1、顿挫感其实就是指我们汽车在行驶过程中，进行换挡发生汽车卡挡了卡顿现象，毕竟刚开始加速起步，换挡踩离合有可能都是无法完美汽车卡挡的匹配到时下的车速，所以很容易发生这样的状况和产生问题就像是我们把80码转换到20码，2档转到3档的操。

2、如果在准备挂档的时候发现了这种情况，首先不要慌张，我们可以尝试着将离合器慢慢踩下，慢慢的降速，然后再把档位降下来，只要是将档位和车速相匹配，应该就不会出现卡死的行为了如果是在行车的路途中发现这种情况，千万。

3、1排挡杆总成内部出现了故障，排挡杆内部的齿轮磨损了，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力2排挡杆内部的P档锁止电磁阀出现了故障和刹车开关出现了故障3离合器分离不彻底，这个可能是离合器片和离合器片压盘故障导致的。

4、还有可能是变速器的换挡电磁阀损坏卡死导致建议打电话给4s店求助 自动变速器的挡位 一般来说，自动变速器的挡位分为PRND21或L等PParking用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的 转动部分，使汽车不能。

5、太平洋汽车网手动挡档位卡死后就不要勉强行驶了，也不能牵引行驶，尝试把档位挂入空挡，必要时可以叫一辆拖车救援，将车子送往维修店进行检修有句话说的好ldquo降档先降速rdquo，只有做到合适的档位需要匹配合适。

6、汽车档位卡滞有几个原因 1同步器或拨叉有问题换挡的时候需要用同步器选挡是拨叉调节同步器，换档杆调节拨叉开车时如果遇到堵车，需要先减速，然后踩离合踏板，停在路边 2离合器踏板有问题如果离合器踏板踩。

7、工具原材料，平头螺丝刀或长度稍细稍长的小铁棒，方法步骤 一般自动挡的车在我们停下来之后都要挂入P挡，防止空挡溜车或者行驶挡拔不出钥匙当我们想继续行驶时，我们必须打开钥匙，踩下刹车，然后才能换挡这是关键。

8、应该是停车时将车辆停放在有坡度的地方了，或者停车时由于对自动挡车辆操作不当造成p档卡销卡滞在差速器齿上，很难拔出来正确的操作方法是停车时踩刹车将档位置于n档位，拉紧手刹后待车辆停稳后将档位置于p档位即可。

9、2挂档拉线或挂挡销故障，确定了不是同步器的问题后查看是否是拉线问题，可将车速提高到4挡的时速时直接挂入不要踩离合器，要是可以直接挂入就是挂档机构的问题了这种方法稍稍毁车，如果心疼就开到修理厂让汽车卡挡他们拆开查看。

10、汽车都带有倒档锁，应该是挂倒档的时候比较困难，如果是倒档换挡的时候困难如果是手动挡的车，考虑下拨叉，跟同步器 变速器漏油应该检查了，如果变速器油不够，润滑不足，加速磨损得不偿失。

11、太平洋汽车网P挡锁死解除方法1首先松开刹车踏板，再重新踩住，然后尝试换挡2倘若不行可以尝试稍微转动一下方向盘再换挡3还是不行的话可以重新点火，再次踩住刹车，然后换挡自动挡p档卡死的原因一般是在。

12、档位间隙大是容易卡挡的某些车子时间久了，档位间隙就大了，这个很正常的换新的就可以了汽车的档位，最多有8个， 位数越多换挡间隙越小，舒适性与提速性能好 一般来说，乘用车的手动变速器挡位个数为46个。

13、自动挡的车一般我们停下来之后多要挂到P档，防止在空挡是可能会溜走或者在行车档时会拔不出钥匙 当我们要继续开的时候就要开钥匙踩刹车才能挂的了档，这个时候就关键了，踩刹车的时候刹车灯开关就会打开，然后会传输信号给。

14、1挂挡机构有很多部件组成轻微的晃动这种情况应该属于正常现象，如果不放心请到请到店里检查一下2可能是弹簧减震胶松了，是一个很小的橡胶垫，卡档用的汽车换挡注意事项1换挡时低头看变速杆 特别是在城市街道驾驶或。

15、汽车是我们日常出行必不可少的工具，使用时难免会遇到一些问题，比如一档换二档总是卡死的问题如果你想了解，请看看我的介绍，希望对你有所帮助手动挡从一档换到二档总是卡死，原因有二第一个原因是司机操作问题，第。

16、卡档，是在手刹拉起后，又一个民间自己发明的驻车动作如果手刹磨损多了，有时候感觉力度不够了，通常都是通过卡档来驻车，拉力赛车驻车都是卡档垫石头在车熄灭的时候，离合器压盘是压住的，所以卡档后，车就不能空。

17、自动档卡在p档很正常，毕竟这个是一个停车档罢了，又不是给你开车用的档位，你要这个档位动没有任何的意义的，大不了去修车店看看。

18、1可能是档位锁止了，或停车时不完全制动，直接进入P档，造成档位制动，而不是制动制动2如果整车不能通电，自动变速箱自我保护，也不会挂断，可以进行档位解锁，按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁自动挡车挂挡。

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