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汽车覆盖件分外置和内置零件，内置如驾驶室内仪表部分零件和方向盘等零件通常为塑胶件，采用注塑成型工艺内置零件采用塑胶件汽车覆盖件模具的原因是工程塑胶性能可靠，重量轻便外置汽车外壳通常采用冲裁或挤压等冷作模具制造技术，就是。

汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件因此更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”，简称汽车覆盖件冲模，例如，前车门外板修边模前车。

汽车覆盖件模具设计制造的特点是难度大质量高精度高，是汽车模具水平的最好体现经过多年的发展，汽车覆盖件模具我国服务于汽车的模具已经占到模具总产量的三分之一左右，可见汽车模具在模具行业和汽车工业中的重要地位特别是汽车覆盖。

顾名思义，覆盖件就是指汽车的外表面的铁皮和塑料都叫覆盖件，往里面就是车架经常说变形吸能的就是车架了，覆盖件都是盖在车架外面呵呵。

现在汽车行业发展过热，中小模具厂很多倒闭的所以希望你能找个扎实一点的公司做技术哪都一样，关键是要学新东西，技术进步很快的做技术呢苦一点钱少一点但是就业压力小，不像其他行业搞不好就没工作而且即使你上了50。

PAD 汽车覆盖件冲压模具中的压料 ， 在成形，剪边，冲孔等工程中，压料的作用是压死板件汽车覆盖件模具 按功能和部位分类，可分为外部覆盖件内部覆盖件和骨架类覆盖件三类外部覆盖件和骨架类覆盖件的外观质量有特殊。

1覆盖件与普通冲压模具比体积较大，需考虑铸造的铸注成型性，形状不能要求太复杂，成形较难，主要适用于汽车类大饰件的模具 2在设计过程也有一定的要求，像加强筋之类的，已经趋于标准化，还有一些标准件的使用上也有。

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红色封面的书主要介绍汽车覆盖件模具设计的基本原理设计方法和设计流程，以及汽车覆盖件模具设计的具体实例而蓝色封面的书则主要介绍汽车覆盖件模具设计的计算机辅助设计方法，以及汽车覆盖件模具设计的计算机辅助设计实例。

人这一辈子一眨眼就过去了，我觉得还是去做自己喜欢做的事情好，而且你有兴趣的东西你才有动力去做，没有兴趣的东西就算你去做了相信也不会太的太好我建议你走模具设计的路，因为这个做好了前途我觉得要比做钳工好的。

我是作汽车覆盖件模具的五门一盖是指四个门后备门，一盖指的是发动机盖，简称发盖一般都是叫四门两盖四个门和发盖还有行李箱盖也就是后备门。

1覆盖件与普通冲压模具比体积较大，形状复杂，成形较难2模座只有导腿部分是要查标准的，不过模具大小相差不大，标准也就那几个像一些工作零件的话标准就多了选型也千奇百怪的。

模具分类方法很多，过去常使用的有按模具结构形式分类，如单工序模，复式冲模等按使用对象分类，如汽车覆盖件模具电机模具等按加工材料性质分类，如金属制品用模具，非金属制用模具等按模具制造材料分类，如硬质合金。

铸铁HT200HT350 通常添加适量Cr Mo等以改善性能 钢呢就多了，有刃口镶块冲头凹模T10A 7CrSiMnMoV Cr12MoV等 固定板45# 还有A3一些辅助零件上用 垫板T8A。

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