1、起亚k5混动版mdash怎么样mdash原动力 动力方面起亚k5混动版，K5插电式混动版搭载起亚k5混动版了由20L阿特金森循环自然吸气发动机电机和电池组组成的插电式混动系统，其中20L发动机最大功率为114kW156PS，最大扭矩为189Nmiddotm。

2、起亚k5混动版的缺陷1在贵州遵义，价格贵，折扣不大原车188万，优惠13万其他地方有34万的优惠2轮胎在现在大力修路的土地上这种扁率高的轮胎，一旦过了稍大的坑就报废了三个月报废了三个轮胎，却。

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4、整体而言，起亚K5混动版的动力表现可以说是相当不错的另外，起亚K5混动版的电机启动非常安静平稳，深踩油门的时候，发动机介入的动力更加强劲不仅可以轻松随意超车，现在也不一定需要依赖惯性超车了完整的发动机和电机舱。

5、起亚k5新能源插电式混动还是可以的，更省油，更环保值得入手与汽油版相比，混合动力版K5基本相同，但价格和档次更高在前脸，混合动力K5增加了雾灯两侧的装饰框来自海外混动版K5，边框采用银色哑光材质，很有质感车。

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7、在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处quotECO pluginquot标识，标明了其独特身份起亚k5油电混合汽车介绍国产起亚K5插电式混动车型在内饰。

8、同时在工信部，综合油耗为13L100km，也就是说油耗不到1km，但是更换电池要278万元韩系车市冷门，还是只有这款起亚k5混动产品不够强起亚K5混动版更换电池需要278万元从价格上看，起亚K5上市前估计已经做好了。

9、由于起亚k5外形时尚，且配置也不错，销售量还是可以的，但起亚k5致命缺点，也同样引起大家的关注胎噪大，起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎，这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音，但实际使用起来，胎噪还是出乎意料的大1。

10、起亚K5插电混动版车型的充电口被安置在了左前翼子板的位置，上方则是车辆专属的标识了，采用可国际交流电慢充接口，官方声称在家用慢充桩充满电需要大概5个小时左右起亚K5 PHEV的研发和很多车企一样，基于燃油版的外观。

11、2016款混动版起亚k5发动机运转时前进气格不打开是因为进气格坏了进气格栅的主动关闭系统可以根据车速机舱温度调节进气格栅的打开或关闭进气格栅在车辆热车过程中会保持关闭，可以加速热车，降低油耗，热车过程结束后会自动。

12、k5混动只要舍得给油，动力响应灵敏及时，发动机模式自动唤醒爆发力丝毫不亚于涡轮增压发动机，在6AT变速箱的匹配下，K5PHEV完成变线超车轻而易举，整个加速体验酣畅淋漓起亚K5插电混动版仅依靠电动机是不够的，此时可以。

13、1丰田普锐斯 2雷克萨斯CT200H，是比较便宜的混动车型 3宝马x5x6 4普锐斯prius 5雪铁龙DS5DSign Hybrid4200Airdream 6起亚K5Optima混动版 等等。

14、起亚k5混电网约车可以买K5插电混动版在外观上延续了“DesignKIA”设计理念，前脸格栅在行驶过程中可自动开启，有效帮助车辆降低风阻，节约能耗车身两侧的左右翼子板，凸显其与众不同的插电混动身份K5插电混动版。

15、起亚k5混动版你好 1严格按照随车说明书要求进行充电，不要使用“飞线”充电很多车主住所附近没有公用充电桩，也没条件安装充电桩，只好使用随车充电器用家里220V的插口进行充电，所以部分车主使用“飞线”充电的方法用插线板，将插座。

16、eco模式最低，但缺点和丰田双擎一样，这个模式刹车比较软，前段是动能回收，普通模式综合能力较好，油耗也不错。

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