限滑差速器限滑差速器，英文名是LimitedSlipDifferential，简称LSD限滑差速器，顾名思义，是一种限制车轮打滑限滑差速器的改进型差速器它是指在一定范围内允许两侧驱动轮的速度差，以保证正常的过弯和其限滑差速器他行驶性能的一种差速器其实LSD根据结构不。

根据其工作原理，目前主要使用的限滑差速器可以分为三大类转矩敏感式转速敏感式和主动控制式所谓转矩敏感式限滑差速器，是指差速器的限滑转矩主要与差速器壳的输入转矩密切相关，简称转矩式限滑差速器所谓转速敏感式限滑。

而限滑差速器Limited Slip DifferentialLSD顾名思义就是有限制车轮打滑的作用，当感应到一侧的车轮打滑的时候，可以阻止动力传到打滑的车轮而传到仍然有摩擦的车轮去差速锁就是将汽车的左右半轴锁起来的一把“锁”，左右。

问题一限滑差速器是干嘛的？ 差速器确实使得车子在过弯更顺畅，但是由于本身的机构限制，它也存在着弱点在装限滑差速器了差速器的驱动轮中，当其中的一个轮子受到外界的阻力大于另一个轮子，差速器就会把动力非配多点给受阻力小的那个轮胎，这也是我们。

随着中国经济的不断发展，汽车市场也在快速发展现在买车的人越来越多，改装的人也越来越多改装车的那些部件都经过了改进和升级并给它们起个与众不同的高大上的名字先说汽车改装配件“限滑差速器”汽车在弯道行驶。

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