4通用汽车还会好吗通用汽车裁员？北美汽车工人罢工让其损失40亿美元 在新能源和新四化通用汽车裁员的浪潮下，传统汽车真的已经成为夕阳产业通用汽车裁员了吗？不管怎样，2019年跨国车企裁员与汽车工人罢工可谓此起彼伏，在北美表现得尤为突出 随着国内车企进军欧美国家越来越。

其中雪佛兰别克凯迪拉克三大品牌，都遭遇了一些销量和转型上的艰难2020年正酝酿着打一场翻身仗的通用汽车，在全球市场进行了全面收缩，接连退出多地市场，裁员关厂砍掉非核心业务收缩全球战线，将美国和中国作为核心。

长期来看，据彭博社报道，在疫情下，汽车制造商将优先发展核心业务，缩减新兴技术研发项目然而，在这个关键时刻，完全放弃这些项目似乎也有些牵强数据显示，Cruise旗下共有1800名全职员工就在该公司宣布裁员的一周前，通用。

现在她面临着保留一些工厂的压力在巴拉周四与国会议员磋商的同时，菲亚特克莱斯勒宣布将重新开放底特律一家闲置的发动机工厂，以生产新的Jeep汽车，这加剧了美国国会对通用汽车裁员计划的不满特斯拉在加州唯一的汽车工厂生产纯。

人，预计有可能一举关闭在美国本土及加拿大的5家工厂2019年9月16日，近5万通用汽车工人零点起开始罢工这是他们12年来首次全国范围大罢工双方达成新的4年协议后，工人们。

几乎没有一家车企能躲过这场行业“寒冬”前有捷豹路虎日产特斯拉通用 汽车 等公司传出裁员消息，后又有戴姆勒本田福特等车企加入裁员或业务重组的大军短短的六个月内，从美国到德国，从英国到加拿大，全球车。

人通用汽车，2019年第三季度净利润下滑87%，下调全年收益预期新能源那拨，也很惨特斯拉。

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