要知道三菱汽车怎么样，早些年，自主汽车还处于起步阶段，在三大件等核心零部件上没有自研自产的基础，却急需从外资企业采购由于外资企业对自主汽车品牌产业发展的压制，选择余地不大但由于金融危机，三菱汽车在自主汽车品牌中间，不仅卖。

三菱车属于什么档次呢这个只能说三菱汽车感觉有点偏离了主流市场，也没怎么宣传，它的发展始终不是针对广大用户，而是一部人这导致了它的品牌影响力越来越低，现在估计只有玩车的人或者老三菱用户才会主动选择三菱如今。

后排中央有一些轻微的凸起，但基本可以忽略空室在整个后排的表现还是相当不错的，而且还拥有像后排小天窗一样的高级配置也可以看出这款车的舒适性还是很重要的动力方面，三菱现在也在推广小排量涡轮增压，采用15T发动机。

和表显基本一样你也是 汽车 领域创作者，你应该比谁都清楚动力够，有些费油动力绝对够用，日常日常城市代步没问题，只不过cvt变速箱有点拖后腿，经常跑高速的话建议三菱上24的 不好。

一方面，三菱汽车在中国市场的品牌力连年下滑，缺乏支柱型轿车产品，其纯SUV难以说服消费者另一方面，广汽三菱的品控不如广汽丰田，尤其是欧蓝德和逸格的零部件，比如车机音响天窗等，其投诉危机也拖累了金萱的市场地位。

三菱是中档车截至2019年11月，在华销售的三菱包括广汽三菱和进口三菱具体车型有金萱ASX欧蓝德逸格帕杰罗三菱汽车是日本的跨国汽车制造商，总部位于东京港区，于1970年从三菱重工的自动汽车制造部门独立出来关于三菱。

但又不像丰田那种中庸，可能是低调吧2三菱汽车虽然背靠三菱，但总体上应该是不怎么受重视的业务其实三菱汽车还是有实力的，之前Jeep指南者用的就是三菱的技术，现在可能底盘技术也来自三菱3克莱斯勒和三菱关系挺密切。

很明显，从市场上可以看出，市场对三菱的排挤比预想的更明显三菱失去了中国市场严格来说，三菱技术储备过硬，历史悠久，进入中国市场还不算晚除了汽车板块，三菱的其三菱汽车怎么样他业务在中国市场都有着深刻的理解和极佳的认可度，比。

首先，三菱的质量一直很可靠早些年，国产车处于起步阶段，很多车企的发动机都来自三菱，因为三菱的发动机不仅技术成熟而且性能稳定，质量也不逊于本田和丰田另外，欧蓝德虽然这么多年没怎么换代，但外观还是很经典，很耐看前。

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