1、汇聚智能驾驶解决方案提供商云服务提供商智能高端零部件制造商AI芯片研发厂商包括5G在内的新基础设施建设方等汽车商报，结合线上模式汽车商报，促进汽车产业上下游企业精准对接。

2、为什么要发展智能汽车目前，中国乃至全球的智能汽车产业发展现况如何智能汽车产业背后的技术逻辑是什么在未来的发展中还将面临哪些难题围绕着这些问题，汽车商报第一时间连线业内人士，尝试梳理智能汽车发展过程中的关键0。

3、与此同时，也有企业开始着重宣传自家“自带N95口罩”的汽车该现象引起不少舆论关注，汽车是通过什么技术手段实现N95级别防护的有哪些车具备该项功能“自带N95口罩”究竟是宣传噱头还是可以让消费者信赖和依靠的功能汽车商。

4、根据流通协会统计的数据显示，6月，全国二手车市场交易量12246万辆，交易量环比增长441%7月汽车经销商库存预警指数为627%，环比上升59%，库存预警指数位于荣枯线之上，经销商库存压力较大7月汽车消费指数为603。

5、总体看，有的侧重结论观点，缺乏数据支撑有的带有情绪化，缺乏理性认识还有的单凭简单的逻辑，就得出了具体数字的预测不能真实全面地说清此次疫情到底给汽车行业带来多大的影响，却多少传递了消极的因素，对行业发展不。

6、第1种方式到当地的邮局填写订阅单，缴费之后便可以收到邮局发来的报纸第2种联系该报的发行单位，汽车商报他们会提供相应的电子版以及其他形式的订阅方式。

7、10月24日，小鹏汽车于广州华南理工大学举办第二届“1024小鹏汽车智能日”，分享品牌在智能化方面的成果与思考 而在智能日的两天前，小鹏正式向小鹏P7用户分批推送Xmart OS 210版本OTA升级软件，把更便捷的语音交互和更智能的自动驾驶辅。

8、捷达VS7的外观由大众汽车首席设计总监Klaus Bischoff先生主导设计，延续大众精准之道的同时，融入捷达品牌独有的设计语言外观总体上延续大众家族设计风格，多采用横平竖直的线条勾画出一副干练的气质，更大的车身尺寸和更舒展的。

9、7月27日，东风汽车集团股份正式对外发布了拟回归A股的公告文件报告中明确提出了东风集团回大陆上市的规划以及募集资金的用途3个月后的10月13日，深交所官网显示东风集团IPO已受理，4天后状态更新至已问询从行业内看来。

10、作者 张凌霄 编辑 王双双 折戟新势力造车的江苏如皋，其造车局似乎迎来了靠谱玩家全球知名的商用车制造企业斯堪尼亚11月28日，斯堪尼亚如皋生产基地揭牌仪式正式举行该生产基地是斯堪尼亚集团对南通皋开 汽车 制造有限。

11、事实上，在汽车商报主办的“回归实用2011家用车发展新趋势研讨会”上，就有专家认为，FUV逸致是一款平衡了轿车MPVSUV车型多种功能的新车型，一辆车就能满足多种需求譬如之前，上班可能开轿车，周末外出郊游，可能开。

12、对此，马自达汽车株式会社专务执行董事稻本信秀在接受汽车商报专访时表示，对一般的自动驾驶的概念，拥有不同的理解，认为自动驾驶应该以人为中心，要让消费者充分享受到驾驶乘坐的这样一种乐趣，从而来享受人生马自达汽车株式。

13、这意味着未来两年内，中国市场乃至全球汽车市场当中，都不会出现任何中期改款或者更新换代的马自达车型这样漫长的缺席，在汽车产业中少之又少，但对于业内而言，这样的现象出现在马自达身上却又并不难理解毕竟将技术研发当成。

14、近日，无人配送企业新石器完成了一笔A+轮融资，规模接近2亿元人民币初创企业进行融资其实是很正常的一件事，但值得注意的是，此次新石器A+轮融资的领投企业身份却很“特殊”公开信息显示，新石器A+轮融资由理想汽车领。

15、毫无疑问，面对错综复杂的汽车市场，面对百花齐放的汽车品牌，奇瑞汽车深耕用户需求坚持技术创新，已经走在了时代的前面 本文来自易车号作者汽车商报，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者内容仅代表作者观点，与易车无关 官方服务。

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