1、铝合金是纯铝加入一些合金元素制成汽车用铝合金的汽车用铝合金，如铝锰合金铝铜合金铝铜镁系硬铝合金铝锌镁铜系超硬铝合金铝合金比纯铝具有更好汽车用铝合金的物理力学性能易加工耐久性高适用范围广装饰效果好花色丰富铝汽车用铝合金；一方面减少车身重量，铝的密度只有钢或铁的13，用在汽车上可以将同样钢结构的质量减小一半，使汽车可以获得更好的动力并且降低油耗，另一方面铝合金是非常好回收再造的一种材料，这也使得汽车的维修更为简便，当然也更加环保；汽车门用铝合金制作，其实哪种都不太好好这口就要用铝合金制作汽车门当然没有问题好用贵重材料制器自古就有如用金银铅锡铜合金玉等制作兵器，用以彰显豪奢珍贵气派用铝合金材料制作汽车门，其加工。

2、汽车是用铝合金做的零件有1发动机 比如全铝发动机，应用的车型非常多2车身 比如全铝车身，比较常见的是奥迪A83轮毂 4一些部件 如悬挂系统中的羊角摆臂等5一些周边产品 如车顶行李架等；活塞及活塞环要用到铝合金活塞及活塞环位于发动机的心脏，其工作质量的优劣直接影响发动机的性能现代发动机的活塞多采用铝合金作材料其主要优点是质量轻二导热性能好，活塞与活塞环是一对摩擦为使其工作性能达到最佳化；汽车密封条用铝合金标准是ASTM B20910，这是美国材料与试验协会ASTM发布的一项标准，它规定了铝及铝合金板带管棒和护套的机械性能和化学成分的要求；汽车缸体是铝合金的好还是铸铁的好 建议用铝合金好的 各有千秋铸铁的对发动机温度有好处，铝合金的轻量化 当然是铝合金的好了散热效果好速度快结实耐用 各有优缺点，全铝的热车快，散热快，重量轻。

3、汽车行业中最为广泛的就是挤压铝合金和锻造铝合金，大多用于汽车动电车的电池盒和底盘悬挂系统的锻造铝合金零部件其中6系铝应用最为广泛，因为6系铝有非常的抗拉强度，密度低，可塑性好，机械性能好，满足汽车轻量化和强；汽车防抱死系统中使用的铝通常是6061或7075铝合金这两种铝合金具有良好的强度和耐腐蚀性能，同时也具有较高的韧性和可加工性，非常适合用于汽车零部件的制造其中6061铝合金是一种较为常用的铝合金材料，常用于制造车轮；汽车发动机缸体材料铸铁和铝合金各有优势发动机材质对汽车性能的影响微乎其微选择哪一种材质的发动机，对日常用车并无任何大的影响一铸铝缸体的优势从使用来看，铸铝缸体的优势就是重量轻，通过减轻重量实现省油在；汽车的轮毂一般有钢圈轮毂铝合金轮毂镁合金轮毂碳纤维复合材料轮毂一般小型车普遍都用的是铝合金的轮毂因为铝合金轮毂和钢轮轮毂相比，具有更加的节能舒适安全等特点钢制轮毂最主要的特点就是制造工艺简单成。

4、由于采用铝合金，使汽车总质量减小，从而降低 了燃油的消耗由于质量小，汽车的废气排放就少，污染程度就下降废旧汽车的回收率也高，铝质汽车零件基本上都可回收；发动机 活塞 以前就是 铝合金 的，只有在很早以前低速发动机时才有 铸铁 的，没见过钢件的现在发动机在2000转分钟，沉重的活塞对发动机的运转确实是一个负担，活塞轻一点就好一点，同时，同样的 金属 在高速情况下相对；因为铝属性比较软，用其汽车用铝合金他的金属代价又比较高，铝相对便宜，所以用铝合金即能达到结构负重要求，又能降低成本投入；对于汽车来说，除了节油，轻量化的全铝合金车体可以压榨出终极动力和操控表现一般来说，在动力不变的情况下，越轻的车提速越快，也更有运动感，同时弯道的侧倾也会减弱而在同等强度下，越轻的车越安全车身越重。

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