值得一提的是宝马1系怎么样，宝马1系的前悬架不像其他前驱车那样具有前瞻性，整体侧面造型高度协调内饰依旧延续了宝马汽车一贯的家族设计风格，提供了四种内饰配色方案偏向驾驶员一侧的中控台覆盖了大面积的漆包线材质，并饰以整块镀铬。

但当宝马1系怎么样你真真正正开过华晨宝马的1系你能发觉，实际上前驱的1系都不差，操纵性仍然非常好，车体都没有由于前后左右净重不公平而推头，最少城区里边开压根觉得出不来与后轮驱动有什么不同即便_有后轮驱动也可以有好的性能。

宝马全新1系挺好的，喜欢的值得入手1外观上，新一代1系采用了最新的宝马家族设计语言尤其是前进气格栅变得更大，更宽视觉效果相当的不错，向大哥7系看齐顶配的M135i装配了M运动套件2在内饰设计方面，全新一。

车内方面，新一代宝马1系采用了更简单更平整的线条设计，仿照宝马3系和5系，增强了整体内饰的科技感，让人感觉车内饰具有未来感此外，配备了运动座椅和三张式方向盘，更是增加了驾驶者的舒适性在动力方面，新车共有。

1系宝马118i口碑不错，它是一款入门级的进口宝马车型如果你是宝马的忠实粉丝，如果你对进口车有着浓厚的兴趣，如果你对B系列发动机的轰鸣声感到兴奋，而你的钱又不是特别充裕，那么进口宝马1系是你最合适的选择目前宝马。

宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉1这种更大的“双肾”格栅要比3系5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计。

10万公里1系不错，前置后驱宝马1系车虽小，乐趣却不小，宝马出众的操控性能被1系很好的继承，这完全得益于宝马底盘悬挂系统的完美调校首先，1系和很多紧凑车型不同，它采用了该车型领域里少见的前置后驱的设定，这是。

宝马1系118i两厢试驾怎么样？宝马1系118i两厢试驾感觉还不错1你们猜118i上的仪表盘是机械的还是全液晶的？OK，答案是机械的只不过宝马很投机的将机械指针的样式和液晶指针的样式设计的相似度巨高，即使在车内都很容易。

宝马1系车不好空间小作为一款紧凑型车，宝马1系的长宽高分别为4462 x1803 x1446mm，轴距为2670mm，这个尺寸的现役车辆不会有太宽敞空的表现，20多万的价格已经可以买很多b级车了，产品力非常优秀有家用需求的用户。

然而，长期以来，宝马作为一个豪华品牌，并不是一个容易实现的愿望，蓝天白云的标志一直是大家心目中的白月光但随着奢侈品牌竞争的激烈，一线奢侈品牌也开始逐渐探索，推出受众更广的车型其中就包括我们今天的主角，宝马1系。

多媒体方面，不同车型配有65英寸或是88英寸的液晶显示屏，外接USBAUX接口，并且在高配置版还配GPS导航系统值得一提的是宝马1系除了科技配置上的选装，还提供了从外观到内饰配色等方面的选装，你可以根据自己的喜好。

买车最怕就是买得起养不起，很多人都会觉得宝马这类豪华品牌保养会比较贵，甚至要人吐槽宝马1系后期维护让人哭，究竟是不是这样子的呢以120i车型为例，根据BMW中国公示的保养套餐价格所有套餐价格均包含零件费和工时费。

宝马1系118i的3缸发动机处于优先水平三缸发动机抖动的问题一直是消费者茶余饭后的谈资，面对日趋严格的环境保护法案和节能减排的要求，各厂商不得不着手打造三缸发动机，究其原因三缸发动机既能符合如今的环保理念，又能达到。

宝马1系 查成交价 车型详解 官方指导价19883178万 元 ，综合评分444 2015款 宝马 1系 在改进了老款囧囧的外型后亦能保证高水平的动态体验，总的来说，这是一次非常 成功 的进化虽然118i仅为入门。

1系16T20T30T6AT或8AT全部为后驱x0dx0ax0dx0aX12020T两种发动机6AT或8AT后驱或4驱x0dx0aX1是基于老3系的底盘打造，所以定位要比1系高。

宝马一系其转向手感很好，尤其是在高速阶段，转向很轻松。

底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式总的来说，宝马1系的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢快到评论区说说你的看法吧图。

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