今天给各位分享汽车电子前装的知识，其中也会对汽车电子装配行业怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文汽车目录一览：

什么是汽车前装市场

汽车前装市场：

指整车厂出厂时就会装备的电子产品的市场，客户是整车厂的配套企业。

前装市场是，一旦打入前装市场，对电子产品分销商来讲意味着得到一个非常稳定，销量有充分保证的市场。

汽车后装市场：还有加装车载电视，车载DVD，加装可视倒车雷达，大包围（车的前面、侧面、后围）加装ABS，加装汕气大灯等等！

皓影车身控制器在哪

【太平洋汽车网】皓影车身控制器在中控台上。汽车车身控制器（BCM）是汽车内最重要汽车电子前装的电子模块之一。在传统的BCM主要的功能包括车灯、雨刮、后视镜、电子转向锁、天窗、车窗等基本功能。随着这几年技术的发展汽车电子前装，不断有更多新的功能集成在BCM汽车电子前装，以满足用户更多的需求汽车电子前装，同时降低车身电子模块成本。

本文导读汽车车身控制器（BCM）是汽车内最重要的电子模块之一。在传统的BCM主要的功能包括车灯、雨刮、后视镜、电子转向锁、天窗、车窗等基本功能。随着这几年技术的发展，不断有更多新的功能集成在BCM，以满足用户更多的需求，同时降低车身电子模块成本。

近些年来，发现，主机厂对零部件厂商的成本要求越来越高，通过车身通讯节点总线发展来看。

未来的车身电子会朝着单个功能单个ECU的方向，转向几个功能一个ECU，直至发展成大集成的域控制器方向。

在这个过程中，BCM将扮演着重要集成化的角色。

在车身集成过程中，除了节省成本以外，对零部件厂家的技术要求能力越来越高。

ZLG汽车电子团队自09年以来一直致力于前装BCM、前装PEPS和汽车CAN/LIN总线（包括诊断和网络管理）的开发与技术支持，结合了整车厂的需求，开发出多功能于一体的大集成BCM新系统。

ZLG大集成主要芯片框图ZLG大集成方案实物图功能介绍集成了BCM、PEPS、TPMS、IMMO功能；实现UDS诊断、OSEKNMAutosar网络管理、FBL功能。

方案介绍MCU：采用NXPS32K148（176PIN），单芯片解决方案，常规应用无需额外多余逻辑扩展芯片，同时该芯片可扩展1路以太网接口；防盗与高频接收：遥控器采用NCF29A1芯片，基站低频发射和IMMO采用NXP公司的NJJ29C0芯片，高频接收采用NXP公司的NCK2910芯片，通过3个芯片实现PEPS、IMMO、TPMS等接收相关功能；外围：采用NXP的UJA1078或者UJA1132等SBC芯片，实现CAN、LIN、看门狗、基本控制与诊断。

针对未来汽车车身大集成相关业务，ZLG汽车电子团队提供多元化的服务。除了传统产品咨询、技术支持等基本服务外，还能提供产品预演、定制服务、委托开发，欢迎垂询。

原文标题：高度集成的车身控制技术解决方案文章出处：【微信号：Zlgmcu7890，微信公众号：周立功单片机】欢迎添加关注汽车电子前装！文章转载请注明出处。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2. 汽车电控技术的发展趋势是什么？

汽车电子是电子信息技术与汽车传统技术汽车电子前装的结合汽车电子前装，是车体汽车电子控制和车载汽车电子控制的总称。汽车电子已经成为当今汽车产业技术创新的主要突破口，是满足消费者日益增长的安全、舒适和节能环保需求的核心推动力。

汽车电子种类较多，按应用领域，可大致分为发动机电子系统、底盘电子系统、自动驾驶系统、车身电子电器、安全舒适系统和信息娱乐和网联系统。

汽车电子是电动化与智能化的基石

上世纪70年，汽车电子刚刚萌芽，汽车电子设备开始应用于汽车上。随后，便随着电子科学技术的不断迭代，汽车电子产业也飞速进步，历经汽车电子前装了集成电路、多种电子辅助系统等多个阶段，发展至今。如今，数字技术普遍应用，汽车智能化进一步提升。

汽车电子技术的提升则恰恰标志着汽车综合性能水平的提高；正是因为汽车电子技术的不断提升，促就了汽车电动化、智能化进程的不断推进。

全球汽车电子引领电子系统市场增长

在汽车电动化、智能化、网联化趋势推动下，汽车电子市场规模迅速攀升。根据IC insights的数据，2017年全球汽车电子市场规模增长至1420亿美元，2018年增长至1520亿美元，在全球电子市场中占比9.4%，高于2017年0.3个百分点。预计至2019年，其市场规模可增长至1620亿美元，到2021年，汽车电子占整体电子市场的百分比将会达到9.9%。此外，根据IC insights的最新调查结果表明，汽车电子2017年至2021年的复合年增长率（CAGR）预计将达到6.4%，再次超过全球电子产业中其他所有终端应用类别。

海外汽车电子市场格局稳定，集中度高

由于汽车电子供应链认证周期长、行业壁垒高，造成产业链格局稳定，市场集中度较高。比如国际ADAS领导者Mobileye前装认证周期长达七年，而其市场占有率超过80%（基于摄像头的ADAS订单）。汽车电子产业内部，产品前三大供应商的市场份额均过半，其中汽车电子控制装置MCU（top 3 share70%）市场集中度要比车载电子装置（top 3 share45%）更高，图像传感器 top 3 的市场份额更是达到90%以上。

汽车电子行业发展趋势

目前汽车电子后装市场迅速成长，智能化、数字网络化、总线化以及节能环保成为产品的发展方向，总体而言，未来汽车电子应用有以下五大发展趋势。

其一，汽车电子非混合动力市场趋向饱和，混合动力增长强劲。非混合动力汽车的平均电子部件和软件成本可能将维持在整车成本的20%至25%不再增加，因此这类零件市场的增长只能靠车辆数量和轻型车平均零售价格的增长。

其二，电动汽车等新能源汽车推动汽车电子快速发展。电动汽车相比传统汽车，电子技术是更重要的核心。汽车电子产品在此类车辆成本中所占比例大幅增加，部分电动汽车车型中电子产品占成本比例可能比同级别传统汽车高出一倍左右，并且还会继续增加。

其三，软件成为汽车竞争的关键优势。软件作为汽车系统中最重要的要素正在蓬勃发展，单在发动机控制器中，软件内容每年就翻一番。电动汽车特别是混合动力汽车定制软件是核心技术的体现，软件开发可以用更少的工程师实现更加新颖和改善功能的产品，并保持较低的保修成本，获得核心竞争优势。

其四，汽车开放系统架构影响深远。实践表明，汽车开放系统架构标准可在多平台软件和多种车型重复使用，一个合适的应用程序软件每次在一个新的应用中将无需重新设计和定制，这大大降低了系统的成本，提高其质量并节省开发时间。

其五，车载通讯及车载娱乐系统升级。无线连结和车载通讯越来越成为新车型的热门卖点，通过移动通讯装置，内容可以实现同步。汽车内建蓝牙无线连结现在已成为基本功能，而车内中控屏幕显示车主智能手机屏幕，以及车用手机充电等功能，很快将成为许多新车款的标准配备。

什么是汽车车载前装和后装？

前装：是指主机厂商为整车厂做配套，就类似刹车片、三滤、雨刮这些，大多都是配件厂来配套的。

后装：是指主机厂家生产的产品通过经销商来走量，以渠道销售为主。

要说做工以及系统稳定性，当然要属原装的最好了(其实有些也都是后装厂商代工的)，而后装车机和4S店专供的差别就不算太大了(如果是同一个厂家生产的话)。

汽车结构

借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车的主要用途是运输，亦即载送人和货物的车辆。

汽车区别于沿铺设的轨道或电力架行的火车，有轨电车和无轨电车，进行农田作业的拖拉机，以及自走式工程机械。在分类统计时，二轮或三轮机动车，具有武器和装甲的作战车辆不算汽车。

汽车一般由发动机、底盘、车身、电气设备等四个基本部分组成。

汽车电脑的分类？

汽车电脑也指可以安装在汽车上使用的个人电脑。

这又分成前装和后装两种方式。

前装指汽车在出厂时标配安装的电脑，一般显示器嵌入在操纵控制面板中。

后装指用户买到车后再购买电脑自行改装。目前国内已经有一些厂商提供改装平台。

在这样的汽车电脑上，用户可以像在家用普通电脑一样在车里收发电子邮件，观看电影，上网，玩游戏等。

汽车电子技术发展的背景是什么

汽车电子销售额逐年上涨

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。汽车电子重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。汽车电子可分为电子控制系统和车载电子装置，电子控制系统主要包括动力控制系统、底盘与安全控制、车身电子等。

中国加入WTO后，全球的汽车电子零部件系统开始进入中国，国内企业生产的汽车电子产品主要是低附加值产品如音箱等，竞争力明显不足。汽车电子资金投入大，开发难度大，国内厂家缺少自主研发能力。汽车电子超前性、配套性的产业特点，要求产品研发、设计与整车制造相互协调，整车制造商和电子制造商密切配合，目前，汽车制造商与汽车电子互相分离。

2011-2018年，我国汽车电子销售额逐年上涨，增速呈波动性变化。随着我国汽车产业进入平稳发展阶段，汽车电子市场的发展也会逐渐变缓。另外，国内汽车电子市场目前还主要依赖于前装市场，随着国内汽车保有量的不断提升，车载汽车电子的发展空间还很大。2018年，我国汽车电子市场规模为5800亿元，前瞻推算，2019年，我国汽车电子市场规模约为6446亿元左右。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车电子行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

关于汽车电子前装和汽车电子装配行业怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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