1、we should put a limit on private cars 随着中国经济的快速增长和普通人民生活水平的提高，人们拥有了越来越多的私家车一些人认为私家车给车主提供了极大的便利，其汽车私家车他人则认为政府应该限制私家车的数量在我看来。

2、车多，开车出行速度快的优势大打折扣，而且也使公共汽车的速度减慢，影响大多数人的利益堵车时，急救车和救火车不能及时到达，病人可能就有生命危险火势可能慢延四周，火烧连营3物价居高 私家车增多使石油供小于求；一私家车算不算载客汽车1私家车不属于载客汽车一般载客汽车需要办理载客手续，作为载客汽车由车辆管理部门进行管理，包括汽车的使用年限等，而私家车是没有使用年限限制的，只有营运车辆才有2法律依据中华人民；私家车是属于小型载客汽车，小型载客汽车也可以说是小型载人汽车，可乘坐2到9人的小型客车包含有轿车跑车微型面包车等，由于车型的体积比较小，因此非常适合单位以及家庭使用私家车也就是代表私人名下所拥有的车辆；原来这些都是全款买车，现在可以先付个首付就能将车提回家对于一般的私家车来说一般都是15年大家都知道 汽车 有一个强制报废的年限只要超过15年，车子就会到达报废的界限，然而对于私家车来说，只要日常保养得当，有可能要超过15年。

3、私家车，英语PrivateCars，所谓私家车，是来自香港的概念，主要指家用的车辆私人自己买的，拥有使用支配权的，在不违法的情况下可以自由使用支配一辆汽车属于私人汽车还是公车，是以在车管所登记时车主的身份确定的如果以；私家车不属于小型载客汽车的一种载客汽车是指设计和技术特性上主要用于载运人员的汽车，包括以载运人员为主要目的的专用汽车又称客车包括驾驶员座位在内座位超过9座客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车中国国家。

4、以机关团体单位名义登记的，为公车如果登记在个人名下，就是私家车，所有权属于个人，属于私人所有私家车类型既有货车等商用车，也有私家车中的轿车等乘用车如果说前者是生产资料，那么后者就属于生活资料目前国内；1，非运营类家用型私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到50万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定，只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批2，经过年审检验合格后可；私家汽车的优势交通会便捷很多，可以直接到达目的地，速度也比较合理，而且也比较舒适，出行自由加强了办事效率私家车大大地节省了劳力和时间，私家车的拥有者从而有更多的空闲时间拉动了内需，引出许多新的产业，带动了；有人认为发展私家车有利，一可以带动汽车产业汽修厂洗车厂，解决就业问题二是出门办事也快捷方便有人认为发展私家车有弊，一是随着小车的越来越多，排放出大量的废气，严重污染大气二是与外国不同，中国购买私家车。

5、座位不超过九个的私家车不算小型客车私家车的定义是指私人购买并且拥有使用支配权，在法律允许的范围内可以支配，包括驾驶员在内座位不超过九个的叫做私家车而小型客车的定义是用来搭载乘客并且座位数包括驾驶员在内不超过；账户，即可直接在线申请2上线私家车也是除免检车外的其汽车私家车他私家车，根据规定，小型微型非营运载客汽车6年内每。

6、简单的理解就是平时家庭所使用的车，就是私家车如果是以机关团体单位名义登记的车辆，就属于公车一辆汽车到底属于私人汽车还是公车，可根据在车管所登记时车主的身份来确定私车中既有卡车一类商用车，也有小轿车一类；私家车无强制报废年限私家车改为行驶里程60万公里，引导报废根据机动车强迫报废规范规则检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车，应当强制报废强制报废车辆再上路行驶的，对驾驶。

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