常见气门间隙检查和调整的方法有两种一是逐缸调整法气门间隙调整，即根据汽缸点火次序气门间隙调整，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进排气门间隙进行调整调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙二是采用两次调整法。

1气门间隙的调整首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止调整妥当之后，塞规插到气门间隙中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定螺帽锁紧调整。

拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整3通常，气门间隙调整的方法主要有逐缸调整法和两次调整法。

现以四六八气缸发动机气门间隙的调整为例，说明四气缸六气缸V型8气缸的气门间隙调整1四气缸发动机，其工作顺序为1～3～4～2当1缸活塞处于压缩终了的上止点时，可调1缸的进排气门，3缸的排气门和2缸。

1将缸盖罩打开，检查摇臂座和气缸盖螺丝扭紧力是否符合要求，检查推杆是否弯曲，否则气门间隙测量不准2曲轴皮带轮与机体或飞轮壳划上记号3将除明显开启的气门以外的所有气门调整至规定间隙。

1气门间隙调整方法如下拆下气门盖，拆下气门盖固定螺钉，小心拆下气门盖，注意不要损坏气门盖垫片用抹布擦拭气门和摇臂轴上的油，以便于气门调整2找到1缸的压缩上止点，转动曲轴或用手摇曲柄撬动飞轮，使1缸处于。

2具体的调整方法是先将摇臂上的锁紧螺母稍微松开，然后根据需要用螺丝刀转动调整螺钉，下右间隙变小，上左间隙变大，直到摇臂和气门与测厚仪接触并仍能移动为止，然后将用螺丝刀调整螺钉，拧紧锁紧螺母，然后。

调整时，先松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，用螺丝刀拧进或拧出调整螺钉，与此同时，用另一只手来回抽动厚薄规，直到气门间隙调到合适为止然后用螺丝刀顶住调整螺钉，用扳手拧紧锁紧螺母气门间隙调好后，再用塞尺复查一遍。

汽车气门间隙的调整方法如下1转动曲轴，使皮带轮标记与刻线对齐刻线是每个气缸压缩冲程的终点如果一个气缸的压缩冲程结束，就需要从发动机前端向后调整1号2号4号和6号的气门间隙2将指定厚度的测厚仪插入气门。

气门间隙怎么调整，气门间隙怎么调整是很多汽车维修初学者提到的问题其实调整气门间隙并没有想象中那么难一步一步跟着步骤走就行了下面是调整气门间隙的具体步骤，供大家参考服务提示在发动机较冷的时候大概是气缸盖。

并检查和调整气门间隙应在气门完全关闭且气门挺杆处于最低位置时进行顶置气门应测量气门杆端面和摇臂之间的间隙，侧气门应测量气门杆端面和挺杆之间的间隙有两种检查和调整方法调整法一汽缸逐缸调整法首先找到一个。

对维修人员记忆就有些难度气门间隙检查调整注意事项 1各缸气门间隙应调整一致，以免在工作中发动机运转不平衡 2根据汽车生产厂家对气门间隙调整的具体要求和规定进行 3气门间隙调整时。

1采用液压顶杆，其间隙是通过液压顶杆自动调节间隙，液压顶杆不坏的话是不需要调节的2在气门完全封闭状态下调节摇臂上的螺杆补偿间隙在调整气门间隙时，必须按厂家规定的数值去调整，并且使气门在完全关闭的情况下。

气门间隙是指发动机冷却状态时即35度以下，气门完全关闭的情况下，气门杆端面与气门间隙调整螺钉端面之间的间隙发动机工作时，气门杆受热膨胀伸长，使气门间隙变小因气缸盖变形，造成气门摇臂座中心抬高，使气门间隙变大当气缸。

太平洋汽车网一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进排气门间隙进行调整调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙，二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸。

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