事实上亨利福特二世，福特 汽车 117年 历史 1903年创立上亨利福特二世，只有12位CEO，平均每位CEO的在位时间几乎长达11年，而其中 任职时间最长的是亨利#x2022福特二世，长达34年！这比中国多数朝代的皇帝更换频率还低 让亨利福特二世我们一起来回顾下漫长的福特 汽车 117年。

1945年 亨利福特二世任公司总裁1947年 亨利福特在迪尔伯恩美景街宅中去世，享年83岁1953年 艾森豪威尔总统通过闭路电视由白宫主持了福特迪尔伯恩研究与工程中心的落成典礼1956年 福特世界总部落成1954年 推出福特雷鸟Thund。

1945年9月21日，埃德塞尔·福特的儿子亨利·福特二世任福特汽车公司总裁 1948年1月16日，福特公司生产了第一部F系列皮卡，这在汽车史上是最成功的汽车系列福特汽车公司是世界上最大的卡车制造商，早在1900年，亨利·福特制造的第3辆。

这段时间，亨利·福特二世扭转了福特40年代以来的困境，开始实现盈利大量优秀的职业经理人进入福特，包括李·艾柯卡这段时间还诞生了传奇的野马品牌 然而，这一切不能让亨利·福特二世满意，他对所有人说，希望获得更多的想法，以改变公司沉。

最重要的一点是，亨利·福特二世对于汽车并不足够了解，同样也不喜欢赛车这两个因素叠加在一起，导致了福特二世想要法拉利交出赛事的管理权，这对于爱车如命的法拉利来说是不可调和的矛盾两家公司不欢而散，法拉利选择了。

像是1963 年时，绰号“汉克大魔王”的亨利·福特二世试图买下法拉利，结果跟意大利造车大佬，坚韧又固执的恩佐·法拉利展开了一段多年的恩怨纠葛而2020年奥斯卡的热门影片极速车王，便是根据这个真实故事改编，聚焦于汽车。

福特VS法拉利 1963年，福特的老板亨利·福特二世与法拉利创始人恩佐·法拉利谈判的收购交易以失败告终被激怒的福特当即决定打造自己的赛车团队，并立言将在每年一度的法国勒芒24小时耐力赛上击败法拉利但是接下来的两年中。

为此，亨利·福特二世亲自下场与法拉利老板恩佐·法拉利面谈，彼时的法拉利沉迷赛事以致研发太过烧钱，而陷入财务危机 图左为福特汽车掌舵人亨利·福特二世 图右为法拉利老板恩佐·法拉利 或许是美国人不懂意大利的浪漫情怀，福特带1600万。

故事采用双主角模式，聚焦由汽车设计师卡罗尔·谢尔比带领的一队汽车工程师设计师，以及英国车手肯·迈尔斯，在亨利·福特二世的要求下，谢尔比需要打造一辆全新的赛车，并能在1966年的勒芒世界锦标赛上打败长期占主导地位的。

亨利·福特晚年的时候，福特开始走下坡路，公司陷入亏损之中上世纪40年代，福特已经排在了通用和克莱斯勒的后面1943年，亨利福特把在海军中服役的孙子亨利·福特二世召回，令其继承祖业受过高等教育的福特二世清醒地认识到。

亨利·福特HenryFord，1863年7月30日1947年4月8日，美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人他的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产。

1965年项目依然不见起色，3辆GT40 MKI在勒芒全部退赛，谢尔比也遭遇信任危机，不像影片中那样靠着一段演说说服了亨利·福特二世，而是在剧中恶人里奥·毕比Leo Beebe的操纵下，将项目拆给了三个团队，由美国的Shelby American和HolmanMoo。

到1943年，埃德塞尔·福特英年早逝没办法，亨利·福特再次上阵，但此时他的健康状况不容乐观于是在1945年，亨利·福特的孙子亨利·福特二世继任福特汽车总裁，并且从通用汽车聘请几名骨干当世界开始恢复和平，福特在战前。

起伏不断，历史悠久，耐人寻味。

是1964年勒芒耐力赛失败后，亨利福特二世要求卡罗尔谢尔比研究新款中置发动机GT40，谢尔比是研究福特gt40的人，将其改装成法拉利跑车。

1943年，亨利的独生子爱德塞死后，他把公司许多企业的指挥权交给其孙子亨利福特二世1946年，“汽车金色50年”因为福特对汽车工业的贡献而授予他荣誉奖纽约时报评论说福特不仅是福特汽车公司的创始人，同时也带动了整个汽车行业的。

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