1、370z改装你好价格区间确是就在70万上下了370z改装，370在中国属于冷门车不像国外改装文化370z改装的发展370z改装的品牌文化370z改装的淡薄具体是买370还是Z4完全是看你要品牌还是要性能Z4说白了就是个挂BMW的保姆车，泡点MM还可以一个原装GTI都让它轻松；日产350z受到了全世界无数车迷的欢迎，很多改装汽车爱好者都喜欢改装日产350z日产350z在国内并不多见，但一些汽车收藏者有一些日产350z如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试一定会让你难忘百万购车补贴；这款发动机不仅能带来更加线性的加速感受，更关键的是更浑厚的“嗓音”，VQ37VHR在对结构进一步优化后，极限转速延后到了7600rpm尤其在改装了排气之后，370Z能让消费者对自己钱包中流失的50万露出毫不吝啬的笑容并且这款；这也是日本跑车闻名于世的原因，日产除了大家熟知的天际线GTR之外，还有一台车那就是Z系列，240Z是Z系列的开端，被命名为淑女的它驾驶起来可不是淑女，后来发展到350Z的时候达到了巅峰，日本美国的大街小巷随处可见350Z的改装车，而370Z就。

2、另外还有一款双涡轮增压30升发动机可供选择，最大功率为300马力对于狂热者来说，这显然是标准配置，要知道当时的日本车都有很大的改装潜力但不同于今天的370 Z或400 Z，300 ZX提供了后排座椅，虽然它是相当小的30；期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了这是这辆天籁目前的状态，改装了一；日产370z已经停产，这款车受到了全世界无数车迷的欢迎很多改装车爱好者也非常喜欢改装日产370z日产370z采用37升自然吸气v6发动机这台发动机就是著名的vq37发动机，是日产旗下的知名发动机该发动机配备了多点喷射技术；不过动力输出明显少一大截，车主想和GTR互别苗头甚至是晋升“恶魔Z”之林，动力进行涡轮化改装绝对是最佳首选，就像这辆Soho Motorsports打造的370Z NISMO。

3、勾勾改车主要是改装吉利凯迪拉克车系，改装以定制性强拥有优质的驾乘体验为设计理念，目前已经上市的型号有吉利凯迪拉克CT5CT6XT4XT6等系列；目前，日产已经开始测试全新一代370Z，由于原型车的测试仍处于早期阶段，对于上述效果图，我们无法得出任何结论不过，之前的消息表明，新车的内饰将会大改，将采用日产家族全新的设计，与以前发布的Altima国产版天籁和Sentra；2010款日产370z敞篷版共有两款车型标准版和旅行版两款车型的车身大小完全一致，轴距10040英寸，长宽高分别为16720 728522英寸，轴距2550mm，长宽高分别是4250×1845×1315mm，比350z要小一些，整体给；在速度与激情5电影中日产370Z的外观看起来像是改装了涡轮增压套件，但事实上并没有它的前保险杠内装的是假的Intercooler中冷器，座椅后面的NOS也是假的虽然听起来令人失望，但这是为了电影效果所制造的这辆日本双门跑。

4、所有的车从Dealer买来之后都是原厂的，没有任何改装，也没有氮气加速，是最初始的车初始车辆一共有4辆供玩家选择，分别是2010 Chevrolet Camaro SS大黄蜂，2011 Ford Mustang GT野马，2013 Nissan 370z以及2012；在平台上，370Z依旧采用了350Z的平台设计，由于发动机位于前轴之后，因此前引擎盖长度依旧非常长，加上大倾斜度的掀背式风格让整车动感十足，并且拥有十足的跑车味道 相比350Z那种稍显中庸的设计，370Z的设计显然就要提高了一个；和大部分JDM跑车一样，适配370Z的改装零件数不胜数，消费者将这位“淑女”调教成漂移赛车场地赛车甚至是直线加速赛车宽裕的改装空间一部分得益于扎实的发动机和变速箱匹配，用户可以随心所欲往里加各种性能提升件，只有改得。

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