1、汽车空调氟利昂可以35年换一次氟利昂汽车，或者使用车辆感觉车辆氟利昂汽车的制冷效果不佳时氟利昂是汽车冷媒的一种汽车冷媒不会随着使用时间长了而发生变质或者消耗掉氟利昂汽车，纯正质量的冷媒氟利昂汽车，如果冷媒不泄露可以保证两三年的使用寿命注意油氟互。

2、就算没有泄露，也会有自然损耗，一般23年左右也需要加注一次但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

3、正常的高压压力应为1317MPa1317kgcm2或190250Lbfin2正常的低压压力应在015025MPa1525kgcm2或2035Lbfin2之间如果低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常压缩机。

4、汽车加氟利昂的详细步骤是1打压，高低压管对应相关的接口2检漏，用肥皂水检查3抽真空，低压管的接口接到压力表的高压口，中间黄色的接到抽真空的压缩机4加氟，开瓶器扭紧制冷剂瓶子，放气，送低压开关。

5、汽车氟利昂只要不泄露，基本可以保证终身不用添加，而只有当氟利昂出现泄漏时，不仅要找出泄漏的原因，同时还应及时的加注缺失的氟利昂，氟利昂在常温下都是无色气体或易挥发液体，化学性质稳定，被广泛应用于制冷发泡溶剂。

6、一般来说，一台装置合格的空调装置好的情况下，至少在3年之内，是不需加氟的，除非在使用中有制冷剂漏氟，不能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成的缺少了或制冷效果不好就可以添加空调缺。

7、新冷媒是一种新型的制冷剂，它在应用中是不会对臭氧层造成破坏的，同时这种制冷剂一般由碳氢氟等元素组成，因为比较稳定，而且是无毒的而氟利昂在应用的过程中会对大气中的臭氧层形成破坏，因此现在很多空调等制冷设备。

8、汽车的空调三年充一次氟，加氟的时间知视使用情况来定，通常35年充一次即可，空调的多长时间需要加氟是和空调的安装有直接关系的，安装好的话五六年一次也不用加加氟方法1去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余。

9、车辆空调要加氟氟的全称是氟利昂，它是一种透明，无味的制冷剂，不同化学结构组成的氟利昂，能适应不同制冷温度的需求所有汽车空调系统管路中都有氟利昂，但并不是说都需要定期加注在正常情况下，空调系统管路状态完好，不。

10、200元左右 汽车空调冷媒分为环保型和非环保型，由于非环保型对大气臭氧层有严重破坏作用，并产生温室效应，危及人类赖以生存的环境，因此它已受到限用与禁用而汽车空调多为环保型，更多用环保型冷媒，价格在3050块钱左右。

11、汽车空调节器可通过汽车空调节器歧管压力表向空调节器系统的高低压接口添加氟该方法包括以下步骤在高压端填充制冷剂1系统泵入空后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀2将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的。

12、汽车空调加氟需要根据具体情况来增加，毕竟每辆车的情况都不同，制冷效果自然就不同，但是按照正常的情况，一般的汽车空调每隔23年加一次氟就可以了如果是好一点的车，5年加一次氟都可以。

13、氟利昂只是冷媒中的一种冷媒又叫雪种，是在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果之工作流体依工作方式分类可分为一次Primary冷媒与二次Secondary冷媒依物质属性分类可分为自然Natural冷媒与合成Synthetic。

14、夏季除了是大家高频使用空调的季节，同时也是空调问题大量爆发的季节而一般针对空调问题，氟氯昂的泄漏占据了绝大部分的原因，那么，汽车在加氟的时候必须抽真空吗汽车加氟必须抽真空吗 如果仅仅只是补充氟氯昂的话。

15、1在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，这个，说明氟利昂的量正常2在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，这个，说明氟利昂的量不足，需要添加3在空调正常持续运转时，玻璃。

16、汽车原制冷剂为R415B是可以换成R134a的R134a为新型的环保制冷剂，也经常使用到空调系统中来也是国家认定为最棒制冷剂，而且替代了以前任何一种制冷剂介质从而也提高了空调在使用性能方面的作用，也使臭氧得到了保护。

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