今年9月底何小鹏道歉的北京车展上何小鹏道歉，何小鹏才首次宣布免费充电计划该计划面向所有服务期内的小鹏汽车首任非运营车主，提供每辆车每年3000度电的终身免费充电服务，小鹏就此成为了唯一一个向用户免费提供超充服务的中国品牌今年11月；不得已之下，何小鹏发布了一封道歉信来平息舆论后来公司还推出了补偿方案，这才把小鹏 汽车 从舆论的漩涡当中解救了出来 在经过了几次风波之后，何小鹏在这个全新的领域当中才算走向了成熟，他深知客户和产品一样重要2020年8月份，小鹏；这事好像已经过去很久了吧，现在也没有看到哪些老车主还在“维权”啊，请不要误导大家引起老车主不满的原因是，应该是新车型的续航里程增加了但是请关注重点，价格也上涨了啊请看下面小鹏的官宣这就像是刚买了；此外，小鹏汽车创始人何小鹏华为消费者业务CEO智能汽车BU CEO余承东等也曾因供应链紧张问题坦言对汽车供应链很担忧4月14日晚，小鹏汽车创始人何小鹏在微博上发文表示，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产；目前已经44岁的何小鹏，其身价高达570亿这570亿的身价又是一个什么概念呢何小鹏道歉我们还是将其与同行相比较，截止到同一个时间点， 理想 汽车 的创始人李想，目前的身价也就只有390亿左右 ，与何小鹏相比较足足有180亿的差距。

小鹏汽车董事长何小鹏公开道歉，并表示3年之内老车主增换购小鹏汽车任何一款车型都享受1万元专属优惠，但该声明未获多数老车主的认同，在7月14日，不少车主在广州和北京继续拉横幅，要求小鹏方面的公平对待；随后，何小鹏也在自己的社交账号上 发表道歉声明 并随后公布了对老车主的 补偿换购的政策 ，这才逐渐地化解了这场维权风波但是这也给何小鹏提了个醒造车和之前的软件开发是不一样的，更新换代不像手机一样说换就换 小鹏 汽车；该案件的调查已经持续一年多，特斯拉针对小鹏汽车的诉讼不断升级，要求小鹏汽车美国自动驾驶部门X Motors披露包括小鹏汽车2018年11月至今自动驾驶系统完整源代码数据库以及包括何小鹏在内的多位高层的硬盘数据等信息调查内容超过30；为此，小鹏 汽车 创始人何小鹏在微博平台进行了道歉，并提出了补偿方案，这件事情的风波才慢慢平息 威马则在6月份推出了威马EX5智行版，这个版本的车型全系标配Living Pilot智行辅助系统，达到了L2级自动驾驶威马EX5智行版还将隐藏式电；对于部分网友质疑小鹏P7的ABS会自动关闭的情况，小鹏汽车官方表示情况不属实，该事故是由于驾驶员本身操作不当造成，并非车辆自动关闭ABS在小鹏汽车的官方微博中，我们还看到了一则涉事车手对于此次事件的声明道歉关于山东。

同时，在小鹏汽车董事长何小鹏最新微博下，有不少用户留言，询问小鹏P5 460的交付问题，表示下订4个月未交付针对此情况有媒体向小鹏汽车工作人员询问延迟交付问题，有小鹏汽车相关负责人表示“延期交付的用户可以选择退订；小鹏股价的暴涨暴跌，已经让何小鹏发内部信安抚员工了，希望员工不要只盯着股价短期起落小鹏的股价比IPO价格翻了两翻，拿着期权的员工自然会盯着股价计算着解禁日期，根据美股180天的锁定期，在2020年Q1将会迎来解禁，届时；在这里，何小鹏亲自将钥匙交给两位上海车主之前，非常真诚地为延迟的交付而道歉他感慨道，在没有造车之前，他知道造车是一件非常困难的事情，但是没想到会是这么难这一年改变了他很多的想法，当初他以为造车资金200亿元。

一分钱一分货啊可能我的论点有点偏激，或者说有漏洞，但是何小鹏道歉你不能阻碍车厂推出新车型吧不能阻止电池技术进步吧毕竟现在石油资源吃紧，国家也需要新能源来分担资源压力啊老车主这样所谓的“维权”可能恰恰说明了新车型；有车主在何小鹏微博下直言ldquo老客户不如狗rdquo 7月12日，何小鹏发长文道歉，并着重对ldquo新旧G3rdquo的价格误解进行解释，坦言，由于技术安全法规等方面因素，小鹏汽车无法给车主更换电池来提高续航；可有趣的现象是，触动最深的国内新势力大佬们却基本保持沉默，只有一个人例外小鹏 汽车 创始人何小鹏 作为唯一一个对Model 3公开评头论足的国内新势力创始人，何小鹏近来在微博上极其活跃，而最为人所津津乐道的，可能就是那段。

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