本篇文章给大家谈谈汽车补过漆，以及汽车局部补漆对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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汽车补漆后的注意事项有哪些

经常开车出门，汽车难免会出现被刮蹭的情况。我们通常的选择都是到4s店去补漆，那么补漆后我们要注意一些什么呢?以下是我为你精心整理的汽车补漆后的注意事项，希望你喜欢。

关于汽车补漆后的注意事项

1、不要再烈日下汽车：更要切记不要发动机一冷却就去洗车，这样会使发动机过早老化。

2、不要用用高压水流冲洗车身：水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。

3、不要乱用去污剂：当车身上可能会有腐蚀性极强的污渍，如沥青、油渍，鸟类、昆虫粪等等，这些污渍较难清洗，就得用去污剂，但是不同的污渍使用的去污剂也不相同。

4、检查是否和原车漆面颜色一致：新漆面要与原厂漆面颜色基本一样，一般查看漆面尽量在阳光下查看，颜色受光线影响大。

5、检查漆面平整性：一般要求漆面没有麻点，没有杂质，没有流漆现象。

汽车车身补漆常识分享

新车到手，最容易受损的就是油漆了。不经意的擦碰、洗车不小心，都可能导致油漆受损。一般轻微的擦伤，油漆表面的伤痕泛白，油漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，这种情况也没有必要补漆，用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。

严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那么请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的，不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆就看车主本人的要求了。但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，否则到那时候，即使补漆也很难防锈了。

补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。没有技术过硬的喷漆工，没有无尘的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。

另外要提醒大家的是，千万别被一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补忽悠了。原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没有哪个部件承受得起。补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆根本不是一回事儿。

修补漆的颜色都是修补前调配出来的，随着使用时间的增长，车辆的油漆已经开始褪色了，如果完全依赖原车出厂时的`色调补漆，会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。

另外为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。例如车门上有一块地方需要补，那么维修厂往往会以防擦条为界，将上半扇或者下半扇车门全喷，这样一来即便有微小的色差也看不出来了。

汽车补漆的相关问题

首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。

要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。

还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。

没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。

虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳(碘钨灯)”加热。趁早换地方!除非你开公车。

还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。

补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了。

汽车漆面保养技巧

首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别。如果下过雨或者灰比较厚，也就别用蜡拖或者布掸灰了。干脆洗车吧。

洗车，大量的水冲洗无疑是十分必要的。但很多时候，洗车的小二喜欢用高压水枪垂直放向冲洗车漆。这种情况下，高压水一样可能对油漆造成损坏。还有，洗车的地方如果用洗衣粉冒充专用洗车液也很不好。

这些损伤虽然一次两次看不出来。但天长日久，危害不可忽视。

另外，鉴于现在新车往往卖得很快。你拿到手的车可能刚刚从车厂里出来没几天。而烘漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆，一个星期之内别洗车。天下雨那是没有办法。

还有，现在许多新车都在油漆外层喷了一层清漆。这样，漆面光亮、好看，也能保护漆面。这种车，你可千万别烧包，去封什么釉。或者新车去做什么漆面抛光。那样，你就是花钱把你的车漆降低到低档次车的水平了。

请问汽车补漆后以后会不会掉或者变色

主要看怎么补的，如果没打磨，没经过任何处理，就是简单的点上去，迟早会掉。如果经过打磨，喷涂，上光油，5年不会有影响。

4S店做漆是将被刮花的整个车门全部喷漆以保证颜色的一致性，且多用的是高档油漆，喷漆后还需喷耐磨的光漆然后再烘烤，相对质量较好；而修理店，如果比较懂行也可以给你做好，但如果不懂，那就很难说了。

流程：

（1 ）确定修补范围：

仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，最大化的保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。

因为三分之一的伤损经打磨、底漆、色漆、清漆及驳口就超过了该部件的三分之二，所剩部分已经很少，而失去修补的意义。

（2 ）确定伤损程度：

如果是浅划伤就不需要打腻子，可直接打磨直到没有痕迹就可进行下一步，如果是深度划伤或者小坑则需要打腻子，如果变形就需要做 钣金处理。（ 原子灰使用进口快干原子灰一分钟即可干燥）。

（3 ）施工防护：

准备好相关的材料和工具，并对伤损部件以外的部件用胶带粘贴，尤其是边角部位更应注意，防止打磨时造成不必要的伤损。

买车以后发现车漆补过怎么办

1.目视检查。

如果车身轮廓线附近的皮肤纹理粗糙，或者漆面摩擦后出现“抛光纹理”，说明原车漆面经过抛光处理。

2.溶剂法。

用蘸有硝基漆脱模剂(香蕉水)的白布摩擦漆膜，观察漆膜的溶解程度。如果漆膜溶解，在布上留下痕迹，就是自干漆；如果不溶解，可能是烤漆或者双组份漆。丙烯酸聚氨酯漆不像自干漆那么容易溶解，但有时溶剂会渗入，削弱表面光泽。

3.加热方法。

先用细砂纸蘸水打磨漆膜，再用红外灯加热。如果钝化面又有光泽，那就是丙烯酸漆了。

4.硬度测试方法。

不同的油漆干燥后硬度不同。一般来说，双组份漆和烤漆的涂膜硬度都高于自干型漆。确定漆膜硬度和厚度最常用的方法是用电磁测厚仪或机械测厚仪测量。

2

汽车补漆技巧

1.干净的划痕。

首先，要彻底清除漆面的铁锈、污垢、油脂。汽车用补漆笔怎么用？先用极细的水砂纸轻轻磨掉锈斑，擦干净，保证锈迹不会扩大。

2、油漆修补

用胶带从上到下小心地限制划痕。主要是为了避免不小心把油漆灌到了别的地方，或者车漆流淌。上下摇动润色笔30次以上，使漆液均匀。然后拧开瓶盖，取出颜料笔，刮去瓶口多余的颜料溶液。用笔尖小心涂抹并均匀填充划痕。首先，涂一薄层。每隔5分钟漆面稍干后，操作第二遍和第三遍，直到划痕处漆面略高于周围正常漆面。为了达到更好的效果，研磨膏还可以用来磨平划痕和漆面，增加车漆的附着力。

3.打磨抛光漆面

等3天后，揭下胶带，观察漆面还不错。

漆面明显高于周围。想了一下，用刀片切怎么样？取出单面刀片，按照之前的努力修改图纸，尽量避免伤及无辜，轻轻刮掉一些比较高的漆痕。结果表明，漆面柔软、易碎，容易去除，但部分划痕处的油漆已经脱落。所以，再补一下漆，再等两天。这一次，不需要刀片。

将2000目耐水砂纸浸入肥皂水中20-30分钟，使其更柔软，以免对其他原车漆面造成较大损伤。清理表面灰尘，用砂纸垫固定砂纸，用水轻轻打磨划痕处漆面，直至漆面与周围高度一致。

三

汽车补漆的常识

1.到底什么是“原画”？

严格来说应该是“涂装车间使用的涂装”。大多数人不知道人体彩绘本身就是一个非常复杂的过程。车身涂装过程中，不同阶段使用不同的油漆，不同的油漆形成不同的漆层。

在车身钢板上，可以分为电泳层、中涂层、色漆层、清漆层四个漆层。这四层漆层共同构成了我们肉眼可见的车漆层，也就是通常所说的原漆。而4S店(或非4S店)后期修补的车漆，只相当于中涂色漆层和清漆层的一部分。

2.4S店提到的补漆“原厂漆”可信吗？

喷涂后并不存在严格意义上的“原漆”。我们之前已经解释过了，所谓的原漆只有在190℃的烘烤温度下才能使用，所以生产时不能在这个烘烤温度下烘烤就不能称为原漆。4S店申报的最好的原厂漆，也是涂料厂家生产的原厂专用修补漆。

原厂漆有很多优点，比如色相、膜厚、色差、亮度、防腐能力、褪色均匀性等。，哪些是最好的。其实这也很正常。整车厂有专门的质量管理人员检查漆层性能，质检标准远高于4S店。因此，4S店声称的“原厂漆”与其他地方调配的油漆并无本质区别。车漆的颜色随着时间而变化。如果整体车身颜色已经变浅，那么在修复部分用原来的颜色会很难看。

3.画画的时候有哪些重点？

喷涂底色时，底色既要薄又要光滑。第三，背景色上的灰点应控制在最低限度。

喷清漆，底色干了以后，第一遍一定要喷均匀，漆可以稍微薄一点，气压需要大一点，扇面也要大一点。不必喷得太厚，尽量不掉枪，能显出光泽就好。中间晾干，根据实际温度喷第二遍。第二遍清漆与第一遍基本相同，但喷枪移动速度要明显减慢，油漆可以比第一遍略干。

四

汽车补漆的价钱

1.一家专业的4S商店

挠完你的车第一个想到的地方肯定是4S店，但是因为是在标准的喷绘车间做的，所以用的是厂家生产的同色号，采用知名品牌油漆，专业技术，全套加热，气流调节，通风系统。有油漆隔离过滤器、碳过滤器、抽吸装置、压力表等专业设备。对油漆进行润色，导致付出过高的代价。一般来说，根据车辆本身的价格，一个面的维修在500-1000元不等。

2.精品汽车美容店

下一个要考虑的地方是最近的精品汽车美容店，比4S店铺的补漆环境要弱一些，用的漆可能和车本身不太一致。补漆师傅的经验水平不一样，维修技能和设备也不一样。一般来说，根据车辆本身的价格，一个面的维修在300-500元不等。

3.路边商店

这种店的补妆环境很差。如果有大货车经过或者有大风，可能会把灰尘和杂物扔到上面。补漆的效果完全靠运气。遇到熟练的师傅是幸运的，遇到新手实习生是不幸的。然后因为价格低，选的涂料产品相对便宜，会有色差。一般来说，一个面贴的价格在100-200元不等。

关于汽车补过漆和汽车局部补漆的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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