帕萨特油箱容积是66升帕萨特PASSAT是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车在大众汽车谱系中划为B级车帕萨特自1973年诞生大众帕萨特b7，多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全经典的设计顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产大众帕萨特b7；外观方面，两车最明显的差别就是迈腾B7L沿用了上一代迈腾的后门车窗设计，与新帕萨特的新型三角窗设计有所区别其车身防擦条的位置也与新帕萨特不同全新一代帕萨特和新迈腾哪个是真正B7 迈腾B7L的圆形油箱盖与新帕萨特。

全新帕萨特有96千瓦的14TSI，118千瓦的18TSI，147千瓦的20TSI以及184千瓦的30V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器上海大众帕萨特 帕萨特是德国；B2平台不知道是否用这个名称，第二代帕萨特，就是著名的桑塔纳注意B7平台的帕萨特，在国内将会有两个版本，一个是加长后的上海大众帕萨特，另一个则是刚发布的新迈腾，估计不会加长还有，说不定一汽大众推出新的B7。

大众帕萨特b7报价

1、迈腾会比较好1第一点是平台更有优势虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养。

2、这种问题其实你不用给那么多分的，这两辆车挑选起来很简单，都是同个B7平台的产物，一样的TSI发动机，一样的DSG变速箱，相差无几的售价只不过帕萨特是原汁原味的B7，而迈腾是B7L，也就是针对中国消费群体特意设计的加长。

3、一汽大众迈腾是B6上海大众帕萨特新领驭是在原帕萨特领驭B5平台基础上进一步改款的，因为B6给了一汽大众，所以上海大众搞了改款来应对一汽大众新迈腾和上海大众新帕萨特都是在B7的平台上，各自改动了一点推出的B8刚刚上市。

4、帕萨特的方向盘和主驾驶座的中心线不重合，方向盘向右偏离座椅中心线7cm左右，不仔细看是看不出来的3虽然帕萨特和迈腾都是帕萨特B7的加长版，但是原型车迈腾是比较纯正的德国血统，而帕萨特是美版帕萨特B7的衍生车型这两。

5、分别为170马力的25L五汽缸汽油发动机280马力的36L V6汽油发动机以及一台140马力的20TDI柴油发动机搭配6速双离合或者6速手自一体变速箱而PASSAT B7的动力选择就更加丰富了，大众共为其准备了10款发动机，动力输出。

6、帕萨特因为重量分配所以操控略差，但两车开起来都十分地稳，特别是高速的时候迈腾感觉比较有个性，而帕萨特比较商务如果是20万的话可以买14T的迈腾B7，但如果对动力要求比较高可以买旧款的18T的B6。

7、就是换代了而已，在很多地方都有升级，帕萨特B8比B7要强不少顺便说一下，从第六代帕萨特帕萨特B6开始，在中国市场上就改名迈腾在一汽大众下面销售了，上汽手里的帕萨特原来是基于第五代帕萨特帕萨特B5的平台开发的。

大众帕萨特b7质量

1、帕萨特B7是德国大众汽车公司设计第七代帕萨特品牌轿车 引进国内为全新迈腾，并加长了100mm 全新迈腾引入了大众新的简约风格，外形设计借鉴了大众新辉腾的风格，保险杠设计有所变化，中控台引入指针式的时钟，GPS导航模块得到了升级，给人一。

2、quotBquot是大众passta的内部代号B5是上海大众那个圆圆的帕萨特，B6是一汽大众产的迈腾，B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化标志中的VW为全称中头。

3、目前在售的桑塔纳是第2代德国大众B级车，当时海外的名称为Santana1999年在国内投产的帕萨特是第5代德国大众B级车，也就是PASSAT B5，目前在售的领驭则是上海大众在帕萨特基础上进行多次改款推出的车型而现款在售的迈腾是第6代德国大众。

4、帕萨特b7是三厢车，三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的厢所组成的车，三厢分别为前部的发动机舱车身中部的乘员舱和后部的行李舱三厢车的特点是中间高两头低，从侧面看前后对称，造型美观大方帕萨特b7是德国。

5、不是一个这两个车不是同一种类，首先说不是同一时代的平台，CC是B6，B7是更新的，关键是定位完全不同，CC是为年轻人打造的，运动型车，属于轿跑类的，追求潮流，运动而B7则是中规中矩B级车，兼顾家用与商用，稳重。

6、有必要梳理一下现有在华销售的大众B级车目前在售的桑塔纳是第2代德国大众B级车，当时海外的名称为Santana1999年在国内投产的帕萨特是第5代德国大众B级车，也就是PASSAT B5，目前在售的领驭则是上海大众在帕萨特基础上进行多次改款推出。

7、新帕萨特是大众家族脸，和还没有上市的B7一个是北美版一个是欧洲版，同平台。

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