20100220 1014 分动器作用 在多轴驱动的汽车上汽车分动器，为汽车分动器了将输出的动力分配给各驱动桥设有分动器分动器一般都设有高低档，以进一步扩大在困难地区行驶时的传动比及排挡数目分动器工作 分动器各轴均用两个圆锥汽车分动器；分动器又称分动箱，它是四驱汽车上所特有的部件它的作用就是将变速器的动力分配给前后驱动桥，这样能极快地增加汽车的驱动力，同时在汽车转弯时能改善操纵性能，使动力作用在路面上的四个车轮上在分时四驱汽车上，分。

多数汽车四驱分为高速四驱和低速四驱，对于分动器结构，需要非先接前桥不得挂低速档位，非先退低速档，不得摘出前桥动力 分动器的构造结构是分动箱的输入轴与变速箱相连，输出轴将动力输出到前桥，前桥将动力通过两边传动轴；这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按5050设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有汽车分动器了全时四驱系统，就可以在匍匐路面上顺利驾驶。

汽车分动器的作用

1、分动器作用为1将变速器输出的动力，分送到各驱动桥，并可视需要使前桥与动力接合或分离2增大驱动车轮的转矩，以提高汽车的越野性能3目前绝大多数越野汽车都采用两档分动器，使之兼起副变速器的作用分动器。

2、分动器的工作原理1分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经万向传动装置与各驱动桥连接2在多轴驱动的汽车上，为汽车分动器了将变速器输出的动力分配到各驱动桥。

3、太平洋汽车网分动器的作用就是将分动器输出的动力分配到驱动桥，并且增大扭矩事实上，分动箱是通过两组齿轮实现分离和连接的，它的结构和原理类似于变速箱的一轴和二轴与现在主流的带同步器的变速箱不同，这个部位。

4、装有分动器的汽车，当全部车轮驱动行驶于不平路面或弯道上，或前后驱动轮由于轮胎磨损而半径不等的情况行驶时，将引起发动机功率消耗轮胎或传动系零件磨损为克服这一缺点，将转矩大体根据轴荷比例分配给各驱动桥，有些分动器。

5、分动箱工作原理分动箱各轴由两个圆锥滚子轴承支撑，轴承的松紧由相应的调整垫调整当装有分动箱的汽车在不平的路面或弯道上全轮驱动，或因轮胎磨损导致前后驱动轮驱动半径不同时，会导致发动机功率消耗和轮胎或传动系统零件。

6、一般在越野车上配有分动器越野车需要经常在坏路和无路情况下行驶，尤其是军用汽车的行驶条件更为恶劣，这就要求增加汽车驱动轮的数目，因此，越野车都采用多轴驱动，为此需要分动器例如，如果一辆仅前轮或后轮驱动。

汽车分动器油多久换

1、1分动器的作用分动器的作用是把变速器传来的动力分配给前后驱动桥大多数分动器上设有变速机构，在进行两轮或四轮驱动切换的同时，也改变了整车的传动比在普通路面上使用高速挡，在恶劣路面上使用低速挡2分动器。

2、分动器比变速箱的负荷大，分动器中的常啮齿轮均为斜齿轮，采用圆锥滚子轴承支承例如，前轮驱动的汽车两前轮都陷入沟中，汽车就无法继续前进，如果这辆车的四个轮子都能产生驱动力的话，另外两个没陷入沟中的车轮工作则。

3、汽车四驱通常分为高速四驱和低速四驱，而在分动器的构造结构中需要保证非先接前桥不得挂低速档位，非先退低速档也不得摘出前桥动力分动器的输入轴和变速箱相连，而输出轴可以将动力输出到前桥，再通过两边传动轴输出到。

4、一般情况下，分动箱安装在多轴驱动车辆的变速器后面，用于向各驱动桥传递和分配动力，同时也作为辅助变速器在多轴驱动汽车中，为了将来自变速器的动力输出分配到每个驱动轴，通常安装分动箱它的输入轴直接或通过一个万向传动。

5、必须要有的 ，四驱汽车除非在爬山路或者是路不平的情况下，才会使用四驱 正常行驶的路段，一般四驱是不会使用的，只使用两驱就够用 ，所以无论是四驱还是两驱汽车都有分动器。

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