搭载20T涡轮增压发动机，最大输出功率295马力，传动方面匹配6挡双离合，百公里加速时间仅59s三菱EVO跟普通版车型并无太大差异，略微俯冲evo10代的车身搭配大尾翼是该车最大的标志三菱lancer 20TEVO ENKEI版本最早上市时间。

0100kmh加速为59秒，EVO九代的北纽成绩为8分18秒，这代不怎么清楚，应该块一点，8分10秒之内，不过还是会比STI慢一点，不过EVO的改装潜力比STI大一点。

三菱第十代evo采用全铝20升涡轮增压发动机，代号为4b11十代车的发动机有295马力，最大扭矩366牛米这台发动机可以在6500转分时输出最大功率，在3500转分时输出最大扭矩这款发动机配备可变气门正时技术，采用铝合金气。

因为十代之前的EVO系列已经搭载evo10代了三菱90年代研发的4G63发动机，随着时代的进步，每一代EVO的马力和技术都在提升9代EVO加入MIVEC技术后，这款发动机的潜力被挖掘到了极限，性能无法满足竞争日益激烈的跑车市场在此背景下，三。

三菱evo一共有10代以下是关于三菱evo的介绍1三菱evo已经发布第10代，全系列配备了2升的涡轮增压式引擎和四轮驱动系统2三菱evo是以旗下小型四门前轮驱动家庭轿车Lancer为蓝本，设计出的一款高性能四驱驱动运动轿车。

18寸三菱evo10代汽车的方向盘尺寸是18寸Evo10，可以说是三菱Evo系列的转型作品，用了新的发动机和变速器，导致不能像前9代一样承受特高马力输出。

截至2020年，三菱的EVO一共有10代1Evolution 1 在1992年9月7日正式发表亮相，并于当年10月19日限量贩卖的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭载195匹马力之LANCER旗舰车种GSR为基础车种，进行改良而成的赛车道路版，当时。

evo是翼豪陆神蓝瑟翼豪陆神是由三菱汽车MITSUBISHI研发制造，蓝瑟翼豪路神是LANCER EVOLUTION中国官方的中文名称，也通常被称为Lancer EVO或Lancer 进化，而港澳台地区称之为枪骑兵到目前为止，已经发布第10代，每一。

日本HKS改装场官方数据，对应EVO10代，有两套改装程序~一，是对进排气进行改装后，进行BOOST UP，最终马力能做到360马力~二，是在上述改装基础上，换装高流量喷油嘴，涡轮则换成HKS的GT3037，BOOST 0607，最大马力做到500~。

日规的有三个级别，RS5速手动，GSR5速手动，GSRSST双离合器，现已开始在日本贩售的EVO IX共有GSR，RS和GT三种版本可供选择，GSR在传承EVO车系一贯的性能精髓外，主要诉求了较多的舒适性，真皮座椅被列为标准。

可以是可以，但是代价太大抛开钱不说，EVO10用的是4B11T，发动机机脚位跟IS250的4GRFSE是不一样的也就是说要重做引擎机脚其次是发动机与变速箱的匹配问题，这里面又有很多的麻烦硬件都搞定了以后，你还要想。

作为日系性能车代表之一，第十代EVO并没有得到消费者的认可，其中很大的原因是那台孱弱的4B11发动机，对比前任的红头4G63，它的改装能力一直被吐槽EVO9代比EVO10代要强！在实际加速测试中，EVO9的0100KMH加速成绩是53。

和前两代相比，Evo3最大的改变在于外观，不论是前保杆前下巴裙脚后包围及后尾翼等所有的空力套件均彻底焕然一新重新设计的引擎活塞，改良的进排气系统使得Evo3的马力再涨10ps，达到270ps的境地，最大扭矩。

记者日前在第十届北京国际车展上得到可靠消息，三菱第十代EVO肯定会在今年10月上市，预售价格在50万55万元 据了解，三菱EVO作为一款日本原装进口的极品跑车，从诞生开始就是一辆充满比赛血统的运动高性能车，它特殊的优越。

evo 全称是lancer直译蓝瑟 evolution evolution 应该可以翻译为“发展”“升级”“进化”就是蓝瑟这款车的进化版本是三菱专门为wrc世界拉力竞标赛以普通版本的蓝瑟为基础打造的一辆专业拉力赛车准确的说是街。

发动机方面，EVO9装备的是从EVO4年代就开始使用的4G63红头发动机，虽然技术比较老，但由于不断更新的调教模式，因此性能表现一直很不错而EVO10则换装了全新一代的发动机，在各方面的技术都有较大的提升，亲身驾驶时能感觉。

离合当然要用，双离合其实就是1号离合器接合的同时，变速箱套筒同时接好下一档，2号离合器随时准备接合下一档以此类推，1号又随时准备接合3挡 两组离合器，一号对应13579挡 二号对应246810挡 一。

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