是一样嘎斯69的嘎斯24嘎斯69，69等小号都叫伏尔加嘎斯69由前苏联高尔基汽车厂生产嘎斯69，是斯大林发展前苏联工业第一个五年计划时期的产物当时的嘎斯69很“金贵”，最开始只用于国家领导人阅兵和日常出行，当时也是毛泽东周恩来等八大伟人。

您说的应该是嘎斯69吧，是前苏联在50，60年代生产的一款吉普车，北京吉普212就是参照其设计的。

如果自己想要卖69嘎斯吉普车费油，首先进入双拥大道466号，从466号进入米洲路就有卖69嘎斯，而且吉普车现在是非常耗油的一款车辆，因为它的排量非常大。

苏联GAZ汽车厂即嘎斯汽车厂于1947年，在格里高里瓦席尔曼的主持下，开始发展GAZ69吉普车1953年9月制成样车，1954年GAZ69移至乌里扬诺夫斯克汽车厂UAZ制造，一直生产到1972年12月，总产量为辆。

北京吉普212 六十年代初，中苏关系走向破裂，苏联方面停止了对中国提供嘎斯汽车，为了保证军队和国家建设的正常运转，国家决定自行研制一款军用越野车取代嘎斯691961年1月，总参国防科委一机部将研制军事指挥用轻型越野车。

它们最早都是来自苏联嘎斯69，即GAZ69所以这款车上的一部分零配件其实与BJ212是共用的，方便后期维护瓦滋猎人身为战斗民族的硬派越野车，非承载式车身独立底盘，分时四驱是它的必备要素搭载了27L的自然吸气发动机。

嘎斯69只有55马力，北京吉普品种很多，您可以按型号对比一下现在出的基本都在100马力以上。

嘎斯 这个名字其实是对高尔基汽车厂生产汽车的称呼，高尔基汽车厂在中国就被称之为是嘎斯汽车厂嘎斯24和嘎斯69都曾经大批量的进入过中国24这款车圆圆的大灯一直都是嘎斯69我们比较熟悉的标志当年在国内的公务轿车领域，除了大。

俄罗斯嘎斯69是四五十年前的老式吉普，现在除了个别老爷车收藏者还有博物馆里面其他地方基本找不到，除非去朝鲜。

其实从嘎斯69开始，中国就已经引进了高尔基汽车制造厂生产的车型当时第一批进口到国内的嘎斯69车型一共有10辆，其中一辆成为了彭德怀的座驾，目前该车仍保存完好而到了1958年伏尔加嘎斯21推出以后，中国同样也少部分进口。

在当时来说，3M6导弹系统属于重型反坦克导弹，无法让步兵携带，只能车载，于是苏联设计出两种反坦克导弹发射车2п26导弹发射车 系统型号2K15，1960年装备部队，使用嘎斯69小型越野车底盘，全重23吨驾驶室内是司机和射手。

当时，地质普查用的装备全部是按苏联制订的规范我们乘坐嘎斯69吉普车沿着物探测线定地质观察点，按规定一天要完成20个点由于都是第四系覆盖区，一般不作观察点记录，跑起车子来工作速度很快地质分队除队长外，还配有两。

俄罗斯警察一起是其国货的铁杆拥趸即使现在，最常用的轿车是拉达，个别有奔驰宝马类好车，越野是嘎斯69，也有少量日系SUV。

老北京212吉普的原型车是日本丰田的一款陆地巡洋舰解放初期，我国民族汽车工业几乎是一片空白，军用战术指挥车除了战场上缴获的美式吉普外，一直依赖前苏联提供的嘎斯69开发出我军自己的指挥用车，成为亟待解决的问题北京。

在军工企业转型的时候，我国引进不少前苏联生产的车型，比如嘎斯69吉普车拉达泥瓦越野车等等，都非常受欢迎就连我们国产的第一辆红旗 汽车 ，都是参考前苏联的伏尔加 汽车 的设计图纸改进而来的可见当时的俄系车在我国。

入10月份以后，蒙古国气温下降，部分地区出现大雪天气，大批蒙古国民众涌入中国边境城市二连浩特抢购防寒衣物上至蒙古大爷大妈，下至蒙古青少年们，都在二连浩特的义乌温州商城买买买们的“坐骑”“嘎斯69”GAZ69。

季向晚恢复意识的上一刻，她刚被一辆嘎斯69军用吉普车撞飞出去“妞儿呀~~”“你要是死了，我可怎么活呀”混沌中，有人抓着她的肩膀用力摇了两下，“你可千万不能死啊”季向晚觉得身上的骨头痛得都要散了架，她下意识的皱。

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