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中国第一辆汽车是哪年生产的？
汽车本该与中国人有缘。早在清康熙年间（1678-1679）中国就发明太原汽车展览了汽车太原汽车展览，但未见中国典藉，却被国外奉若神明，联想到西太后命司机跪着开车也就不免扼腕长叹了。跨入新世纪，"汽车机遇"再度光临中国，人们不禁要问，太原汽车展览我们还会失之交臂吗？x0dx0a1901年，中国第一辆进口汽车登陆上海。从此，中国有了汽车的概念。2001年，上海诞生了一份“行报”，从此，这座城市把“行”的革命当作了对新世纪的宣言。这两件事虽风马牛不相及，但都与车轮有关。x0dx0ax0dx0a1901年，对了解汽车史的人来说是个值得关注的一年。这一年，一位叫李恩时（Leinz）的匈牙利人携两辆汽车来沪，开中国汽车风气之先。现存有照片为证。但也有人说，西太后乘坐过的一辆Duryen汽车是我国进口的第一辆汽车。现还有实物陈列在颐和园内。x0dx0ax0dx0a究竟谁是中国进口的第一辆汽车？据我国汽车史家魏励勇先生考证，“李恩时进口汽车之具体日期已不可考。”但由工部局例会之日——1902年1月30日来看，时光绪27年12月。如果考虑到申请执照前从事贸易会讨论中间尚需经过一定时间，则进口日期可能在一个多月前，即1901年冬天。比西太后乘坐的那一辆还要早一年。x0dx0ax0dx0a照此认证，上海是中国第一辆进口汽车的城市可盖棺定论。当时有新闻这样报道：“汽车进入本埠首张执照颁布”。不过，工部局发出的首张汽车牌照是临时的，暂例马车类征税，每月捐银2元。有意思的是，工部局决定在当年（1902年）下半除增设汽车执照专门项目之外，还起草制定了汽车主遵守的规则。也就是说，我国第一部汽车交通法规也由此伴随产生。但遗憾的是，此事却从没有人提起过。x0dx0ax0dx0a严格地说，旧中国没有汽车业，几次尝试建立汽车业都以失败而告终。历史上最先提出这一想法的是孙中山先生。1920年，他把这一想法写进了《建国方略》中，还邀请亨利·福特来华发展汽车工业。但都因战乱，国难和民不聊生，“甫出娘胎，当即夭亡。”x0dx0ax0dx0a1931年5月，在张学良先生的支持下，辽宁迫击炮厂历时两年，终于试制成功“民生牌”75型1.8t载重汽车。中国人自己试制的第一辆汽车，诞生于东北国土即将沦陷之际。但无论是张学良“化兵为工”造车，还是阎锡山“造产救国，开发实业”，都没有把“造车”坚持下去，即使动用当时旧政府的力量也无济于事。x0dx0ax0dx0a从1936年至1946年，旧中国曾试制过不少汽车，如沈阳的“民生牌”、太原的“山西牌”、长沙的“衡岳牌”，上海的“中国牌”、云南的“资源牌”、天津的“飞鹰牌”等，但都仅仅是昙花一现。x0dx0ax0dx0a相比之下，上海威海路上的汽车生意伴着洋字则“香火不断”。在今天看来，昔日在这条街上最出名的“四大金刚”也只不过是旧配件商而已。难怪有人说，在没有工业基础的旧中国想造汽车等于“无米之炊”。不过，在老上海的眼里，那些外国“铜匠”（指汽修工）倒是很吃香，要比一般的手艺人还受尊重。x0dx0ax0dx0a1953年7月15日，中国第一汽车制造厂奠基。这是新中国自己的第一个汽车制造厂。1956年7月14日8时，吉林长春，从第一汽车制造厂总装线上，依次驶下第一批12辆“解放牌”载重汽车。至此，中国汽车工业才算是诞生了。x0dx0ax0dx0a1958年9月28日，上海也终于宣告了不能生产汽车的历史结束了。1965年，凤凰牌轿车通过第一机械部的技术鉴定，同意批量生产，即后来更名的上海牌轿车。这就形成了在我国轿车史上北有“红旗”，南有“凤凰”（上海）的格局。长期以来，红旗牌轿车是中国的“总统车”，在老百姓的眼里，它是政治地位的象征。国外汽车收藏家也把此车列为收藏精品。相比之下，上海牌轿车比较亲切，也是当年使用最多的国产轿车。x0dx0ax0dx0a1975年7月1日，湖北十堰的第二汽车制造厂“东风”系列的第一个基本车型2.5吨越野车正式投产。x0dx0ax0dx0a1984年1月15日，首家中外合资汽车企业——中美合资北京吉普汽车有限公司开业，生产当时的美国汽车公司切诺基XJ系列四轮驱动越野车。大规模地引入外资，中国汽车工业自此全面开放，合资企业从此开始成为中国汽车工业的重要组成部分。x0dx0ax0dx0a1994年3月12日，国务院批准中国第一部、到目前为止也是中国唯一一部产业政策——《汽车工业产业政策》。x0dx0ax0dx0a1996年8月10日，国务院办公厅转发国家计委《关于取消地方限制经济型轿车使用意见》的通知。x0dx0ax0dx0a从90年代中期开始，中法合资广州标致轿车项目陷入困境，最后双方不得不结束长达十年之久的合作。作为最早的中外合资汽车项目之一，广州标致的“失利”昭示了中外合资合作失败的可能。x0dx0ax0dx0a在上个世纪的最后几年时间里，德国大众、日本本田、美国通用等跨国公司，通过在中国的合资企业大兴销售服务体系的建立与规范。随着一批中外合资轿车品牌专卖店的建立，中国汽车销售体系存在的问题日渐突出：国有大型汽车销售企业陷入困境、有形汽车市场的境遇每况愈下、民营企业规模不够、生产企业销售力量独木难支……跨国公司销售体系的调整显然是大举进军中国汽车市场的前奏：国外汽车公司的争夺战已然全面打响。x0dx0ax0dx0a1996年，中国摩托车产量超过1000万辆，使中国成为名副其实的摩托车第一生产大国。至少到目前为止，中国只是摩托车产量上的大国，并不是强国。摩托车行业普遍存在的技术含量低、开发能力差、相互抄袭，市场环境混乱、假冒伪劣猖獗、无序竞争，出口竞争能力差等诸多弊病，阻碍着整个行业健康有序的发展与进步。x0dx0ax0dx0a2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。x0dx0ax0dx0a私家车，曾是个陌生的概念。记得十多年前，一辆挂有自备车牌照的轿车停在上海展览馆门前好多人围着看不懂，议论了一番。为了避人耳目，怕露富，私家车牌照挂上了“Z”字头，甚至有人怕遭“麻烦”，干脆私车挂上公家的牌照。有趣的是，从前开公家车是个很风光，体面的事，现在倒过来了，开私家车的显得自信起来了。当造车人也买得起车时，人们才意识到中国汽车元年真的到来了。
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太原的风景名胜有哪些
1、晋祠──天龙山景区。该景区位于太原市城区西南太原汽车展览，景区中心距市中心约25公里，最远景点约37公里。该景区包括九个景点太原汽车展览：晋祠、天龙山、龙山、太山、蒙山、晋阳古城遗址、晋阳湖、柳子沟和悬瓮山，总面积约128平方公里，是一个优美的自然景观与人文景观高度融合的风景名胜区。其中晋祠为国家重点文物保护单位，是一处国内少有的大型祠堂式古典园林，建于晋水源头，依山傍水，风景秀丽，文物荟萃。以圣母殿、鱼沼飞梁、献殿为代表的古建筑群以及宋塑侍女像、唐太宗御书《晋祠之铭并序》古碑、唐“华严经”石刻等， 都具有很高的历史价值、科学价值和艺术价值，其中宋塑侍女像被雕塑家评为“是古今中外历史上最伟大的雕塑作品之一”，是我国现存的稀世瑰宝。因此可以说晋祠是华夏文化的 一颗璀璨明珠。天龙山风景优美，松柏青翠，林木葱茂，山峰秀美，泉声淙淙，空气清新，气候清爽，幽雅绝俗。天龙山最重要的人文景观是天龙山石窟，它包括太原汽车展览了南北朝时期 的东魏、北齐，以及隋、唐、五代近5个世纪的作品，成为作品较全、内容较丰富、洞窟型较为系统的石窟群，并以惊人的艺术成就显著于世，其中第9窟下层的十一面观音是天龙山的石窟杰作，被我国著名雕塑家傅天化、钱绍武先生称为“世界之最”，“是我国古代雕塑艺术中最精美的作品”。此外，天龙山亦为全国最大的保护完好的元代道教石窟群太原汽车展览；晋阳古城遗址，是我国宋代以前最大的古城遗址之一，遗址文物古迹甚多，是重要的文物保护单位；晋阳湖是我国北方大城市中少有的城市湖泊，水面广阔，是进一步发展旅游的景点的风水宝地。晋祠宾馆是太原市规模最大、环境最优雅的园林式宾馆，是晋祠──天龙山风景区重要的组成部分。总之，晋祠──天龙山景区是目前太原市最重要的旅游胜地，深层开发和拓展的潜力都很大。
2、双塔寺──城区景区。该景区分布在太原市的中心区域，是交通最方便、市民最集中、商业最发达的繁华地带，也是市民对旅游景点需求最迫切的地区。该区景点的构成主要有：（1）古建筑和宗教名胜， 有作为市徽标志的永祚寺明代建筑“凌宵双塔”，随末唐初创建的崇善寺，明清道观纯阳宫；（2）现代公园和陵园，有迎泽公园、儿童公园、动物园、森林公园、卧虎山公园、碑林公园、墨艺苑和众多的小型公园；陵园有双塔寺陵园；（3）旧州府 衙门：督军府旧址；（4）购物中心和饮食茗品：著名的商业中心有钟楼街、柳南，著名的商场、商店有五一百货大楼、天龙大厦、解放大楼、下元商场和服装城；饮食名店有六味斋酱肉店、清和元饭店“头脑”、 认一力饺子馆以及食品一条街等；（5）高级宾馆、饭店：主要有迎泽宾馆、山西大酒店、并州饭店、国旅大厦、三晋大厦等涉外单位，此外还有许多现代化餐厅； （6）戏剧院和歌舞厅，有晋剧院、歌剧院、豫剧团、京剧团和歌舞剧团，此外，还有大量的歌舞厅分布于全市的大街小巷，亦成为旅游活动的重要场所。总之，该区是一个古今文化结合的综合性旅游景区，游、行、吃、住、玩、购物六大要素都很齐备，成为太原市旅游活动的中心区域，是太原市国际旅游的中心，只要进一步创新开拓，可形成为重要的国际旅游基地。
3、清泉湖景区。清泉湖景区位于清徐县境内，在太原南70公里处，其西部和南部紧邻晋祠──天龙山景区，卦山、玄中寺、杏花村、祁县乔家大院、渠家大院、曹家大院以及平遥古城和双林寺、镇国寺、 太谷无边寺街等景点，处于整个太原盆地及周边景区的中心，旅游地理位置极好。该区旅游景观分为自然山水、文物古迹、新建的三国文化景观和旅游度假村四部分。自然景观有清泉三湖和“平泉碧流”──不老泉以及中隐山景观；文物古迹有古代避暑胜地清泉寺，有祭祀狐突夫妇的狐突庙，有景色诱人的香岩寺和香岩石窟 ，还有宝梵寺、尧帝短期建都的尧城及尧帝庙和城隍庙等。此外，清代名扬四方的豪门巨族的王家庭院有“三国演义城”、“罗公祠”、“清泉湖度假村”和宾馆等 。
4、崛山──柳林河景区。该景区位于太原城西北沿边山地带，分布有一系列古迹和风景区：崛帏山红叶风景和多福寺，是一处自然风景和人文景观结合在一起的风景名胜区，崛帏红叶是 太原古八景之一，多福寺曾是明末清初思想家、书法家、医学家傅山隐居处，“霜红龛”内还留有傅山的手书真迹。土堂大佛寺内除有整块黄土雕塑的高达9米的大佛外，寺内的“土堂怪柏”（亦称“土堂神柏”）亦为太原古八景之一。柳林河及悬泉寺位于上兰村西部的 汾河山谷，是一个古代避暑胜地，由于地处山区，茫茫景色浓郁，悬泉古寺建于山崖；对市内游人有一定的吸引力。
5、牛驼寨名胜区。牛驼寨名胜区是解放以后发展起来的。在解放战争中，牛驼寨是解放太原的军事要塞，是一个庞大而重要的明碉暗堡群，在太原战役中具有十分重要的地位，为搜集太原战役及战争中牺牲的英烈，特建立牛驼寨烈士陵园，太原战役总指挥徐向前元帅的大型铜像也肃立在这里，是山西省现代战场的遗迹，是革命历史教育和爱国主义教育的好课堂，也是旅游景观的重要组成部分。
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