因此部分车主选着了加装机械增压装置，但是对于原厂后加装普拉多机械增压的部件对车辆性能是否有影响呢普拉多2700加装机械增压利 首先最为直观的感受就是动力得到明显的改善，一般动力可以在原基础上提升35%，并且动力输出会更加平顺，没有；不建议加装，如果加装不要听信外面乱七八糟的最新第几代增压，就一套最稳的也是最初的那套日本本土也在用的机械增压，可靠性最好 增加涡轮在动力方面一定会有提升，但同时也有弊端油耗增加了 普拉多动力肉是众所周知的问题了，很多车主。

为了解决动力弱的问题，大家想了很多办法最简单有效的方法就是上增压器对于普拉多来说，增压机更多，因为越野车更注重低速扭矩输出，而机械增压由于是曲轴皮带轮驱动，更适合普拉多，增压值和功率输出更线性，驱动功率更接近；2一些经常被改的车型比如过去的马自达6加涡轮，慢慢跑还行，一旦来几脚刺激的，就可能导致各种问题，比如泄压阀泄压不及时导致进气道爆炸，增压后冷却效果不好导致动力下降等等3普拉多的优点不在纸面参数，就是在让。

答案显然是肯定的，以日系 汽车 为首NA代步 汽车 有很多都去改装了这种套件，比如号称可以越野但动力总不够用的普拉多，其次则是标榜“东瀛宝马”的买菜车马自达比较多见 增压器中能用于改装的只有机械增压器，然而即使是这种低效率的机型；而虽说普拉多发动机品质不错，但是日系车在成本考虑方面一向比较抠门，在设计时肯定不会考虑加装机械增压的受力强度，因此寿命肯定会有一定影响！ 改装需谨慎！ 非涡轮增压发动机后期加装增压器，必定会缩短发动机寿命的！普拉多也不例外，加装增压。

1丰田普拉多可以改机械增压2更改机械增压发动机之后，这款车的动力会得到大幅度的提升，不过汽车的油耗也会明显增加3机械增压发动机的动力响应比较快，在工作的工程中，动力输出也比较线性，简单来说，机械增压发动机。

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因此不少普拉多2700的车主在后期都会对动力进行升级例如以下这位车主，他就为自己的爱车丰田普拉多2700改装一套赛宝格双螺杆机械增压套件，把动力提升到了接近普拉多40的效果，以下普拉多机械增压我们一起来看看对于自然吸气的越野车型来说。

因为机械增压的增压大小完全取决于发动机本身功率，功率越大增压效果也好，功率小增压效果也就不是正常给力动力完全就是体现在，提速这一块，虽说普拉多35会略快些，但是这并不代表就能满足我们越野提速的要求性能及舒适。

它需要一个记忆和磨合的过程，大概几百公里后，提速就上来了这也就表明，变速箱的承受强度是比较大的所以有想法安装机械增压的普拉多2700朋友们，完全放心安装，毕竟提升40%的动力，媲美4，0的效果，可真的经不住诱惑。

发动机设计确实有冗余，但是不可能人家丰田不知道而加装增压器的知道，家用车一般三四十万公里不用大修，而路巡普拉多这些车五六十万公里无压力，就是这些车冗余比较大具体影响多少要看机械增压器的效率了，效率越高寿命越短。

普拉多2700不适合机械增压，机械增压靠皮带带动，原本它的动力又不是很好，于是加了机械增压之后动力就会损失更加严重而且机械增压的价格有很贵，效果并没有涡轮好，价格比涡轮贵了将近一半用AnroT涡轮最大的优势是不会损失。

普拉多机械增压拆了之后，车辆仍能开，但是由于增压部件已经拆下，功率发挥不足，行驶速度会显著下降，并且在超车或加速时，会感觉到发动机力度很弱。

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普拉多2700动力改装分机械增压和动力提升如果你不介意复杂改装，就安装机械增压，动力充沛另外动力提升器结构简单，安装方便，动力和35的一样匠神动力的机械增压套件2万多吧 普拉多27说实话真的是太肉了，因为车身相。

光听见发动机响但是车子提速很慢的情况经常出现因此不少普拉多2700的车主在后期都会对动力进行升级例如以下这位车主，他就为自己的爱车丰田普拉多2700改装一套赛宝格双螺杆机械增压套件，把动力提升到了接近普拉多40的效果。

丰田普拉多可以改为增压换上增压发动机后，这款车的动力会有很大的提升，但是汽车的油耗也会明显增加增压发动机的动力响应比较快，在工作项目中动力输出比较线性简单来说，增压发动机利用皮带或链条从曲轴箱获取动力，驱动。

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