、近日，本田汽车公司确认正在研发新一代NSX超级跑车的Type R核心版，但可能还需要等待一年我们才能见到它早在2015年，就有消息称本田可能会推出新款NSX Type R，当时还只是一个传言，而在近期的一份报告对此进行了证实根据。

6、3本田NSXR 92 特点拥有三幻神里最快的前段加速V10 GT改法除外，后段也尚可整体操控方面没有明显短板，车身偏甩，刹车较差，但较为容易开出好成绩NSXR是为数不多其实就两个JDM在S1的排面，也是。

7、S1的本田nsxr05款抽奖车后轴抓地力不足，不能拉到最低三悬挂和防倾杆和防滚笼悬挂是最复杂的项目，具体分为四轮定位弹簧和的软硬阻尼几块以我个人的习惯，除了四轮定位，其本田nsxr他的数值我一般是先调其他项目和防倾杆。

8、丰田supra马自达RX7日产GTR和本田NSX，可以说这四款车是当年日本性能车的巅峰之作，称为日本的四大跑车但如今依然在生产销售的却仅剩GTR和NSX跻身超跑俱乐部，而且日本的经济都是下滑的局面，造成了没人买，毕竟超跑。

9、而日本其它车厂的顶级跑车则都以本田NSX为假想敌，如三菱 3000GTGTO丰田Supra日产300ZXSkyline GTR与马自达RX7等，都是冲着NSX而来这样来看，其实NSX对于日系跑车制造有着极大的鞭策作用第一代NSX是世界上。

10、本田NSX北美及香港称为Acura NSX是日本汽车制造商本田于1990年至2005制造的一款跑车，拥有全铝车身，中置后驱布局，使用具有本田VVT和VTEC技术的V6发动机NSX是首辆采用F1设计理念打造的超跑，比法拉利F50迈凯轮F1还要早。

11、Type本田nsxr？R的舒适，指的是在赛道驾驶时提供的舒适性这一特质也被本田历代Type？R传承下来 前F1车手佐藤琢磨认为，无论是多么倾向于赛道驾驶的民用跑车，对车手来说依旧是一双“休闲鞋”初代NSX的优点在于能忠实体现驾驶者的意图 虽然。

12、还有K20AH22AIntegraTypeRDC3DC5CivicTypeREK9EP3红标本田，也就是搭载了K20A引擎的汽车，其中以思域最为常见，红标思域又名TypeR尽管红标本田的外观不如超跑那般炫目惊艳，但其爆发力让。

13、从而通过赛事增加车身的改装上限但无论如何，这车的5台配额在短时间内已经被全部订购，可见此车的吸引力绝对非凡在NSXR GT推出的同时，HONDA宣布了NSX系列于2005年12月正式全面停产，终止延续了15年的NSX神话。

14、本田NSXR二代电影中首先出场亮相的是本田第二代NSXR，它搭载是由熟练的技术人员组装的32L DOHC V6发动机，最大马力290匹，比标准版的NSX多出20匹，13吨的整备质量也轻于普通版100kg这台NSXR可非同一般。

15、笔者上网翻阅了一下铃鹿赛道的单圈排名较为接近的是原厂保时捷911GT2993，430匹，229榜单上世界级操控水准的日本车，本田NSXRNA1，280匹，234图86的空力套件图ACE+针对86研发的车身强化套件。

16、GT3RS是旧款的997新款的还没出来不过就算出来中国也没的卖997GT3RS是40自然吸气非常恐怖的一辆车极速335公里，0100 36秒 3000 65秒 手排GT3已经出了新款的991在国内也上市了性能基本是超越了997GT3RS。

17、前后18吋合金制动碟+Brembo大鲍鱼 长*宽*高4600mm*1785mm*1360mm 车身重量1600kg 0100kmh低于40s TopSpeed320kmh以上～ 售价日产将限量生产20部，而且售价将会与上期发布的本田NSXR GT一样，价值00YEN大约6。

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