最主流美式校车的就是这个牌子~blue bird ，它也是最早生产校车的企业 其他的还有雪弗兰的，GMC的等等~因为校车需求量大，有市场~但是这些牌子是销量最多的~blue bird 也生产房车，也很牛的~ 你可以用谷 歌搜blue bird美式校车；我们今日所见橙黄色校车的诞生，还要归功于一位叫做FrankCyr的人在美国教育史上，Frank Cyr被称为“橙黄色校车之父”1939年，哥伦比亚大学师范学院教授Cyr博士在纽约市召集了一个校车标准研讨会，专门讨论制订有关校车制造。

总的来说，无论选择沃尔沃还是美国校车，都可以获得很好的安全性能选择哪个取决于您的实际需求和用途需要注意的是，不同的车型和配置具有不同的安全性能，建议在购买前仔细研究和比较各种品牌和型号，选择最适合自己的车型美式校车；美国纽约校车可直接给非法车辆开罚单根据查询相关信息显示，美国校车可直接开罚单，被摄像头拍到无视校车停车标记的司机，将面临250美元的罚单，再次违规者将面临更高的罚款，安装在停车标志上的摄像头会自动记录每一辆非法。

美国校车 从小到大可以分为ABCD四种系列，可以搭载的学生从16人到90人不等一辆校车可以搭载的人数不是固定的，而是在一个范围之内一般汽车制造商按照可以容纳的小学生数量来标注最大乘客数量通常来说，一个；美国的校车以安全坚固出名，据说造一辆校车的费用需要一百二十多万美元，它的安全质量是按照军用的装甲车来制造的学生是国家的希望，这里面会有科学家，战士，还有很多优秀的人才，美国之所以这么重视也是能理解的打开百度APP。

美国的校车法律很完善校车本身也非常坚固规定学生上下校车时，任何车辆，不管是警车，还是救援车，即使是总统的车队，都必须停在6米以外等待孩子上下完毕方可通行美国每年会拿出美国GDP的万分之四用来投资校车，拥有这样的；美国校车根据体积大小车辆重量载客数量等分为4种规格，同时性能规格安全规格以及联邦及地方法规的要求差异都会影响到成本和采购价格，新车以及转让后的旧车价格更有显著差异一般来说，旧车转让的价格大概5，000USD，新车的。

美式校车图片

20世纪80年代和90年代将校车的制造商整合，减少的校车的制造厂商保证了质量，并且产品随之也开始有了创新并且将校车分类型，共分成A型B型C型D型，下面就是校车分级介绍1A型校车A型的特点就是在多个款型中最。

法律保障校车权利 在美国，校车作为一种制度，有其法律基础 美国的教育法规定，所有美国儿童必须接受12年的义务教育，儿童所在的社区必须提供完全免费的教育，而完全免费教育的一个重要部分就是“免费乘坐校车” 从上世纪60年代中期开始，美。

乘坐美国校车的中小学生，每年死亡人数约为22人，其中只有约6人死于撞车事故另外16人死于上下校车附近的区域，远远少于1975年的死亡人数75人与采用其他方式上下学相比，校车安全数十倍 如前面所说，每年乘坐校车死亡。

美国校车标准分3个子标准1FMVSS 220校车翻滚保护标准它要求校车顶部有足够的保护，以便在车辆倾翻时车顶能承受更多的力量，最大限度地保证乘客的生存空间，同时防止车窗结构变形2FMVSS 221校车车身连接部分。

是bulebird的这个就是我们校车的牌子的网站，上面全是校车。

当然这样一款校车造假也不低，据说落地价达到几十万美元，可以说是豪车中的豪车，但车里的内饰却极其简单，甚至连乞丐版车型都算不上，而且美国校车是所有特种车辆里面权限最高的车，校车在路上行驶，其他车辆不能随意超越。

在20世纪50年代早期，美国有些州开始要求设置停车信号旋臂，在校车停下时，司机会将位于车身左侧的牌子旋开，以警告他人，校车正处在停车状态中 quotFMVSSquot对这一手臂作出了明确规定必须是双面的标准八角形红色停止标牌，其。

美式校车玩具彩珀

美国校车是除了警车救护车消防车以外，街道上少数享有额外特权的车辆之一在任何国家，儿童都是社会的未来，祖国的花朵校车是每天接送儿童上下学的交通工具，因而保证孩子们乘车时的安全，就成了学校当局和校车制造厂家。

从此，国家公路交通安全管理局正式称之为国家校车亮黄色，弗兰克也被人们称为黄色校车之父在这之后，世界上很多国家都参考了美国的校车，将颜色定位了黄色2012年，我国国务院也在发布的校车安全管理条例中规定，除部分幼儿园。

其一设计特殊美国这辆校车从外形看起来的确很神奇，甚至有点奇葩的味道说“它”神奇和奇葩，完全就是因为它上下很对称，放眼看去就是两个一模一样的车子拼接在一块的我们平时所看到的车子都是四轮朝下，这辆校车。

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