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3、减缓前风挡玻璃从而减少上下车身压力差，同时尽可能的减少车辆的正面投影面积，对于汽车尾部而言，应避免车顶气流与地板下部上卷的气流混合形成尾涡为了保证车辆具有优秀的空气动力性能，应对汽车车身进行结构优化设计，改装升级。

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