防倾杆通常是固定在左右悬吊防倾杆的下臂，车子在过弯时离心力会作用在车防倾杆的滚动中心造成车身的侧倾，导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸和压缩，造成防倾杆的杆伸扭转，利用杆身被扭转产生的反弹力来抑制车身侧倾拉杆的作用是1。

车辆行驶抖动和转向侧倾1汽车单单依靠弹簧与减震器来控制车辆在转向时产生的侧倾，那么就需要有非常硬的弹簧设计与阻尼极高的减震器与之搭配，锐志汽车采用防倾杆来控制，防倾杆在变形后，车辆在转弯时会感到很大的倾斜。

不建议装，因为侧倾时速度太快而且会晃两下，体感极差因为装防倾杆可能需要拆卸后桥才能安装，比较麻烦，如果单独装一个防倾杆有点太折腾另外就是因为需要做四轮定位，一直以来都担心新车数据很多地方没有加上如果定位。

进口e标轴四门和国产的一样也是没有后防倾杆，两门的虽然有防倾杆，但侧倾还是很大这个防倾杆是被减配的，出厂时车子上都预留有孔位安装时后桥架需要把螺丝松一下，然后下降一点，这样防倾杆才能穿过奔驰e前机盖。

两侧悬架的，有一定的刚度，同时又允许在一定范围内变形，从而产生弹力的连杆，即一根轴向扭动的杆状弹簧，也就是说，防倾杆是悬架系统的一部分，通过它的弹性，可以限制两个车轮的倾斜运动，防止车身过度倾斜。

汽车防倾杆变形会怎样 汽车防倾杆坏防倾杆了建议去修理厂去修理，它的症状有1汽车前稳定杆连接杆坏防倾杆了的结果导致横向稳定功能失效，车辆打方向，转弯侧倾幅度会加大，极端情况下会翻车，如果杆子坏了自由状态，车子打方向。

太平洋汽车网汽车防倾杆的作用是有效的防止汽车过度的倾斜，缓解悬架系统的硬度，增强舒适度性如果防倾杆在特殊情况下可以跟弹簧的搭配得当，汽车的舒适性与操控性就会达到高度的一致，就不需要再去因操控性而牺牲原有。

作用就是防止汽车车身在转弯时发生过大的侧倾，意思就是防倾杆是用弹簧钢制成的U型扭杆弹簧，横置在汽车的前桥或后桥，两端通过连杆连接在悬架上，杆的中部通过衬套连接在副车架上它的结构很简单，是一条U型金属连杆。

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