1、可能这是德系车的通病但是有一点儿斯柯达速派德系车性价比之王，正因为底盘儿比较硬，高速跑起来才会感觉到比较稳，不像日系车的牌虽然软，悬架虽然软，但是高速跑起来感觉轻飘飘的没有安全感 油耗油耗符合我心，怎一个“省油”了得～舒适斯柯达速派德系车性价比之王；斯柯达速派的配置表现不错，相比上一代速派，增加了更多智能元素，其中的十色氛围灯受到了很多年轻人的喜爱夜间行驶会给人一种强烈的科幻感我感觉斯柯达速派的最大缺点就是舒适度欠佳，这台车的座椅材质并不是很好，如果斯柯达速派德系车性价比之王；德系车的最高性价比是以下几款1斯柯达－速派 厂商指导价16982498万 市场优惠67万 速派这款车或许有些人并不是很了解，但是我想大家看它的定价也能够猜出，速派的对标车型，比如迈腾雅阁凯美瑞等等；第二款斯柯达速派指导价15492299万元斯柯达和大众同源，速派和迈腾在平台动力等方面如出一辙，但在价格上却要划算的多，所以斯柯达速派也号称是B级车中的“性价比之王”，就连全LED大灯都是全系标配，说。

2、今天我们就来对比一下三款比较经典的德系B级车斯柯达速派，一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特这三个同门师兄弟为公平起见，本次对比我们选择的是官方指导价在23万左右的车型，看看谁更有亮点外观 内饰 空间 动力 结语；4斯柯达速派 优势所在性价比最高的德系中型车之一，配置基本与大众品牌一样，但是价格却便宜的多，同时空间更大，速派体现了斯柯达这个品牌主打家用车市场的理念，后备箱两厢版的设计让速派简直可以当小货车，速派小货车；德系速派好一点在同样的价格区间内，速派在颜值空间动力以及配置上都比天籁要更优秀，同时作为上汽大众斯柯达旗下的热门车型，斯柯达速派完美继承德系基因的同时，更是具有其斯柯达速派德系车性价比之王他同级车无法比拟的性价比，也是凭借自身过硬的；第一，速派的性价比高有内幕斯柯达速派官方网参考价1698万2498万，这一价钱或许是比帕萨特的1899万3039万要便宜，可是速派在新手入门版上的配备极低新手入门版的手动式车系和标配DSG车系，皮层汽车 方向盘。

3、车型斯柯达速派 2019款 TSI330 DSG豪华版，裸车购买价19万，相比厂商指导价优惠2万多，开了1500公里，车主就把优缺点说了出来选择斯柯达速派，主要还是看重这款车性价比高，因为相对比大众帕萨特和迈腾，斯柯达速派跟这两；福特蒙迪欧和斯柯达速派实力基本起鼓相当，两车相对而言没有明显的对位优势，喜欢美系车的可以选蒙迪欧，喜欢德系车的可以选速派在购车时可以根据两车在当地的优惠情况来选择速派的外形中规中矩，但是定位似乎不明朗，C柱；外观感觉比一般的车好看，尤其是侧面看 内饰还行吧，这个价位，不能奢求太高 空间可以接受，我身高180体重180坐进去空间还不错配置同价位的车型中，配置较高，外观也比较大气，内饰做工精致，配置丰富，性价比高 动。

4、但因为历史品牌，以及斯柯达战略等问题，速派整体的销量不佳所以为了销量斯柯达也对速派进行了大降价，按照深圳斯柯达经销商的说法来说，速派可拥有高达335万的优惠，整体的性价比很高本文来源于汽车之家车家号作者，不；1速派的性价比斯柯达速派官方指导价1698万2498万，这个价格当然是比帕萨特的1899万3039万要便宜，但是速派在入门版上的配置非常低入门版的手动车型和低配DSG车型，皮质方向盘没有，这个还是要顶配上才有；不知道斯柯达速派德系车性价比之王你说的这个15万内是不是说的落地价，如果是15万落地价的话，那么裸车价格应该在12到13万左右，说实话这个价位的话德系车的选择很简单明了，无非就那么几款车，第一速腾，第二朗逸PLUS，第三斯柯达速派，买斯柯达；很不错啊，外观大气，内部空间大，还是MQB平台的。

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