建议选择冲压汽车厂里涂装汽车冲压，冲压汽车冲压，焊接，总装区别焊接主要是电阻焊电焊对焊二氧化碳保护焊等等，工资是几个工种里最高的，但是很辛苦比较枯燥对眼睛视力也不是太好不建议去涂装只知道现在先进的涂装技术。

在中重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架车厢等汽车零部件都是汽车冲压件用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的726%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料。

要求材料有较高的强度和较好的塑性，以及疲劳耐久性碰撞能量吸收能力和焊接性等一般选用成形性能较好的高强度钢板超细晶粒钢板和超高强度板冲压件是靠压力机和模具对板材带材管材和型材等施加外力，使之产生塑性。

1在选择材料时，首先根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的2汽车冲压件一般选用的材料 汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件。

2汽车冲压件所用的材料，不仅要满足产品设计的技术要求，还应当满足冲压工艺的要求和冲压后的切削电镀清洗等工艺的加工要求3汽车冲压成形性能的要求对于成形工序，为了有利于冲压变形和制件质量的提高，材料应具有良好。

1冲压操作工因为需要直接和机器及工件持续不断接触，如果不严格按照安全规范操作，则容易发生挤压，切夹肢体的风险2冲压工作属于高强度重复作业，人容易疲劳和厌倦，有“过劳死”的风险3冲压工人由于长期在冲压车间。

汽车热冲压和飞机热卯冲压的加工方法和加工功率不同1加工方法汽车热冲压属于宽幅热冲压加工加工方法，适用于车体外表面部分的加工飞机热卯冲压属于窄幅热冲压加工方法，以复杂的小型零件件加工加工为主，特别是飞机发动机。

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