买花冠二手车亏死了 摩托车都开启降价潮,本田CM500官降1万,还是觉得贵?

作者:来淘车
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近日,相信很多网友都刷到本田官宣降价1万元,价格从7.18万元下调至6.18万元。1万元的幅度,对于原价7万的车来说,确实降价幅度不少了。不过除了这台车之外,还有很多摩托都开始降价。

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我们继续以本田为例,据某知名机车博主爆料,也从10.58降到了9.88;本田的1100系列,降价2万左右,甚至,降价幅度也非常大。

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被誉为欧洲本田的(丨)也有降价,凯旋的以及三叉戟660,由原本的10万多和9万多,降到了7万多;凯旋765R,由原来的将近12万降到了9万块。除此之外,杜卡迪很多系列都在降价。

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其实,摩托车的降价潮,在去年就开启了,大家熟知的哈雷泛美和宝马R18,都跳水8万,奥古斯塔更是直接打五折。而笔者最近跟朋友去看小踏板,本田,直接一口价6950元落地,豪爵和铃木都有几百块的优惠。

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之所以,今年摩托大范围的降价,大排和大贸直接大幅度降价,最主要的原因就是卖不动,以本田为例,两年前其实它的定价就虚高了,但两年后国产和诺品牌已经推出很多极具性价比的车型,其它外资车企也引进了很多车型到国内,这样的来看,同级的竞争变大了只可以降价,但就算卖到6.18万元,也是没什么性价比的,在两年前这个价格肯定大卖,但现在还是比较难卖的。

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另外,大贸大幅度降价,还有一个原因就是清库存,在国内摩托车是13年报废的,摩托自出厂两年内必须要上牌,否则两年后上牌就从出厂时间开始算报废年限,所以很多大贸车一开始定价就虚高,其实很多摩托车现在进口都不用关税的,卖贵了肯定销量变差,但车辆进口回来也要时间,看到两年时间越来越靠近,还有同级引进的车型越来越多,那它的价格肯定会被竞争对手左右的,所以也只能降价处理。

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近两年很多车企都开始推出或引进中大排量的摩托,这部分摩托市场都属于中高端市场买花冠二手车亏死了,而国产也开始进军这部分市场,我们能看到很多国产品牌推出了很多中大排量的摩托车,而且产品表现也是不错的,最重要的是极具性价比,这时候消费者肯定会选择用价格低的一方去代替原来的选择。

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除此之外,近几年摩托车的二手行业发展的非常迅猛,由于价格低的原因买花冠二手车亏死了,再加上自媒体时代,二手车价格已经变得非常透明,有意向购买某款车的消费者,甚至都会第一时间考虑它的二手车,毕竟摩托车还是属于一种玩乐属性的东西买花冠二手车亏死了,流通性还是比较大的,所以大家都不想亏那么多,从而选择二手。

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皆车点评:无论摩托车降多少,最终受益的都是消费者,如果有计划购车的可以去捡捡漏,但如果你买进口车是超自己预算的,想要咬咬牙上,我建议还是选择国产,毕竟玩摩托车不单只买车,还有各方面要花钱的。

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