1、汽车 ，大灯开久了，灯汽车大灯热的 表面 会有一定的温度，但是绝对不会烫如果灯的原理设计的好一些，比如大灯的 灯泡 外面 有一个罩子，并不是为了好看，它起到了放大 光线 和隔热的作用，等面的温度也就微微的热汽车大灯热；汽车大灯发热不大会影响照明，因为大灯灯泡瓦数大，长时间的开启，大灯就会发热，这都是很正常的，放心开就是了，基本上没有什么问题。

2、卤素灯内注有碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，发出的灯光颜色偏黄，呈现出暖光色led灯将电能直接通过半导体晶片转化为光能，发出的光线通常为蓝光汽车LED大灯使用注意事项 一方面城市的道路都有；如果是有日间行车灯的车型，会因为车灯长亮又发热情况还一个原因是因为车灯后面一点就是减震器支撑的位置，因为减震器长期运作会发热；但是，如今市场上有很多led大灯都选用散热器 风扇的散热方法，发热量会根据铜基材导入到散热器上，再根据风扇快速旋转产生气压，产生快速热对流，进而带去了发热量这类方法也是现在市场上主要的汽车led大灯散热方法，散热实际；安全汽车LED灯都装有散热风扇或者比较大的散热片，来保证散热，所以是绝对安全的LED光源虽然在正常工作中会产生比较大的热量，只要是购买渠道合规，正常的灯在出厂前都是经过品控测试的，所以肯定是安全的。

3、你好对于这种情况来说，主要是由于led灯的镇流器工作不良引起的，如果非常烫的话，可能是散热不好，需要重新更换镇流器才可以；汽车LED灯过热的原因及解决方法通过红外测温仪检测到灯罩温度高于60度，说明LED灯过热，灯系统散热不好这个问题可以通过在灯体表面喷涂纳米辐射涂料来提高灯体表面的散热能力，或者加装风扇来解决。

4、大灯中的温度主要取决于一下几个方面灯泡的材质电流，大灯壳体的散热结构，灯内聚光辐射装置通常汽车大灯所采用的灯泡都是卤素的灯泡，这种灯泡靠电流点燃灯丝发热，因此起亮度和热度都取决于所供电流的强度电流强度越；有可能是接口的地方松了，可能是线，也有可能是簧片，目前大灯类一般都是铜片合同片硬接触，没有弹簧，如果铜片间隙因为经常拔插造成松动，就有可能有火星，并且灯座会发热，建议检查线路以及换掉插座；汽车大灯热不能用冷水洗热车时发动机水温将近一百度，发动机缸体的问题更高，发动机排气管的温度高达两三百度，在这种温度下水洗发动机很容易导致缸体的变形开裂零部件会产生各种各样的故障；1电瓶的储电量不足才会造成此现象，只要你车内的灯得功率没有变化和发电机没有更换过，说明发电机的功率是够的，2其次是发电机在长时间的运行过程中性能发生了变化，不能满足额定出力，比如线圈过热，绝缘降低绕组。

5、近光灯老烧灯泡的原因1近光继电器有问题 继电器的作用是把电流增强使灯光变亮的 但太强就会烧灯泡 2插头接触不好，就容易发热，发热就容易烧灯泡 3发电机端电压过高所致 4灯泡质量差 5灯泡型号不匹配 希望对；以光普能LED汽车大灯来说，LED大灯的发热量对比起氙气灯和原车卤素灯来说，温度是最低的，峰值温度一般在70100度之间，这个温度是完全达不到车用材料的熔点；刚刚换了氙气大灯，自己动手安装的，接好线路我打开近光灯，我看灯亮了，就关了，下车摸了下灯泡，灯泡烫手，前后就七八秒钟的时间，灯泡就这么烫吗汽车大灯热？我都怕这灯泡用不长 我以前车改过氙气灯，还真没注意灯罩多热，一直；为什么LED大灯的温度很低，那是因为LED大灯是冷光源，而原车卤素灯泡和氙气灯都是热光源，冷光源温度肯定要比热光源的温度低得多另外，LED大灯是有风扇散热的，而卤素灯泡和氙气灯是没有风扇的，有风扇肯定要比没有风扇。

6、因为在车灯开启的时候，电流通过灯丝使灯丝产生大量的热量，灯丝温度达到很高的程度而发光灯丝发出的光中有红外线成份，这些红外线多数透过灯泡的玻璃而辐射到周围环境中有少数红外线被玻璃吸收，当用手触摸灯罩玻璃的时候。

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