1、还会不会选择日系车日本车车祸，首先，出过车祸的日系车主再买车，反映出两个问题， 一，车主还活着，二，车子报废日本车车祸了， 这种情况我认为车主还会选择先前开的车型，或者借此换车的机会，选择该品牌高一档次的车型，这并不是胡乱猜测，身边就有这种例子。

2、据报道，25岁的杨姓女子驾驶租来的小客车从福冈出发，11日晚间在熊本县前往鹿儿岛的途中转弯处撞上公路旁的水泥墙车上的3名乘客当中，27岁的女博士生徐子惠因头部遭重挫，12日中午宣告不治死亡据了解，徐子惠是杨姓驾驶。

3、这种情况下，可以要求对方出示不用健康保险证不能治疗的医院相关规定3遭遇交通事故后，可以找谁要求赔偿除了加害者以外，根据情况还可以向下述的个人或者团体要求赔偿提供自动车的车主或者业主租车公司加害者就职的。

4、其实不能完全从配置上来看，日本车事故率固然高，它的安全性也一直饱受国人唾弃，但是我觉得还有一个主要方面是驾驶者，现在的日系车主要是面对一些中青年消费者，它不像奔驰那样只属于高端人群，也不像宝马那样以操控性独当。

5、曾国祥代表父亲报平安，女儿曾宝仪通过经理回答quot我父亲确实发生了车祸，人没事，很安全他打电话给家人报平安了没有说太多细节谢谢大家的关心 quot这个消息引起了很多轰动两个香港人在日本开车奇迹般地相撞这是。

6、在车祸中，负责开车的印裔司机因遭夹车内当场身亡日本媒体随后也披露了一些情况，他们介绍桃田贤斗只是轻伤，另一位日本女球员也一同入院，受伤情况还有待确认目前的男子羽坛，桃田贤斗是当之无愧的世界第一，他也是东京。

7、我自己现在购买的就是一辆日系车购买的原因非常的简单，首先是省油，也就是花钱少又节能其次，还有一些其他方面的原因，我给大家仔细的分析一下 为了方便大家直观的去了解日系车在车祸中的一些状况，我主要和德系车进行比较一下 车。

8、在日本遇到车祸，严重应立即拔打救护电话，再报警如遇车祸，在有伤痛的情况时，应先拔打当地的救护电话，再报警，让警察来处理这起车祸事故并向保险公司的负责经理打电话，告知车祸情况，以备处理车祸的理赔情况要先弄。

9、大师不吹不黑，只是看到这种带有偏见的观点，忍不住要出来说一下按照提出这个问题的网友的逻辑来看，那还可以衍生出ldquo那些出过车祸的德系车主，还会继续买德系车吗rdquoldquo那些出过车祸的美系车主。

10、车祸还有大有小怎么可能不修，难道换车不要钱再有钱的人也不会这么换吧。

11、德国车死亡率至少是日本车5倍以上，德国车厚重动能大，而且缺乏压缩性，动能传递刚猛，很容易致车内车外人员死亡，日本车轻，而且结构压缩性大，不是太快的速度撞击，一般不会导致车内人员死亡，车外人员遭撞击也不容易死亡。

12、日本的车祸死亡率是077，英国是11，加拿大是12，澳大利亚是117，法国是159，美国是177，而我国为62 是发达国家的4至8倍，每年交通事故的死亡人数列世界前三位，致死率207%，是日本的25倍早就听说。

13、在中国，日系车车祸率最高，特别是车祸死亡率极高，这其中有六大原因日系车的普遍特点是看得见的东东应有尽有，模样精致看不见的东东能省就省，省不了就换上垃圾凑数前段时间，有位DX说日系车就好比暗媢，外表光鲜，方便实惠，开用。

14、你没有在第一时间报警而是私了的，我不理解这是为什么呢没有事故证明你什么保险也用不了。

15、根据日本交通安全委的数据显示，2020年3月份，日本交通事故死亡人数为1128人，比2019年同期减少105%。

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