侧面方面全新一代瑞虎7，全新一代Tiggo 7 Tiggo 7 PRO采用了与目前车型完全不同的全新设计全新一代瑞虎7，与锐腰线悬浮车顶相匹配的设计，让侧面线条显得更加流畅动感内饰方面，新一代Tiggo 7 Tiggo 7 PRO沿用了与Tiggo 8类似的环抱式科技座舱。

从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，现阶段都还没2021款瑞虎7的举报统计分析，可是从2020款车型的体现看来，这新款车的投诉率一共有92个，在其中典型性常见故障具体为车体共震天窗异响故障灯亮车体锈蚀等大家。

Arrizo 7的尺寸为465218251483mm，轴距为2700mm，数值甚至达到了紧凑的上限空之间的实际表现也值得肯定后备箱容量455L，不是很大，但足够日常使用安全配置包括ABS防抱死制动EBD制动力分配驻车雷达一奇瑞瑞虎7。

稳 经过一下午共计百公里的试驾，全新一代瑞虎7的整体表现可以用“稳”来评价首先在动力总成方面，试驾车采用15T+CVT，可以看出这是一套偏家用的动力总成，模拟9速的CVT最终带来了73L的百公里油耗，妥妥一枚经济适用。

说起全新一代瑞虎7，不得不说发动机，嗯，我买的是15T的发动机那就按我的车来说吧15T发动机就是奇瑞的SQRE4T15C的型号，不说缸内直喷而是电喷发动机，也是经过多次改款的，就连15T的瑞虎8也是搭载这款发动机的。

首先是热车，我记得全新一代瑞虎7的中高配版本是带远程启动的，我们可以在冬天选择提前远程启动发动机热车，这样在上车之后水温已经升高，就可以正常行车了，不存在冷保护问题了如果不带远程启动那就只能原地热一会车了我对。

全新一代瑞虎7神行版共推出包括16T+7DCT和15T+CVT两种动力组合，共6款车型，官方指导价为999元，即15T神行版车型899万元起，16T神行版车型999万元起全。

全新一代瑞虎7的车身尺寸为4500mm×1842mm×1746mm，轴距达2670mm隽美锋锐的腰线以及天穹悬浮式车顶设计，使得新车侧身更为修长运动相比老虎7更加的修长，车子的内饰设计更家的大气，质感很好，环抱式的座舱设计，坐着。

诚然，这款车的出现可以说是奇瑞家族最闪耀的一款明星车型，月销常常跻身万辆俱乐部如果说2019年是全新一代瑞虎8绽放的一年，那么2020年无疑是全新一代瑞虎7大展身手的一年作为今年奇瑞汽车的开局之作，也是今年奇瑞最重。

个人对于时尚的东西从来不排斥 对于车子而言，时尚的外观总能让人魂牵梦绕 全新一代瑞虎7就是这样一台车 对于车子而言，安全的配置总能让人倍感信赖 全新一代瑞虎7就是这样一台车 对于车子而言，可靠的品质总能让人赞不。

从去年下半年开始，各大汽车媒体几乎是同时铺天盖地的展开了攻势，主角就是奇瑞即将推出的全新一代瑞虎七作为一名奇瑞车主，在着凌厉攻势下，我当然充满了好奇，瑞虎七到底怎么样有没有宣传的那么好作为奇瑞的短板，这。

普通版的全新一代瑞虎7跟搭载16T+7DCT PRO版本的“暴躁”动力总成相比，除了更加平顺和偏家用的性能输出以外，还少了一个驾驶模式，所以新瑞虎7普通版就只有经济模式和运动模式两种，鉴于经济模式下的输出实在太温柔了，因。

相较之下，曾经的主力车型之一瑞虎7却愈显疲态，在竞品如云的紧凑级SUV市场中日益边缘化这也无可厚非国内10万15万元的自主品牌SUV市场长久以来可谓是“硝烟弥漫” 为了抢夺市场份额，奇瑞汽车今日正式推出全新一代瑞虎7。

对这款车确实兴趣蛮大的，前几天4S店搞了试驾活动，还专门抽时间去看体验了一把，感觉真的挺不错的，真想把它提回家去 全新一代瑞虎7是首款基于全新一代家族式峰格设计打造的量产车型，定位紧凑型SUV搭载15T涡轮。

全新的设计语言使全新一代瑞虎7显得更加年轻，硬朗的车身线条，塑造了锋芒锐利与动静之间的优雅从容两侧下方粗壮的雾灯区域，视觉效果极具冲击力 悬浮车顶，隐藏D柱设计，强化车身侧面层次，营造时尚运动气息车顶流线型设计。

1第一款全新奇瑞瑞虎7 全新Tiger7和Tiger7Pro是基于全新一代家族式彭格设计打造的首款SUV车型正面部分，全部采用日耀河新家族正面，几何矩阵菱形突出正面格栅深邃而闪耀清晰清晰的多腔阵列反光LED大灯，功能与设计感相。

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