要换转换器48v转12v，以前的灯和喇叭不可用48v转12v了，要换12V的灯和喇叭了转换器三线红黄黑红，接蓄电池来的电，黄，是转换器出来的电12V，黑，是地线，就是负极反光贴，上汽车用品买好了再有，转换器出来的黄线接；可以直接充12V电瓶使用电动车充电器，再加转换器的成本，比直接购买12v充电器机的成本还高，而且操作也不方便如果需要经常使用，还是单独购买12v充电器机比较安全方便如果把单只12v电池与48伏电池组中的其中。

48V电动车充电器，改成12V电瓶充电器，不太容易与设计制作一台充电器也差不多你需要对充电器的芯片电路变压器的制作，全部吃透，才有可能设计制作出合格的变压器设置出合理的监测监控参数，并调整到位，才能；48v电动车充电器不可以充一只12v电瓶，因为电压过高，会造成长时间大电流充电，导致电池发热异常，甚至会发生热失控现象，致使电池鼓胀或造成更严重的事故12V的电瓶充电电压最大一般在148V，最大电流是电池额定容量的015C。

电动车的48v转12v的直流转换器，直接从大灯处找出正负线，把正及接在12V直流转换器的红线上，负及接在黑线上黄线就是12V输出线，然后把12V大灯接在黄线和黑线上就可以了将一个范围或固定值的直流电压变换为另一个。

48v转12v给启动电池充电

电动车的48v转12v的直流转换器接线方式的具体操作步骤如下1打开电动车的坐桶，找到内部线束的电线2红线连接电动车的电瓶电压线路3黑线连接电动车的电瓶负极线路4黄色线就是转换器输出的12伏电压供电线5。

1红色48v接电瓶电源正极，就是输入 2黄色12v接输出端灯泡喇叭，就是输出 3黑色公共端就是电瓶负极和灯泡负极一起接，就是输入输出一起接4接线时要先接输出再接输入 5电源出线最好接上开关，便于对负载。

48V电动车充电器加转换器可以直接充12V电瓶充电器的分类 用有无工频50赫兹变压器区分，可分为两大类货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大重量大费电，但是可靠，便宜电动自行车和电摩则使用。

电压降低，电流增加，导致电线温度过高电阻一定时，正常情况下，电压与电流成正比，电压降低，电流也降低，但48v转12v满载情况时，电流会增加到一定的程度，导致电线温度过高而进入过温保护当温度超过翻转阈值的时候，比较器。

1换变压器，将其替换为220V转15V，这样输出大概就是12V的了2输出端接一个滑动变阻器，改变阻值，将电压调节到12V，测量阻值数据，然后在输出端焊接一个电阻，这样的好处是不对电路大改，可以随时恢复。

电动车上48V的电接出12V的电 最好的接法为用变换器DC48V转DC12V直接从某一块电池上接出12V，这样会产生不平衡，能使电池组过早的损坏。

48v转12v转换器

1、48v电动机不可以改为12v电池供电，改了电机也无法运转的电动机的设计，是依据其功率的大小需要，计算出它必备的工作电压的供给电源，才能保证电机的正常使用本身是48v电源的电机，如果改为12v电池供电，满足不了该电机的。

2、最简单的方法就是用一个一千瓦的48伏逆变器连接电池把直流电转成交流电，再用一个12伏的充电器插到逆变器上给电池充电。

3、买个48转12v的转换器就行了，48v转12v我的电车就安装的12v蜗牛立体声喇叭，把48v喇叭的正极线接到转换器48v输入线，转换器上12v线直接接到我买的12v蜗牛喇叭上，负极线都是相同的负极线，怎么接都行对了，转换器上有说明的。

4、这个电路图是对的，3845工作在间歇状态，3845工作时是与电感串联的可以简化如下图。

5、将48v逆变器改12v逆变器的方法1如果是阻容式的，就增加电容容量，而增加电容容量，就必须增加电容的耐压2如果是变压器式的，增加变压器次级绕组，并且查看变压器有没有24V至12V的桩头，如果没有，就在初级引脚前加个。

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