春节前最后一周的上会情况终于落幕，原本12家公司待“闯关”，却最终因为1否1取消2撤回只剩8家公司成功晋级，距离上市再进一步。与此同时，选择“戛然而止”的公司众多。

　　春节前的1月16日-20日，创业板也安排了9家公司审核上会，而最新的结果显示，9家公司中7家过会1家被否1家终止。

　　根据披露，原本2023年1月17日上会的杭州本松新材料技术股份有限公司（下称本松新材），却在上会前夕撤回了发行上市的申请，财通证券一并撤销了保荐。而1月20日召开的创业板上市委2023年第6次审议会议上，无锡卓海科技股份有限公司（下称卓海科技）的首发，却因不符合发行条件、上市条件或信息披露要求而被否。

　　据会议结果显示，监管层针对卓海科技提了两个主要问题。其一，卓海科技主营业务为28nm以上成熟制程前道量检测修复设备销售及技术服务。卓海科技技术路径以修复进口退役设备为主，兼顾自研技术。卓海科技开展修复业务使用的设备和工具较为基础，生产相关的电子设备等固定资产期末原值不足200万元。卓海科技核心技术主要是设备修复的技术提升，更多来自日常生产过程中经验和修复技术的持续积累。监管层要求公司结合技术水平、技术路线、研发投入、专利成果及与国内外竞争对手的区别等，进一步说明是否具备技术先进性及创新性，是否符合创业板定位。

　　其二，卓海科技采购的退役前道量检测设备主要进口于韩国、美国、日本、中国台湾等地。国内前道量检测设备自研技术正在快速发展，目标是能够替代进口设备。监管层要求卓海科技结合上述国家和地区退役设备出口的管制政策，国内相关行业的产业政策、技术现状及发展趋势，市场竞争格局的变化等，说明经营环境是否存在对公司持续经营有重大不利影响的事项。

　　不仅如此，从终止名单中可以看到，除了上述两家之外，上周还有苏州雅睿生物技术股份有限公司遭遇“终止”、艺唯科技股份有限公司（简称“艺唯科技”）、上海芯龙半导体技术股份有限公司、沈阳宏远电磁线股份有限公司，选择了撤回首发申请，规模不小。

　　科创板方面也有特别的情况发生。原本1月16日-20日这周，科创板上市委安排了两家公司上会，但根据补充公告，其中的深圳威迈斯新能源股份有限公司（下称威迈斯），发行上市申请出现了上交所规定的取消会议情形，按照相关程序，此次审议会议取消审议威迈斯发行上市申请。

　　据悉，威迈斯的保荐机构是东方证券，融资金额13.32亿元。公司主要从事新能源汽车相关电力电子产品的研发、生产、销售和技术服务，主要产品包括车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品，电驱系统的电机控制器、电驱总成，以及液冷充电桩模块等。2022年上半年威迈斯的营业收入15.02亿元，净利润1.25亿元。

　　仔细看威迈斯，公司下游客户较为集中，2022年上半年公司向前五大客户销售额合计占当期主营业务收入的比例超过了50%。公司认为这是因为新能源汽车行业自身的集中度较高导致。同时公司的毛利率整体呈现下降的态势，2019年至2022年上半年主营业务毛利率为24.71%、26.05%、21.87%和20.38%，对此威迈斯认为主要受原材料价格、产品销售价格下调压力、新能源汽车补贴退坡等多种因素影响所致。存货的话，威迈斯2022年上半年也有8.06亿元，占流动资产比例为32.16%，且有逐年增长的趋势。公司预计未来公司期末存货仍将保持较大金额。另外， 威迈斯的应收账款金额也较大，2022年上半年有6.34亿元，占到了营业收入的42.18%。

　　上周主板方面只安排了北京燕文物流股份有限公司（下称燕文物流）上会，上会时间定在1月18日。但与本松新材一样，燕文物流也向证监会申请了撤回申报材料，这使得第十八届发审委2023年第9次会议取消。撤回的具体原因不明。

　　据悉，这燕文物流的主营业务是为跨境出口电商提供综合物流服务，专注于为客户提供快速、安全、高性价比的门到门寄递服务，与全球速卖通、亚马逊、Wish、eBay等大型跨境电商平台和电商独立站建立了长期稳定的合作关系。

　　值得注意的是，在截至2023年1月19日的“发行监管部沪市、深市主板首次公开发行股票企业基本信息情况表”中看到，1月16日终止审查名单中，还有艾郎科技、江西宏瑞兴科技、河北冀衡药业、浙江亿力机电、浙江博澳新材料等，规模不亚于创业板。

　　至于春节后的安排，无论是证监会网站，还是科创板网站和创业板网站，目前暂时没有更新披露。

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