1、1非承载式车身车架的汽车有一刚性车架车架，又称底盘大梁架车架与车身车架的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接发动机传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接2承载式车身的汽车没。

2、框架的功能如下1 大多数现代汽车基本上都是以车架作为整车的骨架汽车的大部分零部件和总成基本上都是由车架固定的，如发动机传动系统悬架转向系统驾驶室货箱以及相关的操纵机构等车架起着支撑和连接汽车各。

3、轿车或货车脊梁式车架适用于独立悬架的 货车或轿车边梁式车架应用最为广泛副车架并非完整的车架，只是支承前后车 桥悬架的支架，使车桥悬架通过它再与车架相连，作用是阻隔振动和噪声，减少其 直接进人车厢。

4、车架的作用非常重要，主要有以下三点1车架是汽车的基础大部分车架由两根纵梁和几根横梁组成，通过悬挂装置前轴和后轮轴支撑在车轮上它是支撑车身和承受汽车载荷的基本部件因此，车架必须具有足够的刚度和强度2。

5、常见的车架类型有梯形车架X 形车架脊梁式车架和框式车架三种1梯形车架 梯形车架包含两个纵梁和一些相连接的横梁梯形车架的强度好，多在一些货车上，在一些小型货车上也有使用但由于它的舒适性差，现在的轿车。

6、要求1首先应满是汽车总布置的要求2当汽车在复杂的道路条件下行驶过程中，固定在车架上的各个总成和部件之间不发生干涉3车架还应具有足够的强度与适当的刚度4要求其质量尽可能小5车架应布置得离地面近。

7、汽车车架结构形式有以下三种1非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架车架与车身的连接通过弹簧或橡胶垫作柔性连接发动机传动系的一部分，车身等总成部件用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮。

8、车架是汽车的基体，用以固定汽车的绝大部分部件和总成，并使它们保持正确安装位置，承受来自车内外的各种载荷。

9、不同材料的山地车架子的优缺点rn1普通碳钢车架优点结实造价低缺点重量大，容易锈蚀rn2铝合金车架优点轻硬度好价格合理缺点抗疲劳强度低弹性差rn3铬钼钢车架优点硬度好。

10、车架又称车的大梁，作用是支撑连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，所以是汽车的基体 现代汽。

11、1铝合金车架一般车架比较粗壮，形状很多变，车架的管材有异形结构，焊接的部分通常焊点很大但也有比较小的，一般就是焊点后期打磨增加美观度，再有就是重量比较轻2高碳钢车架一般车架纤细，管材以圆管或者椭圆居。

12、严格来说车架就是车身，车架我们日常所说的车身其实指的车架外面那一层钣金，车辆的安全性主要靠车架，车架越结实车在碰撞中越有可能保持完整，钣金层对行车安全没有任何实质性帮助，只是钣金层厚的话可能日常遇到小的摩擦划痕。

13、汽车车桥又称车轴通过悬架与车架或承载式车身相连接，其两端安装车轮作用在车架与车桥车轮之间传递力与力矩的是悬架，而不是车桥车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶车架是跨接在。

14、一般自行车车架尺寸规格以中管长度来表示，即中管端口至齿盘中心距离一般在中管上会有一个小贴标，上面有S，M，L，XL等英文字母，有的尺码标则为数字，如44485256等等TRACK车架除外44为小型号车架至于自行车车架。

15、如果把车架理解成单独的一个零件，这种说法是成立的，因为目前市面上几乎百分之75以上的车都是没有主车架这个零件的 甚至还有一些微型车连副车架都没有但是如果要把主车架理解成一个整体 承载式车身本身可以在副车架。

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