1、1保时捷911宽体改装TOPCAR外观套件包括前包围碳纤维前唇宽体轮眉侧裙和下部碳纤维组件以及后裙，这套包围适用于991代号保时捷911改装的保时捷911车型，改装保时捷911改装了宽体的911虽然没有像RWB和LB宽体那样采用铆钉的风格，但更具战斗气息2。

2、1需要将原车的汽车排气管进行拆卸，对汽车底部进行简单的清理，确保安装时可以顺利进行同时检查汽车底部隔热层，发现破损需要及时进行更换2安装准备好的汽车排气管，对排气接口出进行密封性检测，确保排气系统的整体性能。

3、说实话，这款轮毂并不是为保时捷设计制造的，经过定制数据和重新开孔，使得这款轮毂得以和保时捷匹配车主Jessy本身也很喜欢本田，所以在他决定给他911更换一套新鞋时，他决定走一条其他保时捷从未走过的路，同时向他喜爱过。

4、RWB的核心并不是技术，也不是增加动力，其改装主要集中于外观和底盘，基于保时捷911GT2 EVO赛车，中井创立了自己的一套改装手法，将车辆的翼子板切割，再装上宽度夸张的翼子板巨大的尾翼超出标准的轮胎，每一台RWB改装。

5、以打造高性能保时捷改装车款出名的德国TECHART改装厂，这次为997 Turbo推出全新的TA 097T3 kit动力升级套件，造就出超级跑车等级的加速性能与极速表现，百公里加速仅28秒TA 097T3 kit动力升级套件包含了TECHART sport空气。

6、现在国内有很多关于保时捷911改装的案例，配件也是很多，选择改装配件时建议选择不锈钢制造而成的排气管，具有良好的耐腐蚀性能你感兴趣也可以去广州广昌看看，他们有改排气的，kull排气，是不错的选择。

7、他现在已经开始进行一项新的工作项目，那就是把964改装成Baja 1000形式赛车，同样订单随时接收每一台Russell翻新的911都可以个人定制，这样的目的是为了保持964的核心灵魂，他也在努力将他所改造的964变成它应该成为的样子。

8、所以这世界上不存在“某个摇滚歌手摇身一变，成为保时捷911改装大师”的神话人生的每一个成功都有其背后必要的基础2 保时捷911改装？ 良好的开始 罗布·狄金森升级的第一辆作品是1969年的保时捷911E，被称为“棕色轰炸机”，他将其。

9、极品飞车9配置，全部配备最好的就行了，或购买，或用翻牌翻的装备，只要性能条满了就行，至于整流板，车顶盖，引擎盖，轮胎什么的看你个人喜好，最后就是车辆性能微调了，怎么好控制怎么来，就根据平时跑赛道的时候自己感觉。

10、今天再提及这只兔子，则是和我们分享的这台改装车有关这是一台2007年产的911997，车主以1977年参加比赛的Vaillant涂装K2为基础，在他的997身上复刻了保时捷这个经典的威能绿涂装，以此来表达他对当年这段赛车往事的。

11、保时捷911turbo换成天蝎排气好听点保时捷911turbo最适配天蝎排气，既有激情又有音浪。

12、911可以改造的部分不是很多 如果非得改的话，恐怕也是国外知名品牌的改装性能改装方面不太建议去动外观上包围宽体尾翼一套大概20到40万排气的话原厂6万，外面更好的牌子大概4万左右。

13、RUSSELL打造的保时捷911猎装套件 用保时捷911跑越野这可不是个玩笑如果你喜欢沙漠穿行拉力赛的那种感觉，那么Russell就最合适了，它拥有超强实力，著名改装厂Russell为保时捷911打造了一套出色的套件，使其成了一个越野野兽。

14、这款车是比较时尚和拉风的，车主为了讲究个性，后期加装尾翼是可以的，建议车主在上牌之后进行加装，免了不少麻烦的。

15、不需要因为保时捷911配后桥转向赛道不行，本来后桥就是为了速度而诞生的，转弯的时候会影响到保时捷911的行驶，所以保时捷911配后桥转向赛道不行保时捷911配后桥转向赛道不行，本来后桥就是为了速度而诞生的，转弯的时候会影响。

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