取力器简介及原理 取力器就是一组或多组变速齿轮汽车取力器，又被称为功率输出器汽车取力器，一般主要是由齿轮箱离合器控制器组合而成汽车取力器的汽车取力器，主要与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力有效的输出至外部工作装置采用汽车取力器了远程操纵系统的。

汽车取力器的分类根据控制方式的不同，取力器可分为机械控制液压控制气动控制真空源控制电控等控制方式，其中气动控制较为常见根据动力输出方式的不同，通常可分为变速箱侧动力输出方式变速箱前部动力输出方式。

取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱离合器控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等故障维修重型自卸汽车当取力器出现故障，最直接且。

吊车取力器挂不上是怎么回事 汽车取力器操作流程是先踩住离合器，挂上空挡，打开取力器，然后打开升降开关1取力器是一套变速齿轮，与变速器采用齿轮连接，与举升泵轴连接，是变速器中的一个独立挡位，使用远程。

1在不需要使用取力器时如水罐加水和不洒水时未能及时摘下由于取力器的转速非常高，采用的又是飞溅润滑方式，润滑不均匀必然会加重摩擦生热在润滑和散热不良的双重因素作用下，将使取力器高温，轴承与油封损坏。

汽车取力器的分类根据控制方式的不同，PTO可分为机械控制液压控制气动控制真空源控制和电气控制，其中气动控制较为常见根据动力输出模式的不同，PTO通常可以分为变速器侧动力输出模式变速器前动力输出模式变速器。

取力器的工作原理 1取力器是一套变速齿轮，与变速器采用齿轮连接，与举升泵轴连接，是变速器中的一个独立挡位，使用远程操纵系统方式，并配取力器的工作原理 1取力器是一套变速齿轮，与变速器采用齿轮连接，与举升泵。

驾驶位取力器在变速箱的后面，一般在车的右后部汽车取力器的作用，取力器是一套变速齿轮，与变速器采用齿轮连接，与举升泵轴连接，是变速器中的一个独立挡位，使用远程操纵系统方式，并配有气动液压控制装置，在。

踩住离合器，挂空档，打开取力器，在开升降开关拓展1简介取力器英文Power Take Off的缩写PTO，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱离合器控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出。

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