奇瑞给瑞虎搭载了这样一台16DVVT发动机瑞虎16dvvt，是为了替换原有瑞虎16dvvt的16L发动机瑞虎16dvvt，最主要的目的是提高燃油经济性，新发动机的燃油经济性确实相比老款而言，有很大的提高但动力不足仍然是瑞虎的短板，对于这样一台自重1343kg的车来。

DVVT是双可变正时气门，可节省燃油的一种节气门技术TT指的是，DVVT+CVTCVT是指无级变速，变速箱的一种，档位平顺性高于自动挡和手动挡总之，TT是含有DVVT的更高级的一种车型结构。

现在瑞虎16排量的主要是16DVVT和16S机械增压两种，楼主说的16L应该是改款之前的16自然吸气发动机那款，那个是不带DVVT的，跟上述的16DVVT也不是同一系列的发动机，是奇瑞早期研制的一款，技术已经落伍了。

油耗上明显降低，瑞虎16dvvt我的车就是16DVVT的，目前跑了1500公里，市区平均油耗8L，换挡也比老款16L的平顺很多另外16DVVT是自动空调，16L的是手动空调16DVVT轮毂是17英寸，16L轮毂是16英寸其他没什么区别。

建议你找个修车老手仔细看看，这情况估计是发动机，4S店。

省油，动力还不错，城市用够啦SUV也算是，视野不错缺点，基本都是虎子通病，什么异响，后门难关，全是小毛病，太多看你心情，不影响正常使用性价比还不错的一款车了，偶的第一辆车，继续熟悉中。

116S是 机械增压 的车型，必定比 自然吸气 耗油DVVT百公里差不多78个油2爬坡，S车型没开过，不过你说得40度的坡，只要不是沼泽烂泥路面，DVVT的车子爬上去没问题，其中原因就是 瑞虎 的车子轻，只有13吨。

16DVVT 与16L两者功率仅相差45千瓦，前者玩概念的成分很大CVT变速器确实比手动的功率传递效果要好很多，只是后期的维护成本会很高。

目测你也是想买瑞虎了好吧，16是最最普通的16升自然吸气发动机，当然是最落后的对于瑞虎这么沉的车啊，费劲基本不用考虑了16DVVT是用双可变正时气门，就是通过优化进排气门改进的自然吸气本质来讲还是自然。

4升，再多加一点，不超1升，不然时间久了正时链条异响 我也一直自己保养都是加4升 瑞虎3的4G16DVVT发动机标准机油含量425升，冷却液6升 我一直加的4L 准备自己买桶机油，四儿子店贵啊 一般加上4升。

13年瑞虎3是三菱发动机瑞虎3是三菱的QR发动机奇瑞瑞虎3采用的发动机是SQRE4G16双凸轮轴DVVT发动机，正时采用链条驱动寿命同发动机一致。

动力方面，瑞虎3依然采用的是现款瑞虎16L dvvt自然吸气发动机，该发动机采用了轻量化全铝结构，其最大输出功率为93kW，峰值扭矩可以达到160Nm这款16L DVVT发动机是奇瑞自主研发的成果，屡次获得“中国心”十佳发动机。

奇瑞瑞虎3采用的是SQRE4G16，奇瑞第二代发动机DVVT，采用了VVT技术，VVT技术的强项是提升低速扭矩并且降低燃料消耗值，与之相配的是5MT与7CVT变速器，完全满足日常驾驶需要与其匹配的是5挡手动变速箱瑞虎3动力操控 瑞虎3。

是奇瑞新瑞虎3是2016年5月21日在安徽芜湖正式上市的一款车型，新车推出16L动力共6款车型发动机是国产的，型号是SQRE4G16这款发动机搭载了DVVT技术和多点电喷技术，使用了铝合缸盖和铸铁缸体。

2011年瑞虎是属于瑞虎第3款车型根据查询相关公开信息显示，瑞虎2011款精英版16LDVVT手动豪华型2011款瑞虎精英版16DVVTMT豪华型。

不是同一个发动机奇瑞瑞虎，配的是奇瑞20自然吸气发动机，带DVVT进排气可变气门正时，最大功率102KW奇瑞路虎，低功率版手动档配的是奇瑞20T直喷涡轮增压发动机，最大功率144KW 奇瑞路虎极光，高功率版自动档。

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