汽车线束护套图纸和实物之间的区别主要有以下几点1 尺寸大小图纸上的尺寸是按比例绘制的汽车线束护套，而实物则是真实大小因此汽车线束护套，在看图纸时需要注意比例尺汽车线束护套，并结合实际情况进行判断2 材料质量线束护套在不同厂家不同型号之；汽车线束塑料保护套是一种防脱落防水车门线束保护套，包括橡胶防护套橡胶防护套的内侧粘接有防水层，防水层的内部开设有多个呈环形阵列分布的线槽，线槽的内部贯穿连接有线束，防水层的内部镶嵌有加强筋。

底盘，发动机舱；汽车线束对材料的要求非常严格，包括其电气性能材料散发性耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的要求更为严格1发动机周围环境温度高，腐蚀性气体和液体也较多，因此发动机线束的导线一定要使用耐。

进口的一般都的LOGO的，比好AMPTYCODELPHI梅花标等，图产的大厂也是有标识的，比如HLHBFD等如什么都没有，那应该是无名的了哈哈；汽车线束图纸中的护套预留尺寸，是为了以后汽车有改装和升级汽车电器设备而预留的。

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1、对于汽车线束护套来说，机械性能方面需要考虑的有屈服强度，拉伸强度，断裂伸长率，耐磨性等另外值得特别关注的是PE护套料机械性能的批量稳定性和老化前后的变化率。

2、护套耐温的要求决定于护套的安装位置 1装在发动机上 的电线束上限工作温度40 到120度，2装在发动机罩下面的线束40到 95度 3车身车门大概65度 以上可作为护套选型的参考，实际应用是根据工作环境的温度来选择护套。

3、你说的护套是指的连接器护套，还是胶套，还是保护的波纹管连接器分为先打端子再插入护套里和先将线穿过护套再打端子再将端子反向拉入护套里若胶套小先穿线再插护套，胶套大将胶套用扩孔机扩大后将护套穿过去闭口。

4、2汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路汽车线束是连接汽车电子电器部件并使之发挥功能的组件，是汽车电路的网络主体，主要由铜制插接件插头插座和塑料护套电线等组成，插接件与电线压接后。

5、貌似不能，除非客户对绞距没有要求是是3平方的单芯线吗看你的图片是包的胶带啊如果你的加工工艺不能满足，可以联系我专业生产线束的，私信就好了。

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由此可见，线束是多么的重要线束如果被破坏轻则对应的功能失效，重则可能造成短路而引起自燃所以线束的防护是必不可少的汽车的线束一般有波纹管PVC管工业胶带海绵扎带等给予防护，主要起到包裹固定耐磨阻燃。

太平洋汽车网车门线束保护套的作用是起到了保护导线的作用，汽车上的电源和各种电器零件通过线束来实现电路物理连接，线束遍布全车，汽车车门系统是重要的功能件集合，对其线束系统要求较高，车门线束系统也是汽车上比较复杂的。

水~~~ 我也买了，后来发现太麻烦了，一直放着没换我断的是另一端，后车门那端，不漏水 已经在马云网订购了线束保护套 那你就直接去四S店问问看有没有配件，一般有的话不会让你带配件的，除非他没有，不过。

有，必须换，胶套坏了失去了对线束的保护功能，导致线束更容易老化，尤其是开关门对线束的摩擦，导致出现线束断裂和线束短路车门线束橡胶护套的更换，虽说技术含量不高，但比较为麻烦，特别是前门的线束护套还牵扯到拆车门。

护套配件防水栓盲堵密封圈锁片卡扣等 一般用于和护套端子组成连接器 3，线束过孔橡胶件 起耐磨防水密封等作用主要分布在发动机与驾驶室接口处前舱与驾驶室接口处左右共2处四门或有后背门与车厢。

塑料件根据查询相关公开信息，塑料件不会在发动机舱里产生静电，因此整车线束用护套为各种塑料件，常用的材质主要有PA6PA66ABSPBTPP等。

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