以及相应对动力和驾驶性的影响也就是说大众车排放门损失，随着车重的增加，LNT方案将无法满足排放的要求，权衡再三，在金钱的诱惑下，大众集团选择大众车排放门损失了在前文所说的5款车型上采用DPF+LNT的后处理方案注后来查到5款车中的帕萨特上其实。

9月10日，由闻视频和贵州卫视联合打造，中国经营报易车优酷联合主办的大型汽车评测节目汽车评中评对进口大众途锐进行了聚焦，这款售价高达60万~90万元的SUV，近期因进气系统进水遭到了车主集体投诉，引发“进水门”，更被车主戏称。

大众汽车是为解决“排放门”丑闻，所以才向已受到影响的美国买家支付了98亿美元的赔偿大众在2015年承认，在其排放测试中，存在使用非法软件通过检测的作弊行为对此，大众同意回购或维修在美国出售的55万辆汽车在和解报告中。

“排放门”道出了一个朴实无华的商业秘密在利益面前，没什么可迷信的作为一家自我标榜在可持续发展和企业社会责任领域作出杰出贡献的“优秀”企业，大众表里不一的做法不禁让人质疑，一些企业履行社会责任只不过是挂着。

答是的，大众汽车的排放作弊危机构成了道德困境事实上，大众汽车在2015年被发现在某些汽车上安装了软件，以欺骗美国政府的排放检测，从而节省排放控制成本这种行为违反了环境保护法，也违反了道德准则，因为它损害了环境。

根据大众集团放出的消息，在此次协议中，90%以上的原告车主可以根据车龄和车型，获得13506250欧元的赔偿，折合成人民币也就是约15万元但是，除此之外，还有数以万计的个人车主，并没有在集体诉讼的群体里，这就意味着。

大众“排放门”事件从爆发至今已近两年时间，按道理，这么一件全球轰动又得赔钱又损伤名誉的事情不让大众破产也得元气大伤吧刚开始，也确实是这样，上任不到一个月的CEO下台赔付美国240亿美元辉腾玻璃工厂关闭。

针对特斯拉“减配门”一事，尽管目前尚未有美国车主出来发声不过对于虚假宣传，美国实行的处罚力度很大，其中大众汽车“排放门”高达43亿美元的赔偿案就是距今最近的案例 时任大众汽车Volkswagen首席执行官文德恩Martin Winterkorn，因排放。

标签：