雷诺科雷傲的变速箱属于手自一体科雷傲，采用自动模式和手动模式，手动模式是模拟手动模式，具体操作步骤如下1踩下雷诺科雷傲的刹车踏板2按下雷诺科雷傲的一键启动键3雷诺科雷傲的仪表亮起，车辆启动4将雷诺科雷傲的；好开新手司机开着雷诺科雷傲很有安全感，是真的好开，外观不老气，胖嘟嘟很像大白，车内有块大屏，法系车用一段时间就会习惯它的好多设计，只要喜欢都不算鸡肋的，操控性真的好，很智能明白科雷傲你要做什么科雷傲是06年；雷诺科雷傲的质量还是不错的 ，性价比比较高，外观稳重大气，视野好，开起来就安全感操 控SUV车型感觉起来没有之前的轿车那么灵敏，不过视线比价好，家里还有一台现代的名图，觉得底盘要比名图沉很多，开起来比较有稳重；雷诺科雷傲属于合资车雷诺科雷傲由东风雷诺汽车有限公司生产，东风雷诺是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按5050股权比例设立的合资整车生产企业，2013年12月2日，东风雷诺项目正式；东风雷诺科雷傲的口碑还是相当的不错的，这款车的配置1科雷傲的脸真的是长得“有自己的流派”巨大车标就像法国大鼻子一样，醒目得很贯穿式的大前中网，连着大灯让人感觉脸大，风格稳车灯设计也个性，特别是前面的。

雷诺科雷傲是雷诺旗下的热门车型，定位为紧凑型SUV在我们国家曾经辉煌过那时候进口的科雷傲卖的还不错，在雷诺家族里很不错，至少比现在好很多当时进口科雷傲30万，价格很高，很多车友都愿意买图片中这辆老款科雷傲的；科雷傲本身由于市场保值率差保有量差等原因自然在二手车市场价格不吃香很多地方都不大愿意收法系车，其原因是收车后很难卖出去影响资金流动，即便有门店愿意收也会给出非常低的价格雷诺这个品牌对于国内消费者而言可谓是；还可以性价比比较高，外观稳重大气，视野好，开起来就安全感科雷傲是06年巴黎车展亮相的Koleos概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用CMF专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计。

雷诺科雷傲是一款紧凑型SUV该车的基础参数为轴距为2705mm，长宽高分别为4672mm1843mm1717mm雷诺科雷傲提供两款发动机可选，分别为20升自然吸气发动机和25升自然吸气发动机其中，25升自然吸气发动机最大功率为。

02 雷诺的车型大部分为SUV，科雷傲也不例外，顺便提一下，前两年天津港爆炸烧掉了大批的进口雷诺车，买车的时候要注意03 作为老牌法国车，雷诺科雷傲动力强劲，马力大，驾驶体验很好，动力足是所有法国车的优点04；科雷傲没有用过硬的线条来刻意装扮越野车的硬派，也没有过多圆滑的弧线来抒写轿车的柔情，总体上科雷傲的设计在雷诺车型里不算太前卫，但它全身都是雷诺的设计风格，这对中国消费者来说还比较新鲜，所以科雷傲也能让人感觉；1 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子2 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此3 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调无。

从侧面看，科雷傲也有中型SUV的光环，但只是紧凑型SUV，空的方面在紧凑型SUV中并不突出，但外观看起来很气派这款车油耗比较高，基本就9多一点，对于一款SUV来说还是比较高的科雷傲的尾部比较丰满，尾灯在当时是非常前卫；值得买，配置 1在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，而法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色 2它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放；koleos是科雷傲是雷诺的首款SUV科雷傲是雷诺的首款SUV，KOLEOS是雷诺的城市SUV科雷傲的英文名，是雷诺和日产联盟打造的第一款全新轻型多用途SUV“KOLEOS”是法国汽车制造商“雷诺”旗下的一款SUV，中文名为雷诺“科雷傲”。

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