丰田锐志缺点如下空间方面丰田锐志，优秀的轴距丰田锐志，听起来很牛，其实都没实际意义因为后驱，把空间都占了，坐车里面头部空间很小，不能后前后活动而且后排只能坐2个人，3个人估计很不爽，驾驶位空间也不是很优秀，变速箱忒宽了。

1外型大方跑车款，从外形尺寸看锐志并不是个大家伙，车长只有4720mm，比这一代佳美还短，车宽也稍逊一筹，看上去似乎缺少天籁雅阁那种霸气，但是只要用专业的眼光稍加端详，就能发现锐志的超凡脱俗之处2850mm的超长。

丰田锐志REIZ是日本丰田MARK X车型国产后的名称，锐志搭载两款动力总成，分别是丰田5GRFEV6全铝发动机和3GRFEV6全铝发动机，都采用了DOHC双顶置式凸轮轴和DUALVVTi系统在性能上，REIZ锐志具有全球较为高级的性能。

丰田锐志还不错，性价比很高，而且传承了日系车省油的特点，车型也比较漂亮，适合日常使用锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一。

丰田锐志有四驱车型，但是是选时四驱，也就是需要通过手动开关来选择两驱和四驱的切换，这样也降低了丰田锐志的油耗，使用丰田锐志四驱开关的具体操作步骤如下1踩下丰田锐志的刹车踏板2按下丰田锐志的一键启动键3。

一性质不同 1丰田锐志 丰田锐志一般指锐志REIZ，是日本丰田MARK X车型国产后的名称，于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器2凯美瑞 凯美瑞是广汽丰田旗。

丰田锐志车是一款不错的车，性价比比较高，汽车的安全性也不错，和别的车相比也不会逊色在一汽丰田定位中，锐志定位于一款B+级轿车，级别略高于凯美瑞雅阁天籁然而锐志在2017年正式宣告停产，宣告了一代“神车”。

丰田旗下有一款前面是个x样子车标屁股后面是丰田标志的车是丰田锐志，是日本丰田MARKX车型国产后名称锐志于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器它于2017年9月。

丰田锐志车身重量是1550千克 锐志REIZ是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器它于2017年9月停产，共计生产辆在。

2017年9月28日，一汽丰田宣布公布丰田锐志停产而伴随着第辆锐志的下线，也标示锐志告一段落在华长达12年的制造过程现如今早已一年多的时间段过去，大家再转过头来看一下锐志怎么会停销停产，发觉这一切实际上在。

丰田锐志使用的是v6发动机丰田锐志是丰田旗下的一款中型后驱轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是25升自然吸气v6发动机，另一款是30升自然吸气v6发动机丰田锐志的长宽高分别是4750毫米，1795毫米，1450毫米，轴距。

随着时间的推移，锐志的发动机技术越来越落后，悬架的调谐也逐渐受到诟病随着宝马3系等豪华品牌车型价格逐渐下降，国产锐志不得不选择退出历史舞台马克系列也是丰田的元老级车型马克X是丰田一代经典马克的后继车1968年。

丰田锐志还不错，车型比较漂亮，线条感比较强，符合国内用户的审美，性价比也比较高，操作起来舒适度还不错从车头到穹顶及腰线再延伸至尾部勾勒出了漂亮动感的线条，让你似乎看得到空气沿着线条流走，虽然如此，锐志真的不。

丰田锐志的动力系统有两种，25和30排量25的最大马力为197马力145千瓦，最大扭矩242牛米30的最大马力为231马力170千瓦，最大扭矩300牛米。

这也是造成这两款车在销量上出现较大差距最根本的原因丰田锐志在2005年引入国内，随后在2006年投入国产，在同年凯美瑞也进行了国产，在当时锐志全系都是6AT的变速箱和V6的发动机，还有前置后驱的布局而凯美瑞却一直采用。

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