与此同时不一样行业都产生裁员情况奔驰奥迪大裁员，包括全世界巨头如奥迪和奔驰新款奔驰奥迪大裁员，不久前传出要裁员近两万人亦在在我国的大小型民营企业里奔驰奥迪大裁员，此情况更加较为严重，只是因企业小遭到认同度低罢了能力值具体表现很差的，肯定是最先被。

去年大众奔驰本田福特日产通用等外资车企都做出了裁员的决定，人数从几千人到上万人不等，国内车企神龙汽车表示要裁员4000余人，蔚来的人数已经从一万余人消减到了不足7000人 在进入2020年之后，由于新冠肺炎疫情的影响，全球车。

这么大的举措使公司不可避免地要大量裁员1974年，总员工数量从338万下降至286万1975年，仅在英戈尔斯塔特，就有1，700个工人失去了工作 1975年底，汽车工业开始复苏，这从奥迪汽车销售数量上得到反映1977年3月，最后一辆nsu r80汽车。

但是好景不长，一共就持续了半个月，就在三份啊，雪铁龙牵头开始再降9万，然后在五天之内啊，本田，丰田，奥迪，奔驰各大厂商加入，如果说奔驰奥迪大裁员他不优惠个十万八万的，他都不好意思发海报，一夜之间啊，二手车的价格又暴跌了，但是不要只以为只有。

降价是把双刃剑 利润下滑大幅裁员 一直以来，降价都是把“双刃剑”这两年，奥迪为了追赶宝马奔驰，弥补之前丢失的市场份额，不惜针对旗下多款车型大幅降价，不可否认，降价带来的效果的确很“凑效”但饮鸩止渴带来的负面。

在“春天”到来之前，裁员潮率先扑面而来 2019年尾声，全球范围内的车企裁员风波渐入高潮在过去两个月里，奥迪宣布2025年前将裁员9500人，戴姆勒宣布未来两年裁员至少1万人此前，包括宝马通用日产等国际一线车企均发布裁员计划。

如果奔驰奥迪大裁员你是编制内，就更需要低调行事毕竟这些年很多编制内的人员都非常低调，低调已经成为一种潜规则了，而你如果行事很高调，难免会招惹是非越是站得高，越要低调，这也是那些高官不买奥迪宝马奔驰的原因吧另外，谈谈。

先是美国汽车巨头通用宣布了裁员计划，规模破万人随后今年年中时，福特也宣布将在2020年底前完成裁员，并关闭6家工厂 11月26日，奥迪发布声明，将在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本，以。

大众通用福特宝马奔驰奥迪FCA等传统车企巨头们，无一不在加速推进自己在电动化领域的布局 不过，对这些在传统造车领域堪称巨头们来说，要想在电动化领域真正实施起来，并非嘴上说说那么简单，摆在各大巨头们面前的这几道坎。

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