近日，相信很多网友都刷到本田官宣降价1万元，价格从7.18万元下调至6.18万元。1万元的幅度，对于原价7万的车来说，确实降价幅度不少了。不过除了这台车之外，还有很多摩托都开始降价。

我们继续以本田为例，据某知名机车博主爆料，也从10.58降到了9.88；本田的1100系列，降价2万左右，甚至，降价幅度也非常大。

被誉为欧洲本田的（丨）也有降价，凯旋的以及三叉戟660，由原本的10万多和9万多，降到了7万多；凯旋765R，由原来的将近12万降到了9万块。除此之外，杜卡迪很多系列都在降价。

其实，摩托车的降价潮，在去年就开启了，大家熟知的哈雷泛美和宝马R18，都跳水8万，奥古斯塔更是直接打五折。而笔者最近跟朋友去看小踏板，本田，直接一口价6950元落地，豪爵和铃木都有几百块的优惠。

之所以，今年摩托大范围的降价，大排和大贸直接大幅度降价，最主要的原因就是卖不动，以本田为例，两年前其实它的定价就虚高了，但两年后国产和诺品牌已经推出很多极具性价比的车型，其它外资车企也引进了很多车型到国内，这样的来看，同级的竞争变大了只可以降价，但就算卖到6.18万元，也是没什么性价比的，在两年前这个价格肯定大卖，但现在还是比较难卖的。

另外，大贸大幅度降价，还有一个原因就是清库存，在国内摩托车是13年报废的，摩托自出厂两年内必须要上牌，否则两年后上牌就从出厂时间开始算报废年限，所以很多大贸车一开始定价就虚高，其实很多摩托车现在进口都不用关税的，卖贵了肯定销量变差，但车辆进口回来也要时间，看到两年时间越来越靠近，还有同级引进的车型越来越多，那它的价格肯定会被竞争对手左右的，所以也只能降价处理。

近两年很多车企都开始推出或引进中大排量的摩托，这部分摩托市场都属于中高端市场买花冠二手车亏死了，而国产也开始进军这部分市场，我们能看到很多国产品牌推出了很多中大排量的摩托车，而且产品表现也是不错的，最重要的是极具性价比，这时候消费者肯定会选择用价格低的一方去代替原来的选择。

除此之外，近几年摩托车的二手行业发展的非常迅猛，由于价格低的原因买花冠二手车亏死了，再加上自媒体时代，二手车价格已经变得非常透明，有意向购买某款车的消费者，甚至都会第一时间考虑它的二手车，毕竟摩托车还是属于一种玩乐属性的东西买花冠二手车亏死了，流通性还是比较大的，所以大家都不想亏那么多，从而选择二手。

皆车点评：无论摩托车降多少，最终受益的都是消费者，如果有计划购车的可以去捡捡漏，但如果你买进口车是超自己预算的，想要咬咬牙上，我建议还是选择国产，毕竟玩摩托车不单只买车，还有各方面要花钱的。

免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表本站的观点和立场和对其真实性负责。如需转载，请联系原作者。如果来源标注有误或侵犯了您的合法权益或者其他问题不想在本站发布，来信即删。

标签：