1、途观这款车采用途观dsg了DSG技术，途观这款车可以输出非常澎湃途观dsg的动力途观采用的DSG技术这款车感觉比轿车强DSG技术指的是汽车的双离合技术，是基于手动变速器研发的技术双离合变速器的优点是换挡过程更平顺，动力输出更强劲，但。

2、途观这款车采用途观dsg了DSG技术具体来说，途观可以输出非常强大的动力，而且DSG技术提供了更强烈的驾驶感受，比传统变速器更加先进DSG技术是指汽车双离合器技术，是基于手动变速器研发的技术Powershift技术具有换挡平稳动力输出。

3、一汽大众的新途观采用的不是DSG变速箱，而是6速手自一体变速箱一汽大众新途观手自一体变速箱匹配的是18TSI和20TSI发动机，最大功率118kW和147kW，最大扭矩250Nm和280Nm一汽大众新途观手自一体变速箱油液力变矩器。

4、大众途观1点8T车型变速箱型号是Tiptronic6速手自一体变速箱，而1点4T车型的变速箱采用的是DSG双离合变速箱途观这款车使用的是DSG技术，途观这款车可以输出非常澎湃的动力途观这款车使用的DSG技术开起来的感觉比轿车更强。

5、上海大众途观没有如今大众集团主流的DSG双离合变速箱，而是采用了日本爱信传动公司生产的成熟的6速自动手动变速箱AQ250AQ250这种变速器强调低扭矩输出，在乘坐舒适性和经济性方面略低于DSG因为途观是作为城市SUV开发的。

6、不会，现在国产途观的配置已经下发到各大4S店了除了上面那位仁兄所述的原因外最主要的还是因为 动力的匹配的问题现途观两驱版本只有一款前驱6速手动变速器而剩下的全是智能全时四驱4MOTION系统这个系统是经过市场检验的。

7、首先要明白目前途观或者Tiguan上使用的爱信生产6速手自一体Tiptronic变速箱是非常不错的，这款变速器相对于6速湿式DSG变速箱，本人理论上觉得只是换挡时间可能稍微慢了零点几，或者零点零几秒，几乎可以忽略不计相对于7速干式。

8、最大扭矩转速_出层面，途观为250牛·米，翼虎为240牛·米，二者的账目数据信息甚为贴近，与途观发动机配搭的是6速双离合器变速器，而与翼虎发动机配搭的是传统式的6AT在开展弹跳起步时，途观受制于DSG变速器的防范意识。

9、11年8月出厂的20途观使用的是DSG双离合变速器，具体型号应该是DQ250这是一款由大众集团开发的7速湿式双离合变速器，具有快速换挡高效节油等优点。

10、你好，没有的，截至目前途观还没有使用双离合变速箱，一直是日本爱信的tiptronic 6速手自一体。

11、12年大众途观变速箱跳挡快的原因可能是dsg问题 建议返厂 传感器或者电路出现问题了，到4s店进行变速箱的全方位检测，一般都能测出来，估计是传感器损坏档位分析电路出现短路或断路造成的。

12、二缺点1低转速油门响应有点慢，涡轮迟滞比较明显，感觉像憋着一口气，动力输出不顺畅2DSG在低速走走停停或蠕行时，还是存在比较明显的顿挫感3高速过大的颠簸时有明显的抛跳感，快速变线时侧倾也比较明显。

13、是的大众途观18年四驱自动挡是7速双离合变速箱，也称为DSG7变速箱，搭载20L涡轮增压发动机最大功率180kW 50006000rpm，最大扭矩350Nm25003500rpm。

14、2015款大众途观变速箱为日本爱信品牌 上海大众途观并没有时下大众集团主流的DSG双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱AQ250AQ250产自日本爱信变速箱公司动力方面，上海大众将首先推出18T和20T两款途观，变速器都将。

15、齿轮油途观变速器加齿轮油大众途观18T车型变速箱型号是Tiptronic6速手自一体变速箱，而14T车型的变速箱采用的是DSG双离合变速箱途观变速器是国产的变速器的正确操作方法如下1稍加油门在换挡加挡前先。

16、途观L280TSI14T入门车型也采用了6挡湿式双离合变速箱，除了入门车型，途观L其它车型330TSI380TSI均匹配了DSG七速湿式双离合器在外观上，途观L保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体风格简洁明快，相比。

标签：