太平洋汽车网汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中汽车压缩比，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比汽车压缩比，即为压缩比压力升高可以让气体的密度变大汽车压缩比，分子间的距离也就变小，这样燃油分子和氧分子距离也就更近。

一压缩比与发动机性能有很大关系，我们都知道汽油发动机在运转时，吸进来的通常是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象二当密闭容器中的。

活塞在下止点时气缸内最大容积与活塞在上止点时气缸最小容积之比即为压缩比用来表示气缸内混合气体被压缩的程度估计有人没咋听懂，简单说压缩比就是气缸内的混合气体能够膨胀多少倍燃烧后膨胀的倍数越大，能量也就越。

汽车的压缩比就是在汽车的压缩行程中，气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比所以在通常情况下，相同排量的发动机，压缩比越高，其动力性和经济性越好，因为发动机内的燃油燃烧的更加充分。

汽车压缩比就是指气缸在下至点的最大体积与气缸在上止点的最小体积的比值，压缩比可以在一定程度上反映汽车发动机的工作效率，是衡量汽车发动机性能的一个参数发动机的压缩比可以影响汽车功率扭矩输出，影响发动机的运转是否。

气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比我们假设一个气缸，缸径84mm，行程90mm，活塞面积约为555cm2考虑到缝隙，实际值应更小些，排量即为4995ml，如果已知顶部燃烧室容积约为55。

指的是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积即燃烧室容积之比来表示相对来说压缩比越大，发动机的动力就越大然现代汽油发动机的压缩比越来越高，但这是在科技不断发展，且汽油标号。

汽车压缩比是指汽车发动机的性能，压缩比作为发动机非常重要的参数，是活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比从动力性和经济性方面来说，压缩比越大越好压缩比高，动力性好热效率高。

发动机压缩比可以在说明书配置一栏看到，或者在发动机型号那里看到发动机压缩比查看的方法1在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是。

汽车压缩比是指汽车发动机气缸位于下止点时的最大体积与位于上止点时的最小体积之比一般来说，汽车的驱动力越大燃烧充分排烟越少，汽车发动机的压缩比就越高不过，这也意味着需要使用更高油号的汽油汽车压缩比。

汽车发动机压缩比是，空气和汽油的一个比例，理想的比例是147比1147份的空气与1份汽油的比例，但是发动机在实际工作中不是绝对的。

我们在看汽车配置表时，经常会看到一个参数压缩比我在讲解汽油时，也经常提到压缩比这个概念，要根据汽车的压缩比选择汽油标号，压缩比越高，就要选择更高标号的汽油那么，压缩比究竟是什么，它的意义何在，了解它对。

汽车压缩比气缸在下止点时的最大体积与气缸在上止点时最小体积之比，即为压缩比。

向TA提问 私信TA 关注 展开全部 汽车压缩比是指发动机的混合燃烧气体被压缩的比例，也就是说在汽车在燃烧的情况下，没有压缩前的容积和压缩后的容积的比量不是说越高越好，压缩比越高动力越强，但是相对应的油耗也就越大。

太平洋汽车网汽车压缩比可以通过磨削气缸盖的方式进行调节，适当地磨削气缸盖，使原先不平整的气缸盖得到修平，气缸盖平面度的极限是020到030毫米，曲轴回转半径的极限值是030毫米汽车压缩比的调节还可以通过在燃烧。

我们还拿那个缸径84mm，行程90mm，活塞面积约为555cm2，排量即为4995ml的汽油机汽缸建立一个非常简单的数学模型当压缩比为21时，假设此时进气压力为正常的1个大气压，即01Mpa，经过90mm吸气行程，4995ml混合气。

所谓超高压缩比汽车，是指装备了压缩比大于115的自然吸气发动机，或者装备了原始压缩比大于105的涡轮增压汽车超高压缩比汽车普遍要求使用98号汽油，然后这是很麻烦的事情，因为国内尚很难加到98号汽油对于这些汽车，使用。

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