没隐患 1音响分频器有两种电子分频器和无源分频器前者需要更改功率放大器，后者不需要更改功率放大器 2汽车改装音响，一般采用无源分频器，只要喇叭阻抗匹配功率匹配即可，对主机没有影响 电子分频汽车分频器；汽车高音喇叭不需要接分频器，因为它本身是高频扬声器，只能发出比较尖利响亮汽车分频器的声音它不能直接接到CD机上，CD机汽车分频器的信号是需要经过功率放大器才能带动喇叭工作，而汽车高音喇叭是不适合在这里使用汽车分频器的；会烧毁的所以，原车一般都会给高音串联一个小电容来进行最基本的分频升级改装也是一样的，如果是被动分频系统就需要靠分频器来分频如果是主动分频系统，就不需要分频器因为在功放前，或者功放上已经把频率切好汽车分频器了；1分频 汽车分频器的主要功能和任务就是分频分频器可以合理地对各个单元的功率进行合理的分配，使各个单元之间具有恰当的相位关系，并且可以减少各个单元在工作中出现声音干涉失真2保护音箱 汽车分频器可以为不同扬声器提；原车音响因为成本问题，整体效果总会让人觉得模糊，分离度和解析力都不尽人意当然，最简单，最常用的办法就是换高品质喇叭音响系统也遵循木桶原理大部分原车音响就是主机直接推动喇叭这样简单的系统组成而大多数情况下。

汽车分频器的功能1分音器分音器说白了就是科学合理的分配各个音频模块的输出功率，可以防止声音因为输出功率分配不合理而丢帧2提升音色带分频器的车可以让声音一直保持在最佳状态，让每个喇叭中间产生的声音不会重复；180W汽车音响分频器是一种可以将声音信号分成若干个频段的音响设备，二分频器就是由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成，车用分频器大功率是180W功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理；加了分频器高音声音小有两个可能第一个是喇叭阻抗不匹配，阻抗高了，第二个是分频器的分频点不合适，分频点高了，这两个问题会导致高音喇叭声音小接收灵敏度高，汽车驾驶室有屏蔽作用，加上汽车高速行驶车载音响特点。

按一般的配置来说，需要两个二分频器即可，在一些高端车型中，因为配备了51高保真系统，前后声场都配备了高音头，比如宝马的7系，就需要四个二分频或是三分频的分频器如果是使用两个分频器，前声场采用套装喇叭，就是两；1分频器可分为“功率分频器”和“电子分频器”两类2分频器的作用 目前的扬声器还未能做到在整个音频范围20Hz20kHz内获得比较均匀的重放频响特性，因此，只能用两只扬声器一只高音一只低音或三只扬声器高；在实际的分频器中，有时为了平衡高低频单元之间的灵敏度差异，会增加一个衰减电阻此外，有些分频器还加入了由电阻和电容组成的阻抗补偿网络，目的是让扬声器的阻抗曲线在心理上变得平坦，以方便功放的驱动汽车音响的功放。

汽车音响分频器分为两种1若是 LC 分频，分频器前“+”接放大器输出的“+”，“”接放大器输出的“”分频器后面接就要注意了，分频输出有“H高”和“L低”，如果有中频则还有“M中”，一般只；一般改装市最长见分频器是无源分频器，它的功能是把功放里面的音频信号分成高低音跟低中高音也就是3路输送到每个扬声器有源分频器无需人工安装，很方便因为是跟器材一起设计好的但它的参数必须完全匹配扬声器；可以100%确定，必须接分频器，不然高音和低音会混在一起，严重影响效果的百度一下这个贴子“307换挡把缝把套顶灯取电止震隔音改音响加倒车灯等”然后看里面的图片，就知道了非常确定，分频器很重要同时。

正常情况是2个分频器 正常方案是这样的1，前门两个中低音+两个高音+两个分频器2，后门两个同轴喇叭或者两个中低音+两个高音+两个分颁器。

分频器INPUT音频输入口 WOOFER中音 TWEETER高音 一般情况下，分频器有如上三个接口，“INPUT”为输入端子，分正负极，接入功放某一通道输出端子，中间有音频线相连，线路长短以事宜为佳这里要注意的是音频线两头；汽车分频器的功效 1分音器说白了的分音器便是把每个音响模块中的输出功率开展科学合理分派，那样可以防止由于输出功率分派不合理而致使的响声失帧2提高音色安装了分频器的汽车能够令音响一直处在最好情况，那样每。

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