意思是凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面这是网友用来嘲讽当时流行丰田汉兰达爬坡的两个关于丰田丰田汉兰达爬坡的汽车门事件由于两起事件都是对丰田汽车有负面影响丰田汉兰达爬坡的，所以被很多反日货的人抓住；如果汉兰达采用后轮驱动或者是四轮驱动的话，爬坡应该是没问题的另外汉兰达35L由于是全时四轮驱动，爬坡性能完全没问题，所以汉兰达只是27L的车型爬坡性能很差，27L的车型现已停产 两驱爬不动坡的说法有些夸大其词。

前轮受的压力大后轮受的压力较小，而27版本的汉兰达又是后驱车，用力的正是后轮，后轮不能给地面较大的压力，地面就不能给后轮较大的摩擦力，车子就不能给车产生较大的推动力，所以丰田汉兰达爬坡他爬坡就爬不动；混动版汉兰达低速爬坡太轻没有沉重感，可以从几个方面来调整1改善车辆的空气动力学性能，如改装前后保险杠侧裙车顶行李箱等，增加车辆抗风性能，减少阻力，提高低速爬坡能力2改善车辆的质量，如更换轮胎更换悬挂。

汉兰达爬坡门原因是 1动力，因为汽车在爬坡的过程中要克服自身重力沿坡度方向的一个分力，同时汽车轮胎的抓地能力要能满足汽车上行的需要，如果动力不够或轮胎打滑，爬坡也就无从谈起丰田汉兰达爬坡了动力方面，估计还要强调扭矩方面的；汉兰达2008款有爬坡门，爬坡门是由于当时底盘比较高，设计不合理，加上当时车辆动力不足，造成车辆爬坡时候打滑上不去后来汉兰达已经重新设计，也采用了更大的发动机，解决了这个问题汉兰达是丰田品牌口碑非常不错的一款车。

汉兰达可正常爬坡，而且所有的汉兰达27L都上不去20度以上的斜坡，因为27L汉兰达是由前轮驱动的，它本身就达到了2吨以上，所以爬坡时重心放在陡坡上，而后轮又不是驱动轮，任凭怎么加速，前轮只会空转打滑如果汉兰达是后轮。

丰田汉兰达爬坡门视频

很有力啊，尤其是35的更有力所谓的爬坡门，是因为雨后坡滑，轮胎打滑导致，和车的动力无关，也是种恶意炒作行为那样的路面就是200万的路虎也爬不上去。

陡坡缓降功能故障图标是图纸标题栏的简称汉兰达汽车中的上坡图标闪烁是陡坡缓降功能故障导致的，需要立即到4S店进行检测检查汉兰达Highlander是中日合资广汽丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款中型SUV。

好12022款汉兰达双擎采用20Tv8发动机，动力足2车身采用越野设计，底盘更高，整体爬坡性能很好。

不好第四代汉兰达整套四驱动力系统电动助推，城市很好用，底盘高，但下凸较多，普通烂路通过能力尚可，没有前后传动锁止限滑机构，独立的后电机动力有限，极限越野路况，如好汉坡大俯仰角等，不要轻易尝试是一款。

汉兰达只需要踩几秒钟刹车松开制动踏板后，上坡辅助系统会自动保持刹车片2秒，让车主有足够的时间上坡加油丰田汉兰达没有独立的上坡辅助开关当汽车系统感应到需要辅助时，它会自动启动辅助系统上坡起步辅助控制HAC这一。

丰田汉兰达爬坡事件

1、让所有乘客都下车减轻车子重量挂倒档用发动机控制倒车车速紧密观察后寻找停车时机真的爬不上去先看看是不是车子太重了，飞机出事了还知道扔行李物品减轻重量，轩爬不上去让人下来减轻重量，说不定就去了当然即使上不。

2、车主只需要踩几秒钟刹车松开制动踏板后，上坡辅助系统会自动保持刹车片2秒，让车主有足够的时间上坡加油丰田汉兰达没有独立的上坡辅助开关当汽车系统感应到需要辅助时，它会自动启动辅助系统上坡辅助系统将不会启动，直。

3、解决了爬门是因为当时底盘高，设计不合理，再加上当时车辆动力不足，导致车辆在爬坡时打滑后来汉兰达又重新设计并采用了更大的发动机来解决这个问题汉兰达是丰田品牌口碑非常好的一款车它的定位是城市SUV，也是一款性价。

4、汉兰达只需要踩住刹车几秒钟，当松开刹车踏板后，上坡辅助系统会自动使制动片保持2秒时间，使车主有足够的时间加油上坡丰田汉兰达并没有独立的上坡辅助开关，当汽车系统感应需要辅助时，自动启动辅助系统上坡辅助系统Hill。

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