1967年不锈钢汽车，保时捷最辉煌不锈钢汽车的9111是唯一一辆不锈钢车身的汽车据1972年路试司机向媒体介绍不锈钢汽车，该车在增城行驶15万公里后，仍然没有生锈无论它去哪里，都会成为人们关注的焦点他说，不锈钢信息中心对定制的91也相当满意，它超越不锈钢汽车了。

法步骤 柠檬汁用布沾柠檬汁擦拭不锈钢生锈或局肆的地方，反复几次可以起到去锈的腊纤效果醋将不锈钢加热，用棉布沾上衫轿醋，轻轻擦拭不锈钢生锈的地方可以起到去锈的效果3 醋酸将不锈钢生锈的地方放在醋酸溶液。

没事不锈钢玩具汽车十分耐用，只怕酸类和高温腐蚀，被窜天猴炸了对它的影响不大不锈钢是一种由多种元素组成的铁合金，其中铁铬和碳这三种是主要元素，部分还含有钼硅锰等其他元素，是指在自然环境或某些工业介质。

方法步骤 柠檬汁用布沾柠檬汁擦拭不锈钢生锈的地方，反复几次可以起到去锈的效果醋将不锈钢加热，用棉布沾上醋，轻轻擦拭不锈钢生锈的地方可以起到去锈的效果3 醋酸将不锈钢生锈的地方放在醋酸溶液中浸泡，第二天。

另一个问题是，大多数人不喜欢闪亮的不锈钢汽车外壳很多通过涂装变色的车很少看到有人把颜色换成不锈钢虽然上面的颜色变化看起来亮晶晶的，其实只是电镀膜，和不锈钢不一样想象一下汽车蒙皮和下面的盆一样时的效果有人。

汽车容易生锈也不用不锈钢造车的原因是对于消费者来说，汽车的安全是最重要的很多人认为物质越硬，碰撞时就越安全经过对各种事故的研究，保险丝盒已经由钢换成了塑料但不锈钢的加工难度很大，很难像普通汽车那样实现吸。

现在没有不锈钢的汽车，主要不锈钢，价格贵，强度低，焊接难度大，冲压性能不好，做汽车不划算，现在汽车主要用钢材，塑料，铝合金等做汽车各种零部件，高档的轿车与跑车用铝合金与碳纤维做外外壳。

而且车子也并不是越硬越好的，如果本身太硬，那么在发生事故之时就很难做到及时的溃缩吸能，从而会导致大量的力直接传递到车内，对车内的驾驶员和乘客造成安全隐患最后不锈钢的表面也是比较光滑的，它比起传统的钢铁来说。

汽车中柱不锈钢相比来说更好因为镜面pc是属于塑料材质质感和耐用度不是那么好而不锈钢在很多情况下都是很耐用的，另外防腐蚀比pc好中柱 称之为 B柱挡风玻璃与前车门玻璃之间的柱子叫A柱后挡风玻璃和后门玻璃之间的。

304的不锈钢好一点，汽车排气管有用201，301，304和409这几种钢材的 1201的耐腐蚀和耐高温低，不推荐2409的是最廉价的钢材，是铁素体不锈钢，抗氧化能力极低，最初用来做排气管现在逐渐被301和304替代3。

汽车需要一定的承载能力，而不锈钢虽然有一定的抗腐蚀和防生锈能力，但是它的承载能力却没有镀锌钢优秀，不锈钢密度太大，重量太重这与汽车追求的轻量化是不相符的，还有不锈钢成本太高。

排气管主要用于轻型车微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝。

汽车车窗不锈钢是有用的，因为车窗不锈钢是属于车辆饰件部件，其目的就是在车辆的外观上起到装饰效果。

不是没有人做过，英国一个牌子，用不锈钢做车身，结果这个工厂破产了，还有人使用使用钛合金，碳纤维这些了，注定都是小众市场，不入流的，这是市场竞争的结果，不锈钢不适合用来做车身，请关注容济点火器 1汽车车身的。

不锈钢汽车减震器顶胶是一种特殊的材料，它的主要成分为聚氨酯，配以适量的不锈钢粉末，以及一些添加剂等它的特点是耐磨耐高温抗拉伸耐磨损耐腐蚀抗紫外线抗老化等，因此可以用于汽车减震器的受力部位。

此外，301不锈钢还具有良好的加工性和焊接性，可以适应不同的加工工艺和生产需求总的来说，301不锈钢是一种优秀的材料，可以在汽车制造中发挥重要作用但需要注意的是，不同车型和零部件所使用的不锈钢材料可能有所差异。

不锈钢强度不够，而且不耐磨，要达到同样效果，用不锈钢覆盖件得花费更高成本，而且重量无法控制，几十万级别，完全可以使用全铝车身，效果比不锈钢好太多了，成本还未必更高不锈钢材质对于需要产能的车企来说，肯定不是个好。

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